9月24日，百度官微发文称，迪拜道路和交通管理局（RTA）近日颁发的首张自动驾驶测试001号牌照，被百度旗下萝卜快跑正式收入囊中。

消息一出，9月25日，百度集团港股一度大涨超6%；截至发稿，百度涨超3%，报收133港元/股，总市值约3652亿港元。

百度表示，当日举办的迪拜世界自动驾驶交通大会上，由萝卜快跑第六代无人车组成的车队，成为大会的唯一试乘车队，负责载着参会嘉宾驶向会场。同时，萝卜快跑携带迪拜首个自动驾驶测试牌照，亮相大会展台。

今年2月，百度创始人李彦宏在迪拜WGS大会上与阿联酋AI部长奥马尔·苏丹·奥拉马对谈时，后者表示：“期待在明年的大会上，所有车队都是由萝卜快跑支持的无人驾驶。”

一个月后，双方签署战略合作协议，按照协议内容，萝卜快跑将在迪拜率先部署超过1000台全无人驾驶汽车。这也是萝卜快跑首次在中国以外的地区开展无人驾驶规模化测试和服务。

此后不久，百度又公布了萝卜快跑与阿联酋自动驾驶出行公司Autogo达成战略合作的消息，双方将共同为阿联酋的另外一座城市阿布扎比提供无人驾驶出行服务。百度方面称，未来，双方将致力于持续扩大车队规模，打造阿布扎比地区规模最大的无人车队。

去年11月，萝卜快跑获准在香港开展公开道路测试，这也是其走向国际市场的第一步。

百度方面称，目前，萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆、香港、迪拜、阿布扎比等16座城市落地服务，累计在全球提供超1400万次无人驾驶出行服务，安全行驶里程超2亿公里。

自2025年2月起，萝卜快跑已在中国实现100%全无人驾驶运营，这表示目前萝卜快跑在国内运营的所有车辆都已不用配备安全员。

百度方面强调，今年7月以来，萝卜快跑与Uber、Lyft等全球平台合作，将进一步加速在中东、欧亚等地区的布局。

据界面新闻此前报道，除了香港和中东，新加坡也是萝卜快跑可能的下一步目标。

今年3月，新加坡副总理王瑞杰Heng Swee Keat带队到访百度Apollo park，与李彦宏会谈，并在北京高峰时段的开放道路上试乘萝卜快跑第六代无人驾驶汽车。王瑞杰在试乘后表示：“欢迎萝卜快跑来新加坡。”

在无人驾驶出行赛道，国际上，特斯拉Robotaxi（无人驾驶出租车）已经在全美国近十个城市路测，Robotaxi的APP目前已面向全球用户开放注册；谷歌旗下的Waymo也在快速路测。在国内，文远知行和小马智行早在几年前就已经有出海布局。文远知行的Robotaxi业务2025年上半年营收达6200万元，小马智行的Robotaxi2024年全年累计订单已超百万次，哈啰9月中旬宣布旗下Robotaxi业务获得阿里巴巴集团战略投资，小鹏也在近期宣布将进军Robotaxi业务。

据投资银行瑞银发布的预测报告，到2038年左右，全球（除美国外）无人出租潜在市场规模约3940亿美元，其中，中国占约1830亿美元，非美海外市场约2120亿美元。高盛的预测则是，中国无人出租市场规模将从2025年的5400万美元激增至2035年的470亿美元，增长幅度高达800余倍；2030年车队规模预计达54万辆，2035年达228万辆。