据马士基官方消息称，继2021年启动船队更新计划后，马士基正在签订双燃料新造船订单和期租合同，这与每年新增16万TEU运力的船队更新计划步调一致。

马士基首席运营官（COO）Rabab Boulos表示：“我们的船队更新计划对维持海洋业务的竞争优势至关重要，也是我们实现业务脱碳的基石。鉴于造船厂的订单量迅速增加，船舶交付周期大幅延长，我们决定订购和租赁总运力约80万TEU的双燃料船舶，这将为我们2026-2030年的航线网络提供稳定运力，同时建立具有竞争力的策略组合。”

订购的运力将包括自有和租赁两种，以确保马士基在继续拥有大部分核心（或战略）运力的同时，保持强大的财务和运营灵活性。这些船舶尺度多样，为航线网络提供了极大的灵活性和可选性，根据马士基对脱碳的承诺，所有船舶都将采用双燃料设计，意在使用低排放燃料运营。

为确保船队长期竞争力和实现脱碳目标，马士基选择甲醇和液化气体双燃料推进系统。尽管绿色甲醇在短期内可能是最具竞争力和可扩展性的脱碳途径，但马士基也预见，该行业的未来将使用多种燃料，其中包括液化生物甲烷。一旦这些船舶交付，马士基船队中约有25%将配备双燃料发动机。

马士基资产战略与战略合作伙伴关系负责人Ahmed Hassan表示：“这些订单并不会增加我们的总体运力，因为随着时间的推移，每一艘新船都将替换一艘已到使用寿命的报废船舶，从而确保我们的船队规模保持在约430万TEU。通过船队和燃料选择的多样化，我们将获得灵活性，并积累知识和经验，以适应未来多种燃料路径的发展。我们感谢合作伙伴与我们共同努力，推动行业进一步迈向实现海洋运输脱碳的未来。”

关于船舶订单和合同的更多信息

✦ 订单总量将达到50-60艘，包括自有和租赁的双燃料船舶总计80万TEU。

✦ 其中约30万TEU为自有运力，剩余的50万TEU通过期租协议实现。

✦ 推进技术的具体分配将考虑未来的监管框架和绿色燃料供应情况来确定。

✦ 马士基已开始着手确保液化生物甲烷（生物液化天然气）的采购协议，以确保新的双燃料船舶能在本十年内减少温室气体排放。

✦ 马士基此前已宣布订购25艘自有的双燃料甲醇船舶；其中5艘已投入使用，20艘已订购，提供约35万TEU的双燃料运力。

这一计划在马士基刚刚公布的第二季度财报中得到确认。

得益于海运业务盈利能力的提升、物流与服务业务的稳健增长和码头业务的出色表现，A.P.穆勒-马士基（马士基）在2024年第二季度继续保持增长态势：所有业务的货量均有增长，财务表现更为优异，息税前净利润率（EBIT margin）达到了7.5%（第一季度为1.4%）。基于红海危机的持续影响和强劲的市场需求，马士基于8月1日提升了2024年的财务业绩指引。

A.P.穆勒-马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）先生表示：“本季度的业绩表现证明我们的所有业务都在向正确的方向发展。市场需求高企，红海地区的局势仍然严峻，全球供应链面临着持续的压力。我们预计今年内的态势都会如此。我们大力投资，为各个业务增添新的设备，从而更好地适应市场情况并在供应链中断的干扰下给予客户有力的支持。展望未来，我们的重点仍然是保持有机增长，同时探索增值收购的机会，尤其是在物流领域。我们将继续严格控制成本，保持高资产利用率，进一步推动船队的更新换代。”

海运业务方面，供应链压力加剧，货量大幅增长、运费升高，这主要表现在亚洲出口方面。受红海局势影响，航线绕行好望角以南，令运营成本保持在高位。海运的盈利虽然低于去年同期，但已恢复为正值，与2024年第一季度和2023年第四季度相比有了明显改善。

物流与服务业务与去年同期相比增长了7%，各产品系列的货量增加，收益抵消了低运费的影响。物流与服务业务的盈利能力在环比和同比方面均有所改善，这受益于资产利用率的提高、有效的成本控制，以及公司在解决北美陆运客户实施问题上取得的进展。

码头业务方面，货量持续增长，尤其是在北美地区。费率和堆存费的增加令每个自然箱的收入大幅增长，同时操作成本仅小幅增加。有效的成本管理和强劲的收入提升了码头业务的盈利，其折旧及摊销前利润（EBITDA）与历史最高水平持平。

2024年财务业绩指引

根据8月1日的公告，由于红海和亚丁湾局势造成的持续的供应链中断以及强劲的集装箱市场需求，马士基提高了其2024年的财务业绩指引，如下表所示。马士基现预计全球集装箱市场增长率为4%-6%之间，公司业务增长将与市场增速保持相同水平。此前，马士基预计全球集装箱市场的增长上线为2.5%-4.5%之间。

此外，为了支持船队的更新换代，马士基现预计2024-2025年的资本性支出将在100亿美元至110亿美元之间（之前为90亿美元至100亿美元之间）。

业绩影响因素

A.P.穆勒-马士基2024年的财务业绩受到宏观经济、燃油价格、运价等不确定因素的影响。在其他条件相同的情况下，四个核心因素对于利润的敏感性分析如下：

END

你们的每个点赞和在看，我们都喜欢!