来源：车轱辘话V

据报道，阿维塔科技计划今年四季度向港交所递交上市申请，并拟于明年二季度完成上市。

知情人士表示，“公司目前处于（推进港股 IPO 进程）最后的准备阶段，最快或于10月交表。”

近日，王辉出任阿维塔科技董事长，全面统筹公司战略规划与决策、经营管理、全球业务等工作。

当前，阿维塔正面临发展生涯中的两件大事，一是一直以来传言的IPO上市没有下文；还有就是出海发展。

去年11月份，上海联合产权交易所在官微发文，推介阿维塔增资项目，提及阿维塔已经明确2026年上市的计划。

彼时，阿维塔进行的C轮融资被认为在为IPO做准备，完成后估值预计超300亿元。也有传言称，阿维塔或将登陆港交所。

王辉的任命，正值阿维塔面临关键发展节点，既要稳步推进资本市场IPO上市，又需全力突破海外市场。

9月20日，阿维塔战略2.0在重庆正式发布。发布会上，刚刚履新阿维塔科技董事长的王辉，首次以新身份公开亮相。

发布会上，他直接向到场的朱华荣“喊话”，此前朱华荣董事长对阿维塔“要钱给钱、要人给人”，这份支持让我们走到今天。

他希望中国长安汽车集团，继续保留这份支持，同时再给三样东西：要技术给技术，要机制给机制，要生态给生态。

朱华荣也再次强调新央企对阿维塔的多维度新赋能。

“在原来（对阿维塔）‘要钱给钱、要人给人、要技术给技术’的基础上，还会‘要机制给机制，要生态给生态’。”

据悉，在长安旗下多个品牌中，阿维塔仍是朱华荣唯一直接管理的品牌。朱华荣仍担任集团内部阿维塔工作研究委员会主任。

在过去2年时间里，阿维塔曾两度更换董事长。在王辉此番履新之前，阿维塔科技董事长由长安汽车党委书记、董事长朱华荣兼任。

2023年12月，朱华荣接替谭本宏出任阿维塔科技董事长。当时他还带去了80后王孝飞，辅佐他主持公司具体运营和管理工作。

3年前，阿维塔诞生之时，可谓自带光环，头顶长安、华为、宁德时代三巨头的名号，被称为“含着金钥匙出生”的豪门贵公子。

从一开始，阿维塔就给自己定下了一个很高的目标：对标BBA，成为全球高端智能电动汽车领导品牌。

朱华荣对阿维塔的期望是：“十年内一定会诞生世界级的中国品牌”。

再说几句

阿维塔这几年，说实在的是真挺拼的，但是拼了半天，销量连计划的一半都没摸着，看着是真的着急。

今年前8个月，阿维塔汽车销量只有79711辆，只完成全年22万辆销量目标的36.2%。

阿维塔近年来面临较大的财务压力。截至2024年上半年，亏损已超71亿元，负债率高达94.46%，积极寻求上市或是唯一选择。