原创 雷军放话：特斯拉不是不可战胜！SU7销量曲线给出最强回应！
创始人
2026-01-10 23:49:04
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“雷军终于把特斯拉打成”被追赶者“了！”
2024年12月，小米SU7以 25815辆 的月交付量首次反超特斯拉Model 3（21046辆），成为25万级纯电轿车销冠。这一刻不仅让雷军喊出 “特斯拉不是不可战胜”，也标志着国产纯电正式进入“正面硬刚全球巨头”的新阶段。
更夸张的是—— SU7上市9个月累计交付突破 13万辆，提前完成全年目标， 势头强到行业都开始重新审视小米造车的底层逻辑。
销量曲线：SU7从追赶到反超，只用了半年，过去6个月，Model 3销量呈“缓跌”，而SU7则持续爬升：10月差距缩小，11月基本持平，12月首次反超 。
这不是首发红利，而是产品力持续兑现的结果。
二，小米的“错位竞争”：不是硬刚，而是精准卡位：
1.价格锚定25万区间：卡住特斯拉的“降价死角”：Model 3价格体系难大幅下探，小米把SU7主销区间锁在23.99–29.99万，直接形成“同价位配置碾压”的效果。
2.智能座舱生态：小米的降维打击，将手机，平板，家居与车机无缝互联，应用生态远超特斯拉，副驾平板即插即用。
一句话：特斯拉做车，小米做智能空间。
3.本土化服务网络：特斯拉短板，小米长板。 小米把手机时代的服务体系搬到汽车上，网点密，响应快，体验更接地气，显著提升用户满意度。
三、供应链专家：小米如何做到“性能强、成本低”？
1.自研电机：高转速，高能效，成本可控，
结构简化+深度自研，让SU7在加速性能上接近Model 3，但制造成本更低。
2.CTB电池技术：结构集成带来三重收益，车身更强，空间更大，成本更低。
这正是SU7能在25万价位做到“豪华配置+长续航”的关键。
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