文/欧阳资文

新疆天山于2013年荣列世界自然遗产。今年，又值天山独库公路开通时节。这条公路北起克拉玛依市独山子，南至阿克苏地区库车市，全长561公里，浓缩了新疆绝大部分的壮美风光，被誉为“中国最美公路”。

它地势险要，充满冒险与挑战，是公路旅行者的终极梦想。驰骋其间，可尽览“一日游四季、十里不同天”的奇景。回想去年暑期年休假的自驾之旅，堪称一次穿越天山、认识新疆的梦幻旅程。

自驾韵味在于启程时的万分期待，期待变幻的风景，期待对自我的挑战。在鑫鑫团长1号车带领下，我们七台车从独库公路南端的库车出发。库车，古称“龟兹”，其文化遗产是丝绸之路上的一朵奇葩。

车一上路，沿途由红色砂岩、砂砾岩构成的雅丹景致便扑面而来。奇峰异石，千姿百态，与斑斓山体交相辉映。大自然的鬼斧神工，让人感觉每个弯道后都藏着新的惊喜。雅丹地貌形成于天山剧烈抬升时，红色岩层褶皱弯曲，历经水流风蚀雕琢而成。

行至库车大峡谷，3号车的阿辉强烈要求入内一探。这处雅丹峡谷果然曲径通幽，别有洞天，峰峦怪异，造型奇特。有的形似飞禽走兽，栩栩如生；有的宛如精巧建筑，错落有致。新发现的千佛洞遗址，其石窟壁画艺术足可与敦煌媲美。大家流连于这“集人间峡谷之妙，兼天山奇景之长”的奇观，惊叹不已，沉醉其中。

一路前行，穿越卡尔脑隧道，我们抵达大小龙池。两池紧邻公路，大龙池由天山雪水融汇而成，小龙池则源自大龙池的地下暗河，相距仅五公里。车队纷纷停下观景。只见湖水清澈，泛着迷人的乳蓝色，波光潋滟，动人心魄。湖滨雪峰环绕，四周草原辽阔，牛羊成群，牧民毡房星星点点点缀其间。

此等美景，唐代高僧玄奘在《大唐西域记》中早有描绘。我伫立湖边，凝视着富含矿物质的雪山湖水，感受着大自然最纯粹的气息，心灵仿佛被彻底洗涤，获得前所未有的宁静。美景赏罢，5号车的峰子特意奉上烧烤美味，与众人分享，真可谓美美与共，锦上添花！在“此生必驾”标牌处拍照留念后，我毅然和司机念哥换位，登上驾驶座，开启这段“足以吹嘘一生”的独库自驾征程。

车队盘旋而上，开始攀越铁力买提达坂（意为“不可逾越之地”）。此段视为发卡弯最密集路段，山势陡峭，急弯回旋，路窄车多，其险峻程度堪比帕米尔高原的盘龙古道。公路一侧是壁立千仞的惊心峭壁，另一侧则是怪石嶙峋的骇人深渊。

我打起十二分精神谨慎驾驶，内心却由衷赞叹筑路者的艰辛与伟大。不断攀升，终于抵达铁力买提达坂隧道——这是独库公路的咽喉要道，也是天山南北的分水岭。穿越隧道，便进入巴音郭勒河谷。车队顺河谷下行，只见两岸遍布自驾游客，他们或驻足观景，或嬉戏玩闹，或停车野炊。沿途还不时可见提供食宿的毡房酒店。车轮滚滚中，一幅叠翠山峦与潺潺流水交织的画卷徐徐展开，令人目不暇接，心旷神怡。

约三小时后，车队陆续驶入巴音布鲁克大草原。“巴音布鲁克”意为“富饶之泉”，这片被誉为“天山绿宝石”的草原是我国第二大草原，也是最大的高山草原，广袤无垠，河流纵横，翠绿如茵，风光旖旎。车窗外，满眼是葱郁的青草、奔驰的骏马和洁白的羊群，宛如一幅绝美的油画。

稍感疲惫的我顿时精神一振，只觉眼前豁然开朗。这里海拔已达2500米，蜿蜒曲折的开都河如银色飘带，散落在丰美的湿草甸上，形成著名的九曲十八弯。据说晴好时可见“九个太阳”的奇观，可惜我们遇到了雨雾天气。大家陆续停车进行食物和油料补给。其间，小桔子和霖霖对天鹅玩偶爱不释手，嘟嚷着要买。

热心的店主一边招呼，一边介绍：这里植物丰富，是鸟类的天堂，每年有数十万只鸟类来此度夏繁衍，尤以天鹅为最，种类和数量占全球半数以上，成为世界最大的大天鹅繁殖栖息地，享有“天鹅之乡”的美誉。颇为遗憾的是，我们行程紧迫，无缘一睹优雅的天鹅群，团队里的五个小朋友为此失落不已。

继续前行，驶入巩乃斯河谷地带。透过车窗玻璃极目远眺，巍峨的那拉提山白雪皑皑，雪峰、冰川、峻岭与苍翠的雪岭云杉构建成唯美的天山生态系统，给人以浩瀚、雄伟、壮阔之感。行至一处开阔地，我停车驻足，放眼望去，依山势排列的雪岭云杉林冠浓郁，层层叠叠，密密匝匝，犹如一架拥有无数绿色琴键的巨大钢琴，仿佛一按下去就能奏响山泉跌宕的叮咚乐章。

这种常绿针叶林广泛生长于天山阴坡带，高大挺拔，有的高达数十米，素有“望天树”之称。我俯看四周，“英俊潇洒”的雪岭云杉树下，“委屈求生”的蔷薇木、“娇嫩欲滴”的绿草丛和“缤纷调皮”的野山花和谐共生。

此处堪称独库公路最亮丽的风景，好一幅壮丽的天山画卷！其生态之完好可与瑞士比肩。全体车队队员纷纷下车，或个人写真，或三两拍照，或集体合影，其中6号车的显眼包最多。大家尽情感受自然，释放自由，好不惬意！

因行程安排，我们取道伊昭公路和连霍高速，途经令人神秘的八卦城、风光旖旎的伊宁市、生态优美的赛里木湖，最终抵达独库公路北端独山子。在这里，大家纷纷到0公里纪念碑前打卡留念，走进文创店为孩子们选购纪念品……

当然，压轴戏是参观独库公路博物馆。讲解员小张介绍，独库公路始建于上世纪70年代，1983年全线贯通。然而，打通这天山脊梁谈何容易？当年数万筑路官兵在危石倒悬的飞崖绝壁和灾害频发的深涧峡谷中艰苦奋战。这无疑是一场生死较量——平均每延伸3公里，就有一名筑路者将生命铸入路基，共有168名战士长眠于乔尔玛烈士陵园。

我们一边聆听，一边参观。那些泛黄的施工原物、斑驳的历史照片、再现的筑路场景，无不令大家心潮澎湃，热泪盈眶，感动不已。军人出身的老父亲、鑫鑫团长和鼎儿更是感同身受，感慨万分。是啊，若非筑路官兵的流血牺牲与无私奉献，怎能利剑般劈开天山脊梁，将昔日绕行千余公里的天堑，化作今日里程缩短一半的通途？

独库公路不愧为“纵贯天山脊梁的景观大道”。它集戈壁、雪峰、冰川、湖泊、林海、草原、峡谷于一路，融自然景观、地质生态、民俗风情、历史文化为一体。这不仅是一条发展旅游经济的黄金通道，一条加强民族团结的交通纽带，更是一幅向世界展示大美新疆的瑰丽画卷。回顾此行，我深深感悟到：这令人心驰神往的远方，正是祖国大好河山书写的壮丽诗篇。