（图片系AI生成）

时隔7年，富临运业（002357.SZ）拟再易主。

4月1日晚间，公司披露公告称，其控股股东永锋集团有限公司(以下简称“永锋集团”)与东阳市东望联航企业管理合伙企业（有限合伙）（以下简称“东望联航”）签署股份转让协议，永锋集团拟以14.18元/股的价格转让所持公司股份5642.8万股（占公司总股本18%）给东望联航，交易总价8亿元。同时，永锋集团承诺36个月内放弃剩余11.9%持股中的5%股权对应的表决权。交易完成后，东望联航将成为公司控股股东，实际控制人正式变更为东阳市人民政府国有资产监督管理办公室（以下简称“东阳市国资办”）。

公司观察注意到，这是富临运业上市以来的第二次易主。2018年，永锋集团从原实控人安治富手中接盘，如今再拟转手东阳市国资办，浮盈已超过2.57亿元。但由于新主此前的资本运作和此番协议签署的业绩承诺并无太大想象空间，二级市场投资者“用脚投票”。

4月2日，富临运业高开跳水，并迅速触及跌停。截至收盘，报13.01元，跌10.03%。

上市以来两次易主，永锋集团部分落袋

根据公告，本次易主的核心细节清晰明确：永锋集团拟转让18%股权，作价14.18元/股，一次性套现8亿元；其同时承诺，未来36个月内放弃其持有的剩余11.9%股份中5%的表决权。这意味着，永锋集团让出控制权，仅保留少量股份。

而这些股份，是永锋集团在2018年从前任控股股东和实控人手上受让来。

时间回溯至2018年6月，富临运业原控股股东富临集团及实控人安治富与永锋集团旗下宁波泰虹签署股份转让协议，拟转让9373.32万股（占公司总股本的29.90%），初始定价 11.2873元/股，总价10.58亿元。同年8月，双方签署补充协议，调整转让方案：4559.01 万股转让至宁波泰虹（占比14.5428%），4814.31万股转让至永锋集团（占比15.3572%），转让价格调整为10.97元/股，总对价变更为10.28亿元。2018年9月12日，股份过户完成，刘锋拿下富临运业控制权。

2019年5月，宁波泰虹将所持股份全部转让给永锋集团，后者持股比例升至29.90%，成为单一控股股东，并持股至今。

此次转手后，永锋集团的投资收益可粗略计算。剩余11.9%股份按4月2日收盘价13.01元/股测算，市值约4.85亿元。加上转让款8亿元，永锋集团此次投资浮盈已超过2.57亿元。

另外，2019年至今，富临运业累计进行6次分红，合计派现13166.56万元，永锋集团按持股比例合计分得约3936.80万元。

值得一提的是，2019年5月，在永锋集团完成持股整合的同时，富临集团还将剩余的 6008.06万股（占总股本19.17%）分别转让给官大福、罗嘉俊、王成盛三位自然人，转让价格为6.94元/股。至此，富临集团彻底退出富临运业股东行列。

东阳市国资拟接盘，过往投资标的业绩堪忧

永锋集团退，新主东阳市国资办进，后者什么来头？

公司观察梳理发现，其在A股市场并非无名之辈。近年来，东阳市国资办资本运作频频，加速布局A股上市公司，此前已先后拿下东望时代（600052.SH）、中天精装（002989.SZ）、中国高科（600730.SH）、德龙汇能（000593.SZ）等多个标的，且对东望时代、中天精装是直接拿下控制权，对中国高科是联合收购、为实控人之一，对德龙汇能则是间接参股，布局范围涵盖文化、建筑、教育、能源等多个领域。

不过，从东阳国资过往接手标的的表现来看，其入主后的业绩改善效果并不理想。以东望时代为例，2021年，东科数字通过司法拍卖竞得广厦控股（东望时代前身）28.98%的股权，东阳市国资办由此成为广厦控股新实控人。

东阳国资入主后，推动公司主业从影视业务向高校热水供应系统运营管理转型，并在2022年更名为“东望时代”，但盈利依然艰难。2021年-2024年、2025年1-9月，东望时代分别录得营收2.33亿元、2.20亿元、4.08亿元、4.47亿元、4.63亿元，归母净利润-4000.21万元、-2.13亿元、1.13亿元、-3.67亿元和6603.84万元。且预计2025年全年亏损-4.50亿元。

（东望时代业绩变动情况）

再看中天精装，东阳国资2024年6月入主后，主导公司从传统装修装饰业务向半导体产业链深度转型。但转型才开始，公司业绩却愈加难看，直接从之前的下滑到持续亏损。2024年、2025年1-9月，公司实现营收3.62亿元、2.12亿元，归母净利润-4.28亿元、-6204.67万元。且预计2025年全年预亏1.28亿元-1.90亿元。

（中天精装业绩变动情况）

聚焦至富临运业，其自身经营同样面临不小的压力。作为传统道路客运企业，公司主业增长空间有限，近年来盈利主要依赖对绵阳商行（持股比例6.5450%）、三台农商行（持股比例9.6264%）的投资收益，自身主业的造血能力不足。永锋集团入主7年多以来，尽管公司保持分红，但主业未能实现突破性发展，业绩也未出现实质性改观。

以2024年、2025年上半年数据举例，富临运业录得营收8.56亿元、4.05亿元，同比变动-1.05%、-5.56%；归母净利润1.22亿元、1.15亿元，同比变动-18.77%和+41.05%。这其中，2024年，确认对绵阳商行投资收益10352.33万元，占归母净利润的84.69%；确认对三台农商行投资收益1254万元，占归母净利润的10.26%。2025年，确认对绵阳商行投资收益8442.26万元，占归母净利润的73.34%；确认对三台农商行投资收益990.38万元，占归母净利润的8.60%。

（富临运业业绩变动情况）

此次股权转让设定了业绩承诺，若交易后3年内(2026-2028年)，富临运业原主业的平均经营利润小于2800万元(经营利润是指利润总额剔除三台农商行和绵阳商行投资收益后的利润，则新主有权重新指定新的基于原主业的经营管理团队，并且由原实控人就差额业绩对上市公司进行补偿。

（业绩承诺及补偿情况，来源：富临运业公告）

只是，这样的经营利润门槛，也难言乐观。至于后续是否会推进转型，尚有待时间检验，即便如其他标的一样推进，能否成功也未可知。（文｜公司观察，作者｜苏启桃，编辑｜曹晟源）