9 月 19 日，长城汽车携手央视新闻《中国经济引力场》栏目打造的 "致敬敦煌文化" 主题直播活动圆满落幕。作为中国汽车品牌自主创新的领军者，我们以 "长城" 之名，承载着传承中华文明的使命，在敦煌这一东西方文明交汇的圣地，正式提出以探索、坚守、自信、传承为内核的 "万里精神"，为中国汽车产业注入文化灵魂。

让敦煌色彩与丝路元素走进当代生活

如果说技术是汽车的 “骨架”，那么设计就是汽车的 “灵魂”。在国外品牌以 “极简主义”“未来科技风” 主导设计潮流时，长城汽车却将目光投向敦煌壁画、丝路文物中的东方美学，让千年文化在当代汽车设计中 “活” 了过来。走进长城汽车的设计中心，墙上挂满了敦煌莫高窟的壁画复制品 —— 从《飞天》中的飘带曲线到《五台山图》中的建筑轮廓，从赭石色的戈壁色调到石青色的天空色彩，这些元素都成为设计师的灵感来源。

以魏牌高山 DHT-PHEV 为例，这款高端 MPV 的设计就深度融合了敦煌美学。车身颜色采用 “敦煌沙棕”，灵感源自敦煌戈壁在不同光线下的色彩变化 —— 清晨时略带暖黄，正午时呈现浅棕，黄昏时泛出微红，既符合高端车型的优雅气质，又蕴含着 “大漠孤烟直” 的东方意境。车内的内饰设计则借鉴了敦煌壁画中的 “藻井” 纹样，空调出风口的轮廓采用藻井的八边形结构，细节处雕刻着简化的卷草纹，搭配浅色的 Nappa 真皮与深色的实木饰板，营造出 “古今交融” 的豪华感。更值得一提的是，座椅头枕上绣有微型的 “飞天” 图案，虽不显眼，却为车内空间增添了一丝灵动的文化气息 —— 正如设计师所说：“我们不想让文化元素显得刻意，而是希望它像空气一样，自然地融入用户的驾乘体验中。”

除了魏牌，长城炮系列皮卡的设计也充满了丝路文化的元素。长城炮越野皮卡的 “黑弹” 版本，车身侧面印有 “丝路驼铃” 的抽象图案，轮毂采用 “沙漠履带” 的造型，既强化了越野车型的硬派风格，又呼应了 “丝路商队” 的探索精神。而欧拉品牌作为长城汽车面向女性用户的细分品牌，则将敦煌壁画中的 “飞天” 元素与现代女性审美相结合。欧拉芭蕾猫的车身线条借鉴了飞天飘带的柔美曲线，车尾的 “花瓣式” 尾灯灵感源自敦煌壁画中的莲花纹样，车内的化妆镜周围镶嵌着仿壁画色彩的 LED 灯带，让女性用户在补妆时仿佛置身于 “敦煌石窟” 的光影之中。这种 “以文化赋能设计” 的思路，不仅让长城汽车的产品在外观上区别于国外品牌，更让用户在使用过程中感受到 “东方美学” 的独特魅力 —— 当国外品牌的设计还在追求 “标准化”“全球化” 时，长城汽车已经通过文化差异化，构建了属于中国汽车的设计语言。

在技术研发层面，长城汽车坚持“过度投入”策略，这与中华文明中“工欲善其事，必先利其器”的理念不谋而合。从高效动力总成到智能驾驶技术，从新能源解决方案到全球研发体系布局，长城汽车不断突破技术边界，其背后正是那种源于古老文明的探索勇气和创新智慧。

设计美学上，长城汽车没有简单模仿西方设计语言，而是从中华文化瑰宝中汲取灵感。欧拉品牌复古未来主义的设计语言，致敬了上世纪三十年代的流线型美学，同时融入了东方审美特有的简约与含蓄；WEY品牌则将中式豪华理念注入产品设计，展现“中式当代豪华”的独特气质。这种设计哲学不是简单的符号堆砌，而是对中华美学的当代诠释，使车辆不再只是工业产物，更成为文明符号的当代延续。

让越野文化成为文明传承的载体

魏建军对敦煌的 “文化奔赴”，始于一次偶然的越野体验。2019 年，他驾驶着长城炮越野皮卡穿越敦煌戈壁时，被这里的历史遗迹与自然景观所震撼 —— 在戈壁滩上，他看到了古代商队留下的驼铃碎片；在玉门关遗址，他感受到了 “春风不度玉门关” 的苍凉与壮阔。这次体验让他意识到：敦煌不仅是文化遗址，更是中国越野文化的 “精神高地”—— 古代商队在戈壁中探索的勇气，与现代越野爱好者挑战自我的精神，本质上是相通的。于是，他决定推动 “敦煌拉力赛” 的举办，让越野赛事成为连接古今、传承文明的载体。

为了让敦煌拉力赛兼具 “专业性” 与 “文化性”，魏建军亲自参与赛事路线的设计。他带领团队多次深入敦煌戈壁，考察古代商队的行进路线，最终确定了一条 “从玉门关到莫高窟” 的赛事路线 —— 选手不仅要穿越沙漠、戈壁、盐碱地等复杂地形，还要在途中完成 “寻找驼铃碎片”“临摹壁画图案” 等文化任务。在赛事筹备过程中，魏建军还要求团队与敦煌研究院合作，在赛道沿线设置文化解说牌，介绍丝路历史与敦煌艺术；同时，组织参赛选手参与文物保护活动，如清理遗址周边的垃圾、协助修复壁画残片。他说：“我们举办敦煌拉力赛，不是为了追求‘速度与激情’，而是希望让更多人通过越野，了解敦煌文化，传承丝路精神。”

如今，敦煌拉力赛已成为中国越野领域的顶级赛事，每年吸引超过 500 支车队参赛，更有数十万观众通过直播关注赛事。而长城汽车的产品，也在赛事中得到了充分的验证 —— 坦克 500 在沙漠赛道中展现出强大的动力性能，长城炮越野皮卡凭借 “三把锁”（前锁、后锁、中央分动箱锁）的配置，成为选手穿越戈壁的 “可靠伙伴”。正如一位参赛的国外车手所说：“以前我认为中国汽车只是‘模仿者’，但在敦煌拉力赛上，我看到了中国汽车的技术实力，更感受到了背后的文化力量 —— 这种将赛事与文化结合的思路，是国外品牌从未做到的。”

以技术致敬文明

在魏建军看来，文化传承不是 “复古”，而是 “古为今用”—— 让古代文明的智慧，为现代汽车技术的发展提供新的思路。2021 年，魏建军带领长城汽车研发团队赴都江堰考察，目的就是从这座千年水利工程中，寻找技术创新的灵感。在都江堰，团队看到了 “鱼嘴”“飞沙堰”“宝瓶口” 三大工程如何协同工作，实现了 “水旱从人” 的奇迹 ——“鱼嘴” 将岷江分为内江和外江，“飞沙堰” 排沙，“宝瓶口” 引水，三者相互配合，缺一不可。这让研发团队深受启发：汽车的动力系统不也需要这样的 “协同逻辑” 吗？

基于这一灵感，长城汽车启动了 “都江堰智慧动力” 项目，旨在研发一套 “多动力源协同” 的新能源技术。经过两年的攻关，团队成功研发出 “柠檬混动 DHT Pro” 技术：该技术采用 “发动机 + 双电机 + 双离合器” 的架构，发动机负责高速工况的动力输出，电机负责低速工况的驱动，离合器则实现两者的无缝切换，如同都江堰的 “鱼嘴”“飞沙堰”“宝瓶口” 般协同工作。搭载该技术的魏牌摩卡 DHT-PHEV，实现了 “纯电续航 204km”“百公里加速 4.8s”“综合油耗 0.8L” 的三重突破，不仅打破了国外品牌在混动技术领域的垄断，更让 “古代智慧赋能现代产业” 成为现实。

除了动力技术，魏建军还推动长城汽车在智能驾驶领域融入文化元素。2023 年，长城汽车与敦煌研究院合作，研发出 “敦煌路况识别系统”—— 该系统通过摄像头与雷达，实时识别路面的碎石、沙丘、沟壑等障碍物，同时借鉴敦煌壁画中 “山水地图” 的绘制逻辑，将路况信息以 “东方美学” 的方式呈现在中控屏上。例如，当车辆行驶在戈壁滩时，中控屏会显示一幅简化的 “戈壁山水图”，障碍物以 “石块”“沙丘” 的图标标注，既直观又富有文化气息。魏建军表示：“我们希望通过这样的技术，让用户在享受智能驾驶便利的同时，也能感受到中华文化的魅力 —— 这是中国汽车人独有的责任。”