今天是1月10日，这周油价没啥变化，还是之前降完后的价格，现在92号汽油差不多6.69元一升，95号汽油普遍不到7.21元，0号柴油也掉到了6.32元左右，大家都说这油价便宜了不少，加油的时候心里也轻松多了。

回看2025年，汽柴油价格总共降了九百多块钱一吨，算下来每升起码省了七八毛钱，年底那段时间还来了个“三连跌”，当时大家都以为2026年油价肯定要涨，结果开年第一次调价直接搁浅了，那几天油价涨了点，大家都以为要上调了，结果差了50元/吨没到，白折腾了一轮。

本来1月6日晚上要调价，到了第10个工作日，油价只涨了45元/吨，虽然中间一度冲到95元/吨，国际油价后面又往下掉，WTI和布伦特都压不住58美元，这次没调成，价格还是老样子，现在全国大部分地方92号汽油都在6.7元以下，好几个省都快降到6.6元了。

2026年的第二次调价周期已经开始了，从1月7日算起到1月20日结束，一共10天，现在才第三天，统计数据显示原油变化率已经变成-1.60%，预计每吨能跌80块钱左右，换算下来，92号汽油大概每升再降5到7分钱。

这个跌幅不算大，关键是趋势变了，前几天大家还说油价要涨，现在直接转头往下，主要是国际市场上原油价格撑不住，虽然1月10日凌晨WTI涨到了57.02美元，布伦特也到了61.10美元，整体还是在低位徘徊，市场一直担心供应过剩，尤其是OPEC 减产力度减弱，非欧佩克国家还在增产。

车主们最关心的是，这次到底能不能降？从目前来看，下调幅度已经超过了50元/吨的红线，只要接下来七天别突然暴涨，降价是大概率的事，有机构预测，如果国际油价继续跌，这次降幅可能会扩大到每吨200元以上。

各地油价现在也有差别，95号汽油，北京7.14元，天津7.07元，河北也是7.07元，华东那边，上海7.10元，江苏浙江都是7.11元，福建7.13元。安徽和河南稍高一点，7.16元。湖北7.19元，湖南反而低一点，7.08元。

华南偏贵，广东7.29元，广西7.31元。西南更明显，四川7.27元，贵州7.22元，重庆7.16元，云南直接7.35元，算是全国最高一档了。西北便宜些，陕西6.97元，宁夏6.99元，新疆6.98元，甘肃7.15元。

98号汽油价格差距更大，北京卖8.64元，上海9.10元，江苏冲到9.16元。浙江稍微低一点，8.61元。广东最贵，9.29元，东北和西北就很便宜，吉林只要7.84元，甘肃7.72元，新疆7.77元，同一个油品，差了一块五以上。

其实很多人没注意，现在油价的定价机制是十个工作日一调，参考国际三地原油平均价格，布伦特、WTI、迪拜这几个价格加起来算变化率，只要波动超过50元/吨，就会触发调整。没到就算搁浅。

今年第一次差点涨，第二次直接转向，这种反转在过去几年也不少见，关键是国际上一旦出现供应增加的消息，哪怕只是谈判或者产油国表态，国内市场情绪立马转变，再加上全球经济复苏一般，工业用油需求上不来，油就显得“不值钱”。

加油站这边也没太大动作，中石化、中石油、中海油还是按挂牌价卖，有些民营站会再便宜一两毛，不少人都在等1月20日那天看看最后一锤定音的结果怎么样，要是真降了，不少人可能还会再等等，反正趋势在这儿。

目前来看，1月20日大概率是下跌，具体每吨降多少还得看后面几天的数据，就算降个80元，加满一箱50升的油也就省个三四块钱，架不住积少成多，一整年跑下来，总归能少花几百块。

数字看着小，生活里就是实打实的开销，特别是跑货运的师傅们，一个月动辄上万公里，每公里多几毛少几毛，差出来都是好几百，他们天天盯着国际油价，手机里好几个App来回刷。

国际上现在也没啥大动静。欧洲也在找替代来源，全球供应还是宽松，压着价格上不去，这种时候，国内油价基本就是跟着外盘走，除非有大的地缘事件爆发，不然很难突然跳涨，接下来这十天，大概率还是震荡下行，等到1月20日那天，估计会正式确认一次下调。