据观察者网报道，近日，在法国斯特拉斯堡举行的欧洲议会全体会议上，头顶轮值主席国身份，匈牙利总理欧尔班火力全开，与欧盟委员会主席冯德莱恩爆发激烈交锋，两人现场公开对轰，毫不掩饰对彼此的“强烈厌恶”。

火药味延续到会后，冯德莱恩和欧洲议会欧洲人民党党团主席曼弗雷德·韦伯在社媒公开谈论匈牙利政局。韦伯甚至直接称欧尔班“已成为过去式”，匈牙利反对党党魁彼得·毛焦尔及其领导的党派“才是未来”。

欧洲议会西班牙籍议员豪尔赫·布克萨德直接怒斥冯德莱恩：“有多少人给冯德莱恩投过票？她来侮辱了匈牙利一通，然后就走了，所有支持冯德莱恩的议员都应感到羞愧。欧盟不是民主之家，而是邪恶的虚伪之家。”

欧尔班表示，冯德莱恩在对中俄的政策制裁中，完全没有考虑到欧盟本土产业的利益得失，各行各业的损失导致的不满情绪，弥漫整个欧盟成员国。其中针对俄罗斯的能源制裁，影响了欧盟的经济增长，大量的财政资源不得用于能源补贴和液化天然气的基础设施的建立，再加上高昂的能源成本，让欧盟经济发展依赖能源的产业全体产量下降10%至15%。

而在对中国电动汽车加征关税的问题上，冯德莱恩的针对性制裁措施，也没有考虑到欧洲企业的利益得失，一味的推行将让欧洲的失业率更加严峻。

实际上当前的欧盟内部分化的现象非常的严重，主要是因为当前的主席冯德莱恩所领导下欧盟走的道路争议非常大。当前的欧盟被美国控制的越来越紧，就像是一只大手攥着欧盟的脖子。在这样的情况下，欧盟不得不为美国站队，但是在这样的行为下也伤害了欧盟一些国家的利益。匈牙利就是其中之一，在欧盟拿出来了针对中国新能源汽车加关税的这个法案之后。匈牙利就表示了反对的态度，因为对于匈牙利而言，这样做无异于是切断了自己的发展之路。

匈牙利对于冯德莱恩的失望并非仅仅因为电动汽车这一件事情。近日，欧盟就宣布将对原产于中国的硬质胶合板展开反倾销调查，而且还特别提出“将包括存量，预防商家提前存货”。不得不说，冯德莱恩的追美态度已毫无下限，我国民众很难想到欧盟已经落到了如此地步，要靠这种小伎俩来制裁中国。除了胶合板项目，欧盟对华商品加征关税的各类项目并不少，种种动作似乎有意迫使中国主动出手，同欧盟打一场大型的贸易战，甚至有试图洗牌双方的意味。

随着辩论持续，欧盟内部开始出现一种新声音，呼吁采取更加平衡对华政策，这种政策既要维护欧洲核心利益，又要寻求与中国合作机会，一位欧洲智库专家表示："我们需要一种'智慧接触'策略，既不盲目对抗，也不无原则妥协，

这场由欧尔班引发辩论，最终超越单纯中欧关系讨论，演变成一场关于欧盟未来发展方向深刻反思，它促使欧盟领导人重新思考如何复杂国际环境中定位欧洲，如何平衡理想主义和现实主义。

在这关键时刻，据路透社、美国“政治新闻网”欧洲版报道，英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹周一（14日）在工党政府组织的国际投资峰会间隙表示，英国不打算追随欧盟对从中国进口的电动汽车加征关税，因为英国企业尚未提出相关投诉、要求英方进行调查。此外，他还表示，接触是件好事，英国“需要与中国进行更多接触”。

他表示，与七国集团的其他国家相比，就过去几年与北京的接触程度而言，英国是个“绝对的局外人”。他抨击前保守党政府在对华关系方面“做得太少”。

此外，美国彭博社近日刊登题为《欧洲对华电动车政策或产生反效果》的文章，批评欧盟对华加税，声称希望它能够被互利的谈判所取代，而非发动一场对谁都不利的贸易战。美媒发表这样的文章，很是匪夷所思。

因为在加税的问题上，美国的做法比欧盟更加过激，中国电动汽车仍能进入欧洲市场销售，但进入美国则难得多，不只是因为美国加征的关税比欧盟更多，还因为美国采取了其他的限制措施，甚至连来自中国的零部件都会受到限制。

综合上述表态，以及6月以来中欧双方就电动汽车反补贴案进行十余次磋商会谈。有分析认为，中方在重申立场，坚决反对欧盟挥舞贸易大棒的同时，也给了欧方一个继续谈判解决问题的机会。中方希望欧方明白，加征关税解决不了任何问题，也不会让欧洲电动汽车行业得到更好的发展。只有回到磋商解决经贸摩擦的正常轨道上来，才能推动中欧关系早日回归正轨。