对中国的大航空公司而言,现在接收波音,成本实在是太高了,算了算账,觉得还不如等等国产的COMAC C919,或者直接购买空客飞机来的划算,但这事对波音来说,简直是当头一棒。要知道,中国航空市场占了波音全球订单的四分之一,上百架737 MAX的订单还挂在那,随时可能泡汤,更别提,波音刚从737 MAX的安全事故和工人罢工的泥潭里爬出来,现在又撞上贸易战的枪口。
作为一项高度依赖国际供应链的产业,航空业受“对等关税”的影响无疑是相当大的。据知情人士透露,由于美方将对华关税税率上调至145%,并且波音飞机在制造和运输环节中的原材料成本一直居高不下,不少中国航空公司都对这个采购价格表示难以接受,只能暂时搁置新订单。至于中美航空合作今后的发展方向,则取决于中美关税磋商的结果,毕竟飞机采购中止影响的不只是制造企业的营收和产能,还有上下游配套产业链企业。
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