1、连续7个月下滑超20%，中汽协：乘用车年销或不足1900万辆

　　【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】11月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布10月汽车工业产销数据。10月，汽车市场“内冷外热”的运行态势仍在延续。国内市场需求释放不足，汽车出口保持较强韧性，新能源汽车销量占比进一步提升。数据显示，10月，汽车销量301.6万辆，同比下降9.2%。其中，国内销量195万辆，同比下降26.6%；出口106.6万辆，同比增长60.2%，月度出口量连续5个月超过100万辆。1—10月，汽车销量累计2628.6万辆，同比下降5.1%。其中，国内销量累计1701.4万辆，同比下降22.9%；出口累计927.1万辆，同比增长65.1%。

2、950km续航全球第一！比亚迪大唐连续两月拿下纯电大型SUV销冠

　　快科技11月11日消息，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天今日发文宣布，比亚迪大唐连续两个月拿下纯电大型SUV销量第一，稳居细分市场销量榜首。懂车帝排行榜数据显示，大唐EV 10月零售销量11,658辆，环比增加661辆，位列纯电大型SUV榜单第一，9月其销量为10,997辆，同样排名第一。榜单上蔚来ES8以8,735辆位列第二，蔚来ES9、理想i9分别以6,690辆和5,460辆排在第三、第四。从销量曲线看，大唐EV今年6月上市后逐月爬坡，6月至10月零售量分别为2,451辆、4,661辆、7,796辆、10,997辆和11,658辆。

3、国际经济专家警告特朗普：美国永远无法与华竞争，中国已经赢了！

　　先说一个不太起眼的数字。汽车数据研究机构Motor Intelligence统计，今年前9个月美国电动汽车销量同比下降30.7%，只占汽车总销量的6%。原因不复杂，联邦电动汽车税收抵免去年9月底就到期了，特朗普政府推动国会取消了购车抵免这类联邦支持政策，还放宽了燃油效率监管标准。同一段时间，中国这边1到9月新能源汽车光出口就有400.6万辆，同比增长1.3倍。美国在往回缩，中国在往外走，这么拉开的差距，不是哪届政府喊几句口号就能补回来的。放在这个背景下，萨克斯在上海讲的那番话就很有分量了。

4、中国新能源汽车出口占比连续五个月超过50%

　　中新社北京11月11日电 (记者 刘文文)中国新能源汽车出口占比已连续五个月超过50%。这是记者11日从中国汽车工业协会获悉的。据介绍，10月，中国汽车产销环比增长，同比有所下降。出口保持较强韧性，月度出口量连续5个月保持在100万辆以上，新能源汽车稳定增长，销量占比持续提升，有利因素有效支撑行业平稳运行。当日发布的数据显示，10月，汽车产销分别完成306.3万辆和301.6万辆，环比分别增长2.5%和2%，同比分别下降8.8%和9.2%。1至10月，汽车产销累计完成2631.8万辆和2628.6万辆，同比分别下降5%和5.1%。

5、从“卖车”到“卖方案” 中国商用车重塑竞争力

　　中新社武汉11月11日电 (记者 张芹)2026中国商用车产业发展与技术创新大会11日在武汉经开区召开。记者从会上获悉，面对需求升级与全球竞争，中国商用车市场正从“卖一辆车”转向“卖一套运输方案”，竞争焦点由车价转向全生命周期价值。中国汽车工业协会数据显示，今年前三季度，中国商用车销量331.1万辆，同比增长6.2%；出口103.9万辆，同比增长38.8%；新能源商用车国内销量80多万辆，同比增长40%以上。

6、电池将配身份证，退役回收的糊涂账能算清了吗？

　　界面新闻记者 | 高菁“带来最直接的影响可能出现在回收端。当下的回收很看重安全和环保。退役电池如果拆解、处置不当，一旦泄漏就可能污染土壤和水体。”11月11日，针对日前下发的动力电池数字身份证新规，一家二线电池企业人士对界面新闻如此形容它的影响。一周前，工信部就《新能源汽车动力电池数字身份证管理暂行规定(征求意见稿)》(下称征求意见稿)公开征求意见，反馈截止12月6日。征求意见稿共包含20条内容，核心是以国家标准规定的动力电池24位编码为唯一索引，串联生产、装车、维修、回收、综合利用等环节信息，汇集形成的数字化身份档案。这相当于要动力电池配上身份证。

7、中汽协：汽车出口保持高速增长，前10个月出口超920万辆

　　新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）11月11日，中国汽车工业协会数据显示，汽车出口保持高速增长，今年10月汽车出口106.6万辆，环比增长1.3%，同比增长60.2%；今年1-10月，汽车出口927.1万辆，同比增长65.1%。从汽车整体产销来看，10月汽车产销分别为306.3万辆和301.6万辆，环比分别增长2.5%和2%，同比分别下降8.8%和9.2%。前10个月，汽车产销分别为2631.8万辆和2628.6万辆，同比分别下降5%和5.1%。在新能源汽车领域，新车累计销量占比保持在50%以上。10月新能源汽车产销分别完成201.7万辆和194万辆，同比分别增长13.8%和13.1%。

8、蔚来ES9交付破4万台：连续5个月斩获50万级纯电第一

　　快科技11月11日消息，今日蔚来科技行政旗舰SUV ES9完成第40000台新车交付，蔚来创始人、董事长、CEO李斌亲自向第40000台用户交付新车。该用户为核力欣健生物医药（集团）股份有限公司董事长张文杰，同时也是蔚来ET9首发限量版车主，此次增购ES9和ET9地平线特别版，以实际选择表达对蔚来品牌的持续信任。张文杰创业二十余载，带领核力欣健成为消化与微生态医药领域的领军企业。在交付现场他表示，自己创业经营企业，对蔚来传递的“敢想有为”精神特别有共鸣，发布会当天毫不犹豫就下了单，并称ET9和ES9就是最好的车。

9、两门转四门：告别“老破小”，微型电动车迎来“四居室”

　　过去，A00级新能源车凭借极致的性价比迅速普及，但也伴随着后排进出狼狈、安全配置简陋、智能化水平滞后等行业痛点。如今，随着消费群体的年轻化以及出行场景更加多元化，微型电车正集体告别粗放生长的“老破小”阶段，向着更加均衡的“四居室”家用化方向演进。“两门转四门”，成为重构中国微型纯电市场底层生态的新关键词。11月11日，长安Lumin PLUS宣布上市，限时权益价为4.99万元至5.69万元。其将车身尺寸拓展至3515×1715×1545mm、轴距达到2200mm，并通过四门四座布局与455mm的后排进出通道，解决了后排乘客上下车的痛点。

10、多元发展向绿向智 进博会折射新能源汽车产业新动向

　　来源:新华社原标题：财经聚焦·第九届进博会｜多元发展向绿向智 进博会折射新能源汽车产业新动向能精准组装汽车配件的具身机器人，塑料瓶、腰果壳等制成的可持续材料轮胎，“空中出租车”……从零部件到整车再到未来出行，第九届进博会汽车及智慧出行展区内，多款首发亮相的展品在此呈现出智慧出行的新图景。作为新品陈列的秀场和观察全球汽车产业智慧转型的窗口，今年进博会折射了哪些新动向？技术路线更加多元——走进展区能看到，电动化仍是多数参展车企主线，但插混、增程、氢能也在同步并进。跨国车企展出电动化转型新品、最新技术方案和本土化研发成果，显示了更加多元的技术路线。

11、最新数据：10月份国内市场新能源乘用车占比超七成！我国新能源汽车市场主体地位不断巩固

　　中国汽车工业协会今天（11日）发布的最新数据显示，10月份，我国汽车产销量双双超过300万辆，比上月呈现一定幅度的增长，其中，新能源汽车市场销量占比持续走高。最新数据显示，10月份，我国新能源汽车产销量分别完成201.7万辆和194万辆，同比分别增长13.8%和13.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的64.3%。今年以来，我国新能源汽车市场主体地位不断巩固，累计销量占比持续提升，1至10月达到54.8%。以新能源乘用车为例，10月份国内市场占比更是超过了七成。专家表示，我国新能源汽车销量占比持续走高，不是短期现象，是产业技术迭代、产品力提升、市场接受度提高共同作用的结果。

12、（图表·漫画）占比持续提升

　　新华社图表，北京，2026年11月11日 中国汽车工业协会11月11日发布数据显示，2026年10月，新能源汽车产销分别完成201.7万辆和194万辆，同比分别增长13.8%和13.1%，新能源汽车月度新车销量占比持续提升，达到64.3%。

13、【惠誉评论】中国汽车出口缓冲疲弱内需，2027年逆风正起

　　（来源：惠誉评级）惠誉评级指出，出口势头强劲缓冲了国内需求疲软对中国汽车行业的冲击，但监管政策变动与盈利能力走弱仍将制约2027年的行业前景。惠誉预计，2026年中国国内乘用车零售销量将下滑约20%；2027年，随着产品升级迭代以及新能源汽车购置税优惠到期前的集中放量，市场需求有望获得支撑，零售销量或将实现低个位数的温和回升。2026年第三季度，国内乘用车零售交付量同比下降24.5%，批发交付量同比下降5.8%。尽管如此，由于燃油车需求持续低迷，新能源汽车渗透率达到65.8%。

14、12缸出海丨10月乘用车出口暴涨68.5%：奇瑞20万辆霸榜，比亚迪境外收入首超5成

　　10月车市两头分化。国内乘用车零售164.3万辆，同比下滑27.1%，金九银十基本消失；出口却有92.8万辆，同比大涨68.5%，出口占厂商销量的比重从去年同期的19%升到35%。国内在打存量市场的价格战，海外在源源不断地放量。看各家10月的成绩单，出海路径已经明显分成了三种。守擂者与爆发者奇瑞是第一种，守擂者。它常年是出口榜第一，10月海外销量20.06万辆，同比增长约59%，连续三个月超过20万辆。结构上也有变化：10月奇瑞新能源出口8.47万辆，同比增长108.6%；前10个月新能源累计出口61.4万辆，在新能源总销量中的占比超过六成。

15、欧洲电动客车市场升温，戴姆勒感受到中国客车崛起压力

　　【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】据德国《商报》11月10日报道，随着中国客车制造商在欧洲市场的销量持续增长，戴姆勒巴士（Daimler Buses）正加快调整产品和服务布局，以应对来自中国品牌的竞争。当日，梅赛德斯-奔驰发布新一代纯电动城市客车eCitaro的准量产原型车，计划于2028年推向市场。同时，戴姆勒还将扩大售后服务网络，并强调欧洲本土研发和生产，希望进一步巩固其市场地位。戴姆勒电动巴士eCitaro戴姆勒巴士官网中国品牌带来的竞争压力，首先体现在电动客车市场的销量变化上。