21世纪经济报道记者 张赛男 上海报道

6月20日，上交所举办科创板“新质生产力行业沙龙”第十期之“轨交制造全链领跑”，时代电气、铁建重工、铁科轨道、交控科技4家科创板轨交龙头企业代表，与多家证券公司、基金管理公司等机构齐聚一堂，探讨产业发展、抢占新发展机遇具体路径、进一步扩大国际影响力等话题。

持续开拓海外市场

在建设科技强国、交通强国的背景下，科创板已集聚10家轨道交通领域龙头企业，既有科技创新国家队、又有“专精特新”民营企业，覆盖关键部件、先进装备、系统运营等核心领域。

时代电气是国内轨道交通牵引变流系统的核心供应商，公司2023年营收规模历史性迈上200亿元新台阶。公司党委书记、副总经理牛杰以复兴号动车组为例，介绍其持续商业运营速度、运行阻力、能耗控制、车辆可靠性等都处于国际领先。复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营后，日、法、德等国家均将高速列车运营目标速度定为350公里及以上。在雅万高铁激烈的竞争角逐中，复兴号也以更强的方案适应性、更优的性价比战胜国际竞争对手拿下订单，彰显了复兴号的实力。

铁科轨道致力于为高铁运营提供安全、稳定、可靠的工务工程产品，公司2023年营业收入和净利润增速均超20%。董事长李伟表示，截至目前，我国已有京沪高铁、京津城际、京广高铁等线路建成安全标准示范线，按时速350公里运营，运营速度世界领先。近年来，公司积极响应“一带一路”倡议，公司产品已在中老铁路、中泰铁路等多个境外项目使用，更是标志性工程雅万高铁全线扣件的唯一供应商。

四家公司均积极参与国际标准制定，提升中国标准、中国装备的国际影响力。牛杰表示，公司致力于多元化的标准国际化战略，主持和参与起草列车通信网络、牵引变压器等相关业务的国际标准，不断提升公司在国际标准组织的贡献率。

交控科技深耕城市轨道交通信号系统等业务领域。公司董事长郜春海称，公司积极参与国际竞争，推进中国标准国际化，让外国公司看到中国标准、认可中国标准。2021年11月，搭载公司互联互通CBTC系统的越南河内“吉灵-河东”轻轨正式交付并投入运营，系采用国内CBTC系统标准在中国大陆以外地区开通的第一条线路，成功将中国标准、中国设备、中国经验推广至国际市场。

加强投资者回报

科创板轨交企业在深耕科创主业、持续稳健经营的同时，通过高现金分红切实回报投资者。

铁建重工是全球领先的轨交装备和地下工程装备解决方案提供商，在高速道岔、盾构机等方面的研制水平已达到世界领先，相关产品实现大规模进口替代。铁建重工党委书记、董事长赵晖表示，公司将现金分红作为回馈投资者的重要途径，自2021年上市以来，连续3年分红派现率均超过30%，高于公司上市时的承诺，累计分派现金红利将达到15.57亿元。

郜春海亦表示，公司重视对投资者回报，实行持续、稳定的利润分配政策，已连续五年实施现金分红，比例均超过30%，2023年公司进一步提高现金分红比例，达到公司2023年归母净利润的42%。

记者了解到，2023年度，科创板上市公司现金分红规模再创新高，拟现金分红424.74亿，板块整体股利支付率达36.51%。科创板公司在保持整体研发投入稳步增长的同时，“真金白银”持续回报投资者。

科创板轨交公司践行ESG理念，助力绿色低碳产业转型。时代电气、铁建重工等多家公司在披露年报的同时还单独披露了ESG报告，积极响应并践行国家“双碳”战略。5月29日，国务院印发《2024-2025年节能降碳行动方案》，明确提出到2025年底，铁路货运量较2020年增长10%，铁路单位换算周转量综合能耗较2020年降低4.5%等要求。

赵晖表示，上述行动方案的出台，对产品的长寿化、稳定性等提出了更高的要求，公司将加大推进新结构、新工艺的研发力度，进一步提高产品质量和品牌影响力。

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