今年暑期，水路出行成为不少游客避暑观光的热门选择。

国内一家在线旅游平台刚刚发布的数据显示，今年暑期，平台上“观光游船”类产品，数量同比增长近20％，整体预订票量增长45％。

某平台大数据研究院研究员石珂：观光类游船预订中，宜昌的“两坝一峡”线路位居榜首，搜索热度增长了10倍；桂林漓江景区热度高，票量预订增长近2倍。此外，北海涠洲岛、杭州西湖、大理洱海等景区、景点的游船项目，热度排名靠前。

面对暑运期间旺盛的市场需求，特别是文博热、文旅热的持续升温，交通运输部指导各地，重点打造36条精品航线，把水路运输作为串联两岸风光、承载人文故事的纽带，引导公众增加旅游消费。

交通运输部水运局副局长　李清：各地结合水路客运新形势，推动交旅融合，大力培育水路旅游客运精品航线，积极改善硬件设施，提升服务质量，为人民群众提供更加便捷、舒适的水上出行服务。

强化安全措施

为游客筑牢安全防线

为了保障暑期水路出行安全，各地也在不断强化安全措施，筑牢安全防线。比如，全国重点水域推进智能监控系统覆盖，2100处汽车客运码头安装AI视频分析设备，能够实时识别超载、未穿救生衣等安全隐患并自动报警。此外，针对今年全国各地雷雨天气频发的情况，全国水运系统与当地政府部门建立沟通联络机制，对恶劣天气做出提前预警和防范。

进入暑期，上海黄浦江游览热度持续升温，单日最大客流量达3.1万人次。作为长三角重要的运输通道，眼下，黄浦江日均行驶的货船超过1400艘，当地多个单位建立起联动协调机制，确保所有船只都能安全运行。

浦江游览集团一江一河船组党支部书记　王锷：上海海事局、上海市交通委、市文旅局等政府部门牵头进行了协调，按照“分道、分区、分时”原则，制定了一系列安全管控措施。

“分道”，其实是通过大数据精准测算，划定客、货船只各自的航道，引导船只在掉头时，要一慢、二看、三通过；

“分区”，就是为不同类型的游船，划好专属掉头区域，实施合理分布，各行其路；

“分时”，指的是错峰运营，通过高峰时段指定线路、人员和船只来运营，实现客运船只在船舶流量大的时间段不停航。

游客：这是我第一次坐这个游船，比我想象中还要好，整体游船安全系数很高。

在山东，今年暑期，当地创新海上旅游模式，首次推出在海岛间穿梭游玩的“跳岛游”。为确保旅游安全，游船上增加了一个特殊提醒的服务项目。

工作人员：砣矶岛的海岛周边海域情况复杂，存在涨潮退潮，离岸流等危险，请各位游客游玩期间不要触碰水母，以免蜇伤。