最近，车圈发生了一件融资大事，而主角就是最近风头正劲的阿维塔。12月17日，阿维塔科技宣布顺利完成C轮融资，募集资金超110亿元。本轮融资，由长安汽车、渝富系基金、南方资产系基金、国投系基金、交银投资以及其他战略和市场化投资人共同出资。

超过百亿的融资规模，这是今年汽车行业规模最大的单笔融资。那么，为什么是阿维塔在汽车融资有些困境的局面下，创造了新纪录？

笔者认为，首先是阿维塔经历三年的发展，在品牌积淀、产品布局、技术创新、用户口碑等方面，逐渐进入红利期，释放向上的增长势能。最大的证明就是，10月和11月，阿维塔的销量连续破万，12月也有望创造销量新高。目前，阿维塔已经完成了全系产品纯电+增程的双动力布局，满足用户更多的出行场景需求。12月9日，阿维塔第四款战略车型阿维塔06完成工信部公告公示，预计明年二季度上市。这种上新的速度，背后映射的是品牌的高度自信和快速发展。

从2021年到2023年，阿维塔三轮融资79亿。而就是这79亿，阿维塔完成了三款量产车、470家渠道触点、销量稳定在了1万台以上、技术上也实现突破。纵观整个新能源汽车产业，也找不出第二家能把资金使用得如此高效了。制造业投入重，资金的使用效率就显得尤为重要。阿维塔能够顺利完成C轮的110亿融资，其超高的资金利用效率也是被投资人所看中的关键点。

此外，阿维塔与华为的“亲密战友情”，应该也是吸引资本市场的一个因素。众所周知，阿维塔是长安、华为、宁德时代联合共创的高端电动品牌，华系基因十足。阿维塔的品牌发布、产品上市等一系列活动，也都能看到余承东、徐直军等华为高管的身影。华为全力支持阿维塔的发展，阿维塔也积极拥抱华为。今年8月，阿维塔入股华为子公司“引望”，占股10%，成为第二大股东，双方实现资本层面的合作。基于此，双方合作进一步加深，12月12日，阿维塔与华为签署全面深化战略合作协议，双方将深度融合，基于全新架构、领先技术的下一代系列车型，并在产品开发、营销及生态服务等领域深度合作。大家也都知道，华为在营销方面具有“头部级”优势，阿维塔明年的销量恐怕不止万台这么简单，月均1.5万台，冲刺两万台并非不可能。

造车需要重金投入，造车前得有“造车钱”，就连雷军也不例外，千亿现金储备是他的底气。融资到位，阿维塔更能轻松上阵。从阿维塔C轮融资披露的财报数据来看，阿维塔8月31日经审计的资产总额和负债总额均为123亿元。而此次C轮融资募集到110亿元，推测融资后其资产负债率有望降到60%以下，这将助力阿维塔更加稳健发展。

对于上市，阿维塔也已经开启了准备工作，预计2026年IPO上市。如此看来，2025年是阿维塔非常关键的一年，这110亿元的融资到位，将让阿维塔有十足的底气在明年排兵布阵，稳步实现既定规划，成为高端智能电动汽车的领军品牌之一。

#本年度国内最大规模股权融资阿维塔C轮110亿元

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