在国际油价推高航空出行成本的背景下，同程旅行第二季度的收入大幅放缓，其中交通票务收入录得2022年以来首度下滑。

8月24日晚间，同程旅行（HK：00780）发布2026年第二季度及上半年业绩报告。数据显示，第二季度，同程旅行总收入同比增加6.8%至49.87亿元，同比环比均显著放缓，三年来该增幅首度跌至个位数。2023年至2026年第一季度，该增幅始终保持在双位数增长水平。同期录得期内溢利6.34亿元，同比下降1.3%，经调整EBITDA则同比增加7.3%至12.72亿元。

国内居民出游花费增速持续放缓

据文化和旅游部统计，2026年上半年，国内居民出游人次34.63亿，同比增长5.4%。国内居民出游总花费3.21万亿元，同比增长2.0%，两大指标双双放缓，其中国内居民出游总花费延续了自2024年以来持续放缓的趋势。

第二季度，同程旅行住宿、交通两大主营业务在国内市场的增长势头均受影响。其中，住宿业务的增势从此前保持的两位数放缓至个位数，录得收入同比增加8.0%至14.81亿元，主要受ADR（平均房价）与酒店间夜量增长所推动。财报还提到，受益于消费者偏好向高质量酒店转移的结构性变化，第二季度内，平台上高质量酒店间夜量占比进一步提升。

而交通业务承压，交通票务服务收入同比小幅下降2.3%至18.38亿元，也延续了2025年第三季度以来增长放缓的势头，上次下降还是2022年。财报对此解释称，“受机票价格高企抑制出行需求的影响”，“第二季度，中国旅游市场的外部环境充满挑战，尽管旅游需求在四月初保持韧性，但燃油附加费大幅增加导致机票价格高企，自5月起对长途旅游需求造成压力”。

二季度，同程旅行的度假业务收入6.43亿元，同比下降2.9%，“主要是因为地缘政治不确定性持续存在，叠加机票价格高企，导致出境跟团游需求疲软。”财报称。

酒店管理、入境游拉动增量市场

相比而言，包括酒店管理在内的其他业务，则成为拉动同程旅行收入增长的主力。财报显示，受酒店管理业务的推动，其他业务的收入同比增长35.7%至10.25亿元。截至6月底，艺龙酒店科技与万达酒店及度假村旗下在营运的酒店总数超过3500家，另有超过2000家酒店在筹备中。

在国际出行市场，随着中国持续扩大“免签朋友圈”、优化入境便利化措施，入境游已成为颇具想象力的增量市场。据统计，同程旅行旗下国际旅行平台HopeGoo的2026年二季度消费用户数较去年同期增长102%，入境游消费订单规模同比增长157%。财报还提及，第二季度，公司的国际机票收入保持了强劲的增长势头，国际酒店间夜量也增长明显。

在用户增长方面，随着旅行消费进一步融入大众日常生活，据统计，截至2026年二季度，同程旅行年付费用户规模达到2.54亿，年累计服务人次达到20.4亿。财报提到，截至2026年二季度末，平台用户年消费频次同比增长1.8%，年度客均收入贡献（ARPU）同比增长10.3%。这帮助同程旅行在2026年上半年实现营收99.9亿元。

在AI技术应用方面，2026年上半年，同程旅行推出“AI面对面翻译屏”“AI导览”等解决方案，并完成AI智能体DeepTrip升级。截至2026年二季度末，DeepTrip全球累计访问用户数已超千万，AI导览服务已在海南呀诺达雨林文化旅游区、北京恭王府、桂林象鼻山、成都武侯祠等多个知名景区落地应用。

展望第三季度，财报介绍称：“进入暑期，我们观察到出行需求呈现疲软态势，主要受极端天气频发以及燃油成本波动带来的不确定性拖累。尽管面临短期不利影响，我们对本公司业务及整体中国旅游业的发展前景依然保持信心。同时，消费者偏好向沉浸式与体验式消费的结构性转变，正为公司乃至整个旅游行业创造新的旅游场景及增长机遇” 。

采写：南都N视频记者 傅晓羚