本周，国内成品油进行年内第16次调价，据官方消息了解，8月9日0时起，基于此前10个工作日，原油变化率负值深入，国内汽柴油价格分别下降305元以及290元/吨，换算升价，92/95号汽油以及0号柴油价格普遍下降0.24~0.26元左右，其中，92号汽油下调0.24元，95号汽油下跌0.26元，0号柴油下跌0.26元……

油价“一夜猛降”，降幅创年内单次最高，山东地区，92号汽油价格跌至7.71元/升，价格即将跌回年初的水平，相比元旦涨幅收窄至0.2元/升，按照私家车50升容积，相比年初，山东地区加满一箱油，估计多花10块钱左右……

此番油价下跌兑现，主要受国际油价呈现趋势下跌的走势，虽然，此前两日，原油市场有止跌反弹的走势，但是，市场基本面偏弱。尤其是，美国经济衰退加剧市场恐慌情绪，支撑了国际油价下跌的表现，不过，由于国际地缘紧张局面以及美联储降息概率提升，叠加，EIA原油库存显著去库存，市场仍有一定的支撑！

据数据了解，参考昨日原油变化，美油报价76.19美元/桶，上涨0.96美元，布伦特原油报价在79.16美元/桶，上涨0.83美元，2024年第17次油价调整，本轮周期首个工作日，原油变化率在0.54%，汽柴油价格上涨25元/吨！

油价“由跌入涨”，新一轮计价周期，原油变化率正值运行，笔者也持续关注市场的发展，调价时间为2024年8月22日24时，个人希望，此次油价也能回归下跌，希望降幅能够抹去年内油价的涨幅，支持油价下跌的车友不妨点赞！

以下是全国各省市本周期（8月9日~8月22日）汽柴油价格！

与此同时，在国内豆粕市场，近期，现货豆粕呈现磨底的走势，价格重心回落至2900元/吨左右，从机构数据分析，截止目前，山东、江苏以及广东、天津地区，43%蛋白豆粕报价，油厂主流报价维持在2900~2940元/吨，其中，江苏油厂报价在2900元/吨，相比去年8月底5050元/吨，豆粕高点回落累计下降2150元/吨，大跌42.6%！

目前，豆粕现货呈现弱稳震荡的局面，油厂报价涨跌调整10元/吨，从外盘市场了解，由于美豆新作丰产预期较强，美国中西部天气相对适宜，美豆新作优良率维持高位，这对于CBOT市场有一定压力，其中，8月合约报价下跌8.25美分，报价在1020.5美分/蒲；11月合约报价1018.75美分/蒲，下跌8美分。

受美豆市场维持底部，国内连粕报价，其中，9月合约报价2992元/吨，下跌5元/吨！

受此因素影响，现货市场承压，而从现货豆粕购销来看，现阶段下产销仍面临严峻的错配压力！

一方面，7月份，海关数据显示，进口大豆规模在985万吨，机构认为，8月份进口大豆入港或将超1050万吨，从库存来看，油厂大豆库存627.7万吨，豆粕库存高达141.2万吨，油厂面临大豆以及豆粕双累库的局面，主流油厂受大豆储存调价，开工率依然较高，供应格局依然宽松；

另一方面，豆粕需求跟进承压，虽然，生猪以及鸡蛋行情偏强，但是，由于生猪产能去化，生猪存栏水平下降，饲料企业下游走货一般，受高温以及潮湿的环境，豆粕储存难度较大，下游市场多以谨慎补库为主！

因此，基于美豆丰产预期，国内豆粕供应宽松的局面，短期内，豆粕现货仍将维持低位运行的走势，价格仍有向下突破的风险！后市关注开工率以及大豆到港的变化！

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