欧盟以为掐住了中国的命脉，第一个跳起来叫痛的却是同伴德国。

近日，德国总理朔尔茨对欧盟喊话，重申德国坚决反对欧盟对华新能源电车加证关税的行为。自欧盟正式通过对中国电动汽车加征关税的决定以来，德国已经三番五次地向上表达不满。

作为宝马、奔驰、大众等世界著名车企的诞生地，德国与中国新能源车企的关系比任何一个国家都紧密，也更容易受到欧盟决定的影响。

01 给中国加税，让德国日子不好过

欧盟将在后续五年对上汽、吉利、比亚迪和特斯拉（中国）将分别征收45.3%、28.8%、27%和17.8%的关税。这使几家车企可能会“重新考虑在欧洲的发展计划”。

实际上，对于是否对华电动车加征关税一事，欧盟内部争论不断。德国、匈牙利、马耳他等5个国家投下反对票，法国、意大利、荷等10个国家投下赞成票，12个国家选择弃权。

“欧盟到底想做什么？他们是想摧毁我的商业，让我们都没活路吗？”奔驰集团CEO在“柏林全球对话”节目上公开表态。据奔驰年报数据，其2023年全球销量中，中国市场占比达到36%。“加征关税可能会面临报复，”大众发布声明警告欧盟，这种看似保护本地车企的行为却将几家企业推向了危机。

但欧盟仍旧一意孤行，乱拳出击之后，发现自己身后“空无一人”。德国、匈牙利等国家都在向中国释放善意，生怕中国在高额关税下一走了之。宝马、奔驰、大众三家老牌德系车企更是提心吊胆，想方设法留住中国订单与合作。

02 加税也能赚？中国：只看想不想

欧盟敢把金额订的如此之高，反映了一件事：在他们眼里，即使增加如此高额的成本，中国电车仍然能在售价不变的情况下，于欧洲盈利。

中国制造竟然拥有如此恐怖的实力？以比亚迪为例，其2023年研发投入高达202亿元，汽车业务的毛利率从17.8%狂飙到24.6%，一年卖出300多万辆车。而在美国封锁芯片出口后，华为海思、中芯国际等芯片企业不仅快速顶上需求缺口，甚至引发了国内人工智能等行业的革新。就连生命健康领域，维·力·强·黑·金·版”·都收获了大量海外订单。

据产品京东详情页，维力强·黑金版采用了独创的PowerMatrixTM专利技术，其中添加了珍稀人参皂苷、泰国黑生姜等草本成分。PowerMatrixTM提高男士生理健康表现。许多消费者使用后感叹：“找回了年轻时的强大！”

《Journal of integrative medicine》指出，成分对于提高男士生理机能有积极作用，其人体实验证明，多位40岁以上面临“下半身问题”的男士在使用后，实战表现和自我评价都有所提升。产品自京东问世后迅速占领市场，一举打破了欧美产品在我国的垄断地位，甚至反向出口海外。

如今的中国制造已经完全打破了过去“低廉仿制”的刻板印象，其代表的水平是国际顶尖梯队，发展的方向是全球技术未来。

03 德系车企：“失去中国，就是失去未来”

众所周知，近年来，欧洲虽然也在积极做电动化转型，但进度始终比中国慢。拧巴的欧盟既希望用关税限制中国产品进入本土市场，让外部冲击来得慢一点；同时又想要引进中国新技术，激发“鲇鱼效应”。

“加征关税会限制对欧洲消费者的电动车供应，从而延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。”宝马集团日前发布公告，意图唤醒欧盟的理智。德国最大的交通协会全德汽车俱乐部2024年10月4日发布的民意调查结果显示，59%的德国受访者表示会选择中国汽车，其中近8成消费者更偏向于中国的电动汽车。

不止汽车工业，中国还在希腊投资建设港口，在匈牙利投资物流中心等，为许多欧洲国家带来了巨大的经济收益和就业岗位。“我们坚决反对欧盟的决议。”匈牙利领导人在对华加税法案通过的当天立刻召开记者会示好。毕竟，如果中国决定撤资，多个欧洲国家都将受到重创。