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6月5日，外交部发言人林剑主持例行记者会。日本NHK记者提问，报道称，受中国稀土出口管制影响，日本汽车制造商铃木因零部件采购延误，已暂停在日本生产其主要小型车。外交部对此有何看法？

林剑表示，中方出台的出口管制措施符合国际通行做法，是非歧视性的，不针对特定国家。“关于你提到的具体问题，建议询问中方的主管部门。”

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6月5日上午，市政府新闻办举行第三届天津国际航运产业博览会新闻发布会。市交通运输委主任王志楠、市投资促进局副局长寇晓霜、滨海新区副区长陈波、天津港集团副总裁罗勋杰出席，介绍第三届天津国际航运产业博览会筹备情况，并回答记者关心的问题。

各位媒体朋友，大家上午好！我代表第三届天津国际航运产业博览会各主办单位，向长期以来关心支持天津发展、关心支持天津航运事业发展的各界人士、各位媒体朋友表示衷心感谢！

经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来。天津市正举全市之力深入推进港产城高质量融合发展。2023年、2024年，我们连续两年成功举办天津国际航运产业博览会，今年6月12日至14日，我们将在国家会展中心（天津）举办第三届天津国际航运产业博览会（简称“航运展”）。本届航运展以“航通天下 运行未来—共迎开放合作新机遇”为主题，聚焦航运智能化、绿色化、国际化发展，聚焦全球物流链、供应链、产业链安全稳定运行，搭建国际航运合作与创新成果展示的高端平台。

与前两届相比，本届航运展规模更大、参展企业更多、专业性更强、配套活动更丰富，项目合作成果将更广泛。展会面积5.1万平方米，设9大展区，包括国际港口、国际船东、绿色智慧航运、港航装备、航运产业链、航运服务、航运文旅、国际货代和天津综合展区，目前，已确认参展企业达445家，比去年增加5%，其中头部企业78家，比去年大幅增长。同期举办项目签约、专业会议、群众性活动等20多场活动。邀请国家部委、专家学者、领军企业等各界嘉宾参与，预计观展人数将超过8万人次，比去年增加15%以上。

为办好本届航运展，市政府专门成立了组委会和多个专门工作机构，由10家单位共同主办，分别是市交通运输委、市商务局、市发展改革委、市外办、市投资促进局、滨海新区政府、中国航海学会、中国船东协会、中国船舶工业行业协会、中国国际货代协会，还有12家协办单位，分别是天津港集团、中国港口协会、中国民用机场协会、中国矿业联合会、中国钢铁工业协会、交通运输部天津水运工程科学研究院、天津邮轮游艇协会、天津市肉类协会等。本届航运展也得到了国家有关部委的大力指导和支持帮助。

本届航运展着眼于全球航运产业发展新趋势新机遇，更加关注数字、智能、绿色方面在共建全球航运新生态的突出作用，更加突出航运产业成链成群、成龙配套，全方位展示全球航运领域发展的前沿成果和重大成就，将着力打造三大平台。

一是重要交流平台。本届航运展重点邀请上海合作组织和“一带一路”沿线国家政府、企业、机构代表和专家学者，以及跨欧亚运输协调委员会、“跨里海国际运输路线”国际协会等专业组织机构代表出席，开幕式邀请来自国际知名航运企业、咨询机构、大学、科研院所、学会协会的行业专家、企业家，就全球航运市场趋势、国际供应链韧性发展、中欧供应链“绿色走廊”、智慧航运发展等发表主旨演讲。展会期间，新华社、交通运输部规划院、中国航务周刊、装备制造产业联盟还将发布国际航运中心发展、中国海港城市发展、中国物流业发展方面的研究报告，举办联盟启动仪式。出席嘉宾人数、发布成果数量均超往届，形成全球航运人思想碰撞、共谋发展的交流平台。

二是重要展示平台。本届航运展设置4个室内展厅、9大展区，新增一个室外展区，将有众多航运全产业链的500强企业、上市公司、行业龙头企业及具有创新能力的中小企业到场。在往届参展单位基础上，新增中船集团、招商局集团、中储发展、五矿物流、国家石油天然气管网集团等央企，新增渤化、渤海银行等本地国企，新增上海中源船务、海丰国际、天津永续航运等行业知名企业，新增一批金融、保险、咨询、科研机构参展，同时邀请中创物流、玉湖冷链、巨力索具等23家头部民营企业参展。各企业将竞相展示一批国际领先的航运新技术、新产品、新解决方案，并带来一大批洽谈项目，形成国际聚焦、央企领航、龙头带动、民企活跃、天津特色突出的全产业链高质量展示交易平台。

三是重要合作平台。6月11日、12日将举办两场集中签约活动，围绕海洋装备制造、港航物流、港口服务增值、口岸贸易、船舶融资租赁、航运金融、绿色甲醇加注等，签署一批重量级项目和合作协议，预计签约额将超过去年，在临港、适港和港口延伸产业发展方面取得突破性进展。同期举办第五届中国（东疆）航运产业周、未来智慧绿色港口发展技术研讨会、首届天津临港经济发展交流活动、天津港优势货类年中推介会、2025国际合金矿产业大会、低空经济融合创新发展论坛、天津游艇产业发展交流会等会议活动，创新推出意式风情区“海河仲夏夜”商务沙龙，各类专业活动预计将有超4000位国内外嘉宾出席，在引进船舶运力、发展航运新质生产力、优势货类增值、临港产业、口岸商贸、航运金融、低空经济等多个领域产生一批新的合作成果。同时，市级部门和各区将进行政策发布和招商推介，形成“政府搭台、企业主导、产业落地”的全方位合作平台。

此外，本届航运展还将在展区设置观众互动、精品进口商品展销活动，同期举办邮轮静态游、响螺湾彩带公园游艇码头启动等系列活动，给大家带来更多“海味”体验。

下一步，我们将凝聚各方力量，密切配合，全力以赴将天津国际航运产业博览会打造为行业“标杆”盛会。期待与参会各方共享机遇、共谋发展、共促合作！谢谢大家！

请问本届航运展有哪些突出特点？有没有面向观展群众的活动？

市交通运输委主任 王志楠：感谢记者朋友的提问。本届航运展将为国际交流、企业合作创造良好条件，搭建有效平台。同时，更加注重让更多群众了解港产城、参与港产城发展、共享港产城发展带来的成果。

一是展会活动突出“产业链”。我们秉持“办会办展是为了办事”的原则，更加注重专业化、国际化、市场化、一体化办展。专业化，就是在展商和嘉宾邀请上，突出港口经济上下游联动，同期举办20场专业活动，努力搭建企业间、政企间、产学研间的“握手”通道。国际化，就是邀请全球航运组织、知名企业及研究机构，以及航运各领域的国际企业、专家参展参会，努力搭建全球化“对话”平台。市场化，就是定向邀请买家与卖家、供方和需方，开展集中对接、洽谈和签约，并专门设置了采购对接洽谈区，努力搭建新成果“培育”基地。一体化，就是更加注重发挥港口、航运的牵引作用，强化陆海空综合运输全方式联动，实现对国际物流、铁水联运、低空经济等全要素展示。

二是展区布置突出“沉浸式”。今年单独设立了“天津综合展区”和室外展区。“天津综合展区”在空间布局上，以海河与海岸线为横纵坐标，将港口、产业、城市的代表性元素以微缩方式进行全景展示；在时间上，以多媒体方式娓娓道来天津港的悠久历史、港产城发展的突出成效与未来美好愿景，共形成10个板块，包括：港产城融合发展成就区、港口展区、产业展区、城市展区、天津港发展历史展区、进出口企业展区等。广大市民朋友可以“一站式”尽揽港产城全貌，还可以看到液化天然气船模、空客A330大飞机等三十多个模型和沙盘，以及游艇、老爷车，观众可以参与互动打卡、品鉴丰富的进出口产品和津门“老字号”品牌商品，还可以到室外展区与大型装备近距离接触。相信观展后，大家会对天津这座港口城市有新的认识。

三是群众性活动突出“体验感”。今年我们安排了更多的群众性活动，6月13日和14日，在天津港国际邮轮母港，将举办“梦想”号邮轮及“爱达·地中海”号邮轮静态游活动，市民招募已经启动，报名十分火爆，希望给广大市民更好的体验。去年非常受大家欢迎的进口冷链生鲜食品展示区，今年将带来更多新鲜食品，欢迎大家来尝鲜。

最后，再次感谢记者朋友们，并诚挚邀请各界朋友到航运展来，让我们共同分享港产城融合发展的新见闻、新成效，共谋新发展！谢谢大家！

请问航运展期间经贸洽谈活动有什么延续和创新？今年天津市航运领域的招商引资活动有哪些亮点？

市投资促进局副局长 寇晓霜：感谢记者朋友的提问。本届航运展经贸洽谈活动将有很多精彩呈现。在招商成果方面，今年不仅有行业头部企业和产业链代表性企业聚焦天津、投资天津，而且落地项目在智能科技、绿色低碳、全球产业链合作等方面特色鲜明，标志着我市航运产业向智慧、绿色、高端化加速转型。在生态共建方面，围绕绿色船舶燃料领域率先实现突破。在平台搭建方面，精心组织“海河仲夏夜”商务沙龙，突出场景开放、共赢共享，进一步提升整体产业竞争力。

今年的项目签约，有几个重磅消息与大家分享：第一个是中远海运集团作为世界一流的航运领军企业，航运、港口、物流、装备制造等各板块，全面参与本届航运展。双方将以此为契机，开展更加广泛而深入地交流与合作。航运展期间，还将举行中远海运集团华北区域总部、国际航运科技中心揭牌仪式。中远海运大厦二期作为新的港产城特色楼宇正式亮相。

第二个是东疆迎来第1000艘船舶租赁业务落地。众所周知，融资租赁是天津金融业的靓丽名片，东疆船舶及海工租赁资产规模已超过2600亿元，船舶跨境租赁业务在全国占比超过90%，在推动中国资本参与全球产业发展的同时，帮助国内企业获得海外订单，助力企业参与全球分工协作、实现高端船舶技术新的突破。

第三个是一批高质量适港项目集中签约。巨力索具系泊产品生产制造项目、SK on新能源储能项目、昇润海运冷藏船项目、招商局浮船坞租赁项目以及深圳中海通物流期货交割库项目等，都将为天津港产城融合发展提供有力支撑。

在生态共建方面，天津口岸绿色甲醇联盟和服务平台将正式成立。天津在航线、腹地、专用铁路等要素配置上具备显著优势，依托国家进一步支持天津滨海新区高质量发展的若干政策措施以及自贸试验区先行先试，联盟正推动北方首单绿色甲醇加注业务落地，积极搭建绿色甲醇现货交易市场，努力将天津打造成为北方船舶新能源燃料加注中心、国际贸易中心。这也标志着绿色甲醇加注从产业规划迈向生态共建。

在平台搭建方面，今年，我们为参会的专业观众策划了“海河仲夏夜”商务沙龙活动，围绕新航线新机遇、汽车全程物流解决方案等10个话题，搭建供需双方沟通平台，力求为企业之间达成采购、股权合作提供商机。

最后，再次感谢记者朋友们长期以来的关心、关注和支持。我们诚挚地欢迎企业家朋友积极参与到天津航运业发展中来。我们相信，在大家的共同努力下，天津航运业也必将在新时代的浪潮中乘风破浪、行稳致远，书写更加辉煌的篇章！谢谢大家！

滨海新区在加快发展港口经济方面有哪些工作举措？

滨海新区副区长 陈波：感谢记者朋友提问。滨海新区在加快发展港口经济发展上，重点实施了四个工作举措：

一是完善发展规划，强化顶层设计。围绕《京津冀协同发展规划纲要》《滨海新区国土空间总体规划》等成果，以“前港、中产、后城”为梯次，全面深化适港产业发展图谱和生产力地图。建立重点产业成龙配套、成链成群工作机制，系统推动短板产业“补链”、优势产业“延链”、新兴产业“建链”。同时，结合“十五五”规划编制，围绕工业、服务业发展，加快打造重点适港产业规划体系。

二是狠抓项目建设，做强适港产业。2024年滨海新区绿色石化、海工装备、粮油加工、新能源、航空航天五大适港产业完成产值5070亿元。南港120万吨乙烯、北燃LNG等重点项目陆续完工达产，天津海洋工程装备制造基地二期主体竣工，空客二线项目基础施工完成，三峡南港海上风电项目加快建设，实体适港产业的根基进一步夯实。另外，我们进一步加大招商服务力度，一批新的大项目、好项目将陆续落地滨海新区，助力适港产业发展。

三是利用区位优势，壮大现代航运服务业。依托于响、东疆等片区打造航运服务集聚区，重点培育航运金融、海事法律、航运人才保障等现代航运服务业。2024年累计完成107架飞机、209艘船舶租赁业务，推动全国首个绿色租赁标准化服务平台上线运营。聚集天津港海员服务、远东船务等一批具备船员培训资质的特色人力资源企业，为区内外航运企业输送超5000人次专业人员。

四是完善载体功能，加快发展海洋文旅产业。打造“邮轮+岸上游”新场景、新业态，建成海风市集、露营基地等项目，发布多条滨城“邮轮+”文旅路线。推出海博展览季、泡泡岛音乐与艺术节、风筝节、焰火秀、低空飞行等一批新业态，打造海风广场等一批新场景，丰富海洋文旅新体验。2024年全区接待游客超过2200万人次。

朋友们，滨海新区依海而生，依海而兴，诚挚邀请大家齐聚航运产业博览会，欢迎到滨海新区投资发展，共同谱写天津港口经济高质量发展崭新篇章。

滨海新区如何打造港产城融合发展的现代港口城市？

滨海新区副区长 陈波：感谢记者朋友提问。滨海新区全面落实市委、市政府的决策部署，按照以港兴城、以城促港、港城共荣的发展思路，依港口聚资源、依资源带产业、依产业兴城市，全力推动港产城融合发展，高质量打造现代港口城市，主要从以下六方面来实施。

一是强化“软”“硬”联通深度融合。完善优化港口基础设施，加大远洋航线布局力度。加快兴港高速等重点项目建设、优化港口集疏运体系，全力推进中欧班列集结中心建设。积极拓展内陆地区市场，加快发展多式联运。全力打造智慧港口，不断提升港口枢纽功能。

二是强化港航产业深度融合。科学布局海工装备、绿色石化、新能源、粮油加工、航空航天等适港产业，积极打造于家堡、东疆、北疆等航运服务集聚区，大力发展保税加工业务，吸引更多企业扎根本地开展交易结算，持续提升本地加工率和本地结算率，加快将“通道优势”转化为“产业优势”。

三是推进平台功能深度融合。依托自贸试验区和综保区政策优势，强化各开发区、相关街镇与天津港集团的招商联动，聚焦区域产业定位，进一步建链、补链、延链、强链，创新拓展“租赁+”“保理+”业务模式，深化“保+贷”联动，推动进出口贸易业态升级，促进创新优势转化为新质生产力。

四是强化政策要素供给深度融合。围绕落实国务院印发的进一步支持天津滨海新区高质量发展的若干政策措施，全面落实落细相关支持政策，争取更多高水平制度创新成果在新区先行先试；加大港区存量资源盘活力度，努力在存量载体中导入新产业、新业态；实施用海用地联合出让机制，提升重大项目要素保障水平。持续优化营商环境，提升通关便利度，营造高效便捷、多元完备、开放包容的产业生态。

五是强化规划建设管理深度融合。加强规划引领，协同做好“十五五”规划谋篇布局，留足港口发展空间；突出建设协同，高标准实施新区城市规划建设管理导则，彰显港口型城市建设的风格、色调、强度、密度。推动各类规划有机衔接，实现“多规合一”；加强管理协同，加大交通、安全管理力度，筑牢港区本质安全；坚持职住平衡，完善城市居住、商业、公共服务等功能配套，做好海洋文旅、港口文旅大文章。全面加快于响片区“滨城”城市会客厅，东疆港产城融合发展示范区的建设。

六是强化体制机制建设深度融合。加强滨海新区与市级部门的沟通对接，深化各开发区与天津港集团的联动发展机制，构建完善推动、调度、考核协同机制，做到决策共商、难题共解，齐心协力推动港产城高质量融合发展不断取得新成效。

请问天津港集团在推进港产城融合发展行动采取了哪些举措，取得了哪些成效？

天津港集团副总裁 罗勋杰：谢谢这位记者朋友的提问。按照市委市政府港产城融合发展行动决策部署，天津港集团全力推进向航运服务智慧化转变、向综合型港航物流营运商转变，打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。今年1-4月份，完成货物吞吐量1.62亿吨，同比增长1.2%；集装箱吞吐量771.4万标箱，同比增长4.3%，保持持续增长态势，为区域经济发展提供重要支撑。

一是以更宽视野推进“ 强港”建设。加快向航运服务智慧化转变，新一代集装箱码头管控系统（JTOS）上线运行；完善“津 港通”平台功能，为客户提供一网通办服务。加快低碳绿色港口建设，全国首个防波堤风电项目并网发电，年发绿电能力超3.2亿千瓦时；集装箱作业码头内部倒运实现100%清洁能源，铁矿石、焦炭等大宗货物清洁运输比例超80%。加快向综合型港航物流营运商转变，实施“拓集、优散、延链、强物流、重协同、数字化”新经营策略，开通“三港一航”海上高速FAST精品航线，新开通直达墨西哥、南美、非洲3条滚装航线，获批华北区域中欧班列集结中心。

二是以更大力度推进招商“育产”。深化拓展增值功能，焦 炭、焦煤、铁矿石等获批交割库资质，开辟天津口岸首票保税混矿业务，每年带动铁矿石进口增量约200万吨。持续用力协同招商，实现与滨海新区五大功能区战略合作全覆盖，与市内各区共促航运要素集聚；全面开展“四千行动”“春雨行动”，以服务促增量。全面发力资源盘活，1—4月盘活土地42.9万平米，集装箱中心站二线束、汇盛南堆场投入使用，新增铁路集装箱能力40万标箱、有色矿年周转量470万吨。

三是以更实举措加快实现“旺城”。大力发展港城文化，古文化街“津港印象”项目获央视春节栏目专题报道，累计接待游客9.2万人次。做强邮轮旅游城市名片，前四个月接待国际邮轮23艘次、旅客6.9万人次，保持北方首位，“五一”期间迎复航来首次“三船同靠”，津门文旅再现盛况；天津—大连客滚 航线顺利复航。拓展冷链物流业态，打造智利车厘子、秘鲁蓝莓等精品“水果快线”，新一季超3万吨南美车厘子顺利抵津，满足京津冀高端消费需求。

天下港口，津通世界。下一步，我们将全力打造行业领先的智慧、绿色、枢纽港口升级版，加快构建以港促业兴城、港产城相互赋能的新格局。感谢大家对天津港集团长期以来的关注支持，热情邀请大家来天津港集团展台，走进天津港，用好天津港。谢谢大家！

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