原创 中美之间似乎正在复制美日广场协议,美元继续升值对美国是灾难
创始人
2026-05-06 12:31:02
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经常听到一个词叫"中美脱钩"。喊了这么多年,脱了吗?看看数据就知道了。美国企业在中国注册了超过7万家公司,前前后后砸了1.2万亿美元进来。中国企业在美国呢?满打满算5100多家,投资存量不到800亿美元。一个7万,一个5100,差距摆在这儿,谁都能看明白。

这组数字背后,藏着两个完全不同的故事。一个是"门开着,随便进",另一个是"门虚掩着,进去了还得被查"。美国企业在中国过的是什么日子?挣钱、扩张、再挣钱。中国企业想去美国呢?填表、审查、大概率被拒。两头的温度差,比冬天的室内外还大。

美国企业跟中国市场的缘分,比很多人想的要深。胡润那份报告里写得清楚,美企在华平均经营时间37年。更夸张的是,奥的斯、通用电气、杜邦、礼来这四家,在中国待了超过一百年。一百年什么概念?晚清都还没亡呢,人家就来了。经历了多少风雨,照样没走。

为什么不走?因为赚钱啊,而且赚得不少。胡润2025年发布的报告拉了70家在华美国大公司的数据,光这70家,中国区营收加一块超过3127亿美元,同比还涨了将近一成。占它们全球收入多大比例?12%以上。苹果、英伟达、高通、沃尔玛,哪个不是把中国当摇钱树?

特斯拉这个例子,我们必须单独拿出来说。上海超级工厂2024年交付了91.6万辆车,这个数字占特斯拉全球交付量的一半。没错,马斯克卖出去的车,每两辆里就有一辆是上海造的。从2019年破土动工到现在,上海工厂已经累计下线超过400万辆整车。

速度有多快?从第1辆到第100万辆,花了32个月。从300万辆到400万辆,只用了14个月。这个生产节奏,放到全球任何一家车企面前都够吓人的。马斯克自己也承认过,上海工厂的效率和品质是全球最好的。成本低、交付快、质量稳,三样全占了。

光造车还不够。2024年5月,特斯拉在上海临港又开工了一座储能超级工厂,7个月就建完了。这是特斯拉在美国以外的第一座储能工厂。目前上海超级工厂的零部件本土化率已经到了95%,一级供应商超过400家,其中60多家还被纳入了特斯拉的全球供应链。

其他美国企业也没闲着。苹果在上海扩建研究中心,还打算在深圳新设应用研究实验室。3M砸了5000万美元在上海搞了个智能切割中心。礼来拿出15亿人民币扩建苏州生产基地,还在北京建了创新中心。嘴上说"中国市场很重要"是一回事,真金白银往里投是另一回事,这些企业选择了后者。

中国美国商会年初做过一个调查,53%的在华美企表示2025年会增加投资,只有6%打算减少。华南美国商会的数据更直接,73%的企业2024年在中国是赚钱的,将近四成觉得投资回报率比全球平均还高。你说这些企业图什么?图的就是这个市场够大、供应链够全、回报够稳。

到这里可能有人会问,美国企业在中国混得这么好,中国企业去美国怎么样?坦白讲,很不好。截至2022年底,中国对美直接投资存量791.7亿美元,占我们全部对外投资的2.9%。不到3%,这跟美国作为全球第一大经济体的地位完全不匹配。

问题出在哪?CFIUS,全称"美国外国投资委员会"。这个机构专门审查外国企业在美国的投资,对中国企业格外"关照"。2017年到2019年三年间,CFIUS审了697起交易,超过20%跟中国有关。华为的业务基本被封死,TikTok隔三差五就被折腾一轮,好多并购项目还没走完流程就被迫放弃了。

2025年的局面更复杂。特朗普回来之后,关税加得又快又猛。2月先以芬太尼为理由加了10%,3月翻倍到20%,4月搞了个"对等关税",直接把对华关税推到了145%。中方也没客气,反制关税一路加到125%。两边拉锯,全球市场跟着震。

好在双方没把路堵死。2025年5月,中美代表在日内瓦碰面谈了一轮。美方同意把24%的对等关税暂停90天,保留10%的基线税率;中方也做了对应调整。到了11月,双方又谈了一次,美国把20%的芬太尼附加关税降到了10%,有效期到2026年11月。从145%降下来,企业总算能喘口气。

2026年2月又出了新变化。美国最高法院裁定,特朗普依据《国际紧急经济权力法》加征的紧急关税违法。特朗普随后换了个法律依据,改用《1974年贸易法》第122条继续征收临时全球关税。法律工具换了,但加关税这件事本身没停。这场博弈还在继续。

在这种背景下,中国企业做了一个务实的选择——不跟美国市场死耗,去别的地方找机会。2024年中国对外直接投资1922亿美元,同比增长8.4%,连续13年排在全球前三。对"一带一路"沿线国家投了509.9亿美元,增长22.9%。对东盟投了343.6亿美元,增幅达到36.8%。钱在往更欢迎我们的地方流。

比亚迪的动作最能说明问题。2024年1月,比亚迪拍板在匈牙利塞格德市建新能源汽车生产基地。泰国工厂已经实现了完全本地化生产,年产能15万辆。匈牙利那座面向欧洲市场的工厂也在赶工。比亚迪没有在美国市场浪费时间,而是直接把产能铺到了欧洲和东南亚。

宁德时代走的也是同一条路。在匈牙利德布勒森投了73.4亿欧元,建一座100GWh的电池超级工厂,建成以后将是欧洲最大的电动汽车电池生产基地。截至2024年底,中国企业在全球190个国家和地区设立了5.2万家境外企业,海外资产总额超过9万亿美元。这个布局的广度和深度,已经远远超出了对美投资的范畴。

回过头来看这组对比,逻辑其实非常清晰。中国这边,2024年版外商投资准入负面清单彻底取消了制造业领域的限制,门槛一降再降。60%的受访外企表示,如果市场准入进一步放开,它们愿意追加投资。开放带来的红利是实实在在的,7万家美企和1.2万亿美元投资就是证据。

美国那边,关税一轮接一轮,审查一层套一层。中国企业进不去,干脆绕开走。但中美货物贸易总额从1979年的不到25亿美元涨到了2024年的6883亿美元,翻了275倍。两个经济体绑得太深了,想完全切开,谁都做不到,也承受不起。

我们不必纠结于美国市场那扇半掩的门。全球190个国家和地区,到处都有中国企业的身影。而美国企业呢,也清楚得很——中国市场贡献的利润,丢不起。投资的天平虽然倾斜,但双方各有各的算盘,各有各的活法。数据就摆在那,结论不用我们替谁下。

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