1、智驾“小蓝灯”谁能装？车灯趣味图案还能用吗？最新明确→

　　日前，工业和信息化部公开征求意见，正式启动对《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》标准修订工作，将给车灯安全使用“划红线”。新标准计划于2028年1月1日起实施。“小蓝灯”怎么装？谁能装？车灯以后还能显示“表情包”吗？L3级及以上等级自动驾驶车辆可选装“小蓝灯”目前，市面上大量L2级辅助驾驶车型，智能化体验很强，但并不满足自动驾驶标志灯的装配条件。按照征求意见稿，自动驾驶标志灯不是所有车都能装，仅限L3级(有条件自动驾驶)及以上等级的自动驾驶车辆可以选装。

2、大众汽车集团正研发最高可支持L4级自动驾驶能力系统级芯片C7H

　　在10月28日举行的首次大众汽车集团（中国）技术日上，大众汽车集团（中国）介绍，自2026年第三季度起，大众汽车集团已在所有搭载CEA架构的车型上部署AI智能体。2027年，CEA架构将进一步覆盖集团在华生产的插电混动及燃油车型。到2029年，CEA 3.0将支持全域智能体AI。此外，大众汽车集团计划于2027年实现L3级自动驾驶功能就绪，并正在研发最高可支持L4级自动驾驶能力的自研系统级芯片C7H。大众汽车集团（中国）已正式在合肥获得L3级自动驾驶道路测试牌照，目前相关测试工作已正式启动。

3、特斯拉在韩国赢得关于FSD功能延迟发布的诉讼

　　韩国法院近日驳回了一项由数十名特斯拉车主提起的诉讼。这些车主此前要求特斯拉退还因未能按时交付自动驾驶辅助技术而产生的相关费用。这起诉讼的89名原告要求特斯拉退还每人高达900万韩元（约合5800美元）的款项，理由是他们未能获得特斯拉“完全自动驾驶”（FSD）套件的完整使用权限。周四，首尔中央地方法院驳回了这些诉求，理由是特斯拉已通过更新其现已退役的“自动辅助驾驶”（Autopilot）软件，向车主交付了部分功能。主审法官金锡范（Kim Seok-beom）表示：“被告（特斯拉）有义务在国内外监管和法律允许的范围内，交付技术上可行的自动驾驶功能，而原告确实获得了FSD套件中包含的部分功能。

4、华龙证券发布Robotaxi研报 小鹏获批广州全域L4级示范运营

　　观点网讯：10月29日，华龙证券发布《Robotaxi从技术验证走向运营验证 商业化破冰进入制度红利期》研报。研报提及，10月26日，小鹏汽车宣布其已于近日获批广州市智能网联汽车应用示范运营资格，可在广州全域开展L4级Robotaxi示范运营。制度层面，2026年8月25日，《中华人民共和国道路交通安全法（修订草案）》提请审议，首次增设“自动驾驶汽车的特别规定”专章，明确自动驾驶功能下责任划分。2026年7月30日，《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准获批，系国内首部L3、L4自动驾驶强制性国标，拟于2027年7月实施。

5、明年中国汽车十大技术趋势发布

　　来源：第一财经10月28日，第三十三届中国汽车工程学会年会开幕式暨全体大会上，《2027年度中国汽车十大技术趋势》正式发布。中国汽车工程学会副秘书长、国汽战略院执行院长郑亚莉表示，2027年的十大技术趋势重点聚焦三大技术趋势。第一类是在2027年在技术性能和成本方面有望实现重大突破的技术；第二类是在2027年有可能实现搭载即将量产的技术；第三类，是在应用规模上将实现显著提升的技术。