1、​智驾身份落地 深蓝SL03小蓝灯“持证上岗”

　　近日，深蓝汽车宣布旗下SL03车型搭载的“小蓝灯”智能驾驶辅助标识已通过相关认证。工信部10月20日公开征求《汽车数据安全要求》等五项强制性国家标准的意见，其中增加对ADS自动驾驶系统标志灯专用的蓝绿色光色要求。标准明确，具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆应选装前部、后部及侧面的ADS标志灯；车辆激活该功能时标志灯自动点亮，禁止手动开启或关闭，系统退出后自动熄灭；不具备L3级及以上能力的车辆则禁止安装。同时，《征求意见稿》还提出，车辆在公共道路上行驶且未启用ADS时，不得点亮未定义的灯具。

2、靳玉志：乾崑智驾不仅要让行车更安全，还要让用车更便捷

　　10月21日，2026世界智能网联汽车大会在北京正式举办，作为国内智能驾驶领域的顶级行业盛会，大会聚焦汽车智能化下半场变革趋势，汇聚众多头部企业共探产业未来发展方向。华为高级副总裁、引望CEO靳玉志受邀出席巅峰对话，深度解读智能驾驶行业全新发展格局，同时清晰阐述引望的产业定位、技术布局与生态共建思路，为高阶智驾规模化落地提供全新行业视角。智能化下半场大变局！行业迎来三大核心变革在现场对话中，靳玉志明确指出，当下汽车智能化已经进入全新下半场，整个行业正在经历三大颠覆性变化，彻底改写智能出行的发展逻辑。首先，产业正全面从辅助驾驶，加速向高阶自动驾驶跨越升级。

3、高速领航辅助怎么用？别当自动驾驶！3个维度说清正确用法+FAQ

　　车道巡航+自主变道️ 智能上下匝道️ 主动避障紧急避让⚠️ 手不能离方向盘⚙️ 变道偏好选标准高速领航辅助不是自动驾驶，它的正确用法是：开启后让系统帮你完成跟车、调速和变道，但你的手必须放在方向盘上，特殊场景必须及时接管。目前主流车型中，深蓝S05搭载天枢领航智能驾驶辅助系统，深蓝S07支持1500公里平均介入一次，2026款深蓝L07高速覆盖率超99.2%，神行者8搭载华为乾崑智驾ADS 5可提前感知前车掉落物并紧急避让。新手建议先关闭通行效率优先、变道偏好选标准模式，在车流较少路段熟悉后再扩大使用范围。

4、L3准入试点扩容 多要素推动自动驾驶商业化落地

　　转自：经济参考报10月22日，在2026世界智能网联汽车大会政策法规论坛上，工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚表示，在准入管理方面，为加速自动驾驶应用，我国逐步完善智能网联汽车准入管理制度，明确准入管理思路和框架。2025年12月，长安和北汽两家车企的L3级自动驾驶产品获得了附条件准入许可。现阶段，第二批准入试点工作正在进行，将持续加强车辆运行监测和安全保障。实际上，包括推进L3准入试点扩容在内，相关政策正在引导数据、标准等多元要素助力自动驾驶产业的规模商业化落地。政策首先拓展了智能网联汽车的测试范围，夯实技术应用基础。

5、高速领航辅助到底是什么意思？3个维度说清它和自动驾驶的区别+FAQ

　　L2级辅助驾驶️ 自动跟车变道 导航联动行驶⚠️ 驾驶员全程监控 新国标规范宣传高速领航辅助本质就是**L2级辅助驾驶功能**，在符合条件的高速路段可辅助车辆完成自动跟车、变道、上下匝道和车速调节，但驾驶员仍需全程监控并随时接管。说得直白一点：它是个帮你减轻长途疲劳的工具，不是替你开车的司机。目前市面上主流车企都在推这项功能，叫法各不相同——零跑叫NAP高速领航辅助，鸿蒙智行叫NCA领航辅助，行业内统称NOA（Navigate on Autopilot）。2026款深蓝L07搭载的华为乾崑智驾系统，高速覆盖率超99.2%，全国高速都能顺畅开启。