1、某界汽车，月销量仅剩29辆!
现在“界”字很热闹。问界9月15日到30日分手又和好，最近又各种“界”接连登场。今天来说一下示界汽车。数据显示，神龙汽车旗下新能源品牌“示界”2026年9月只卖出29辆，连续几个月销量数据在“两位数俱乐部”里打转。名字里带个“界”，很容易让人想到问界、智界、享界，不过跟鸿蒙智行没有关系。示界是神龙汽车在2025年3月推出的自主新能源品牌，算合资车企转新能源的一次尝试。首款车示界06同年5月上市，定位紧凑型纯电SUV。顶着神龙自主新能源品牌的名头，想靠法系底盘、合资底子和亲民定价打10万级纯电SUV，11月最高卖到732辆。2025年全年，示界06累计约1769台，月均不到300台。
2、2026汽车工业饶斌奖颁布，王传福获奖
转自：贝壳财经比亚迪集团董事长兼总裁王传福。主办方供图新京报贝壳财经讯（记者林子）10月28日，2026中国汽车工程学会年会在江苏苏州召开，比亚迪集团董事长兼总裁王传福荣获2026年度汽车工业饶斌奖。在发表获奖感言时，王传福表示：“想做一道证明题，证明中国新能源可以，中国汽车可以。”他指出，比亚迪的发展也是中国汽车发展的一个缩影。我国汽车产业实现从跟跑、并跑到新能源领域领跑，传承的正是饶斌等老一辈汽车人敢打敢拼、矢志攻坚的宝贵精神,比亚迪人要把这些理念传承下去。饶斌等老一辈汽车人实现了中国汽车从零到一的开创突破，而推动产业从汽车大国迈向汽车强国，正是我们这一代汽车人肩负的历史重任。
3、中国汽车工程学会发布2027年度十大技术趋势，固态电池在列
中国汽车工程学会副秘书长、国汽战略院执行院长郑亚莉。主办方供图新京报贝壳财经讯（记者林子）10月28日，在第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2026）开幕式上，中国汽车工程学会副秘书长、国汽战略院执行院长郑亚莉代表学会正式发布《2027年度中国汽车十大技术趋势》。
4、补齐短板！理想 i6 上市23.98 万元起，等等党赢麻了
（来源：爱范儿）在中国纯电 SUV 市场里，理想 i6 是绕不开的一台车。今年 1～8 月，理想 i6 的累计销量达到 15.28 万辆，在 20 万以上纯电 SUV 榜单中仅次于特斯拉 Model Y，排在第二位。在 8 月，理想 i6 单月交付了 16979 辆，在理想全品牌当月的总交付量中占比高达 45%，是目前理想旗下销量最高的产品。10 月 28 日晚，理想汽车正式发布 2026 款理想 i6，这台当之无愧的「理想销冠」迎来了年度迭代。价格方面，2026 款理想 i6 继续采用「入门即顶配」的单一配置策略，官方指导价为 24.98 万元。
5、上汽集团前三季度海外销售突破百万，已超去年全年水平
（来源：IT之家）IT之家 10 月 28 日消息，上汽集团 10 月 27 日公布数据，今年前三季度，该公司累计销售 314.7 万辆，继续位居中国汽车行业首位，整体销量领跑中国车市的同时，上汽海外销售也节节攀升，1-9 月销售 116.6 万辆，同比增长 52.4%，已超过 2025 年全年海外销量。IT之家从官方数据获悉，在上汽最大的海外区域市场 —— 欧洲，MG 品牌前三季度累计销量超过 28 万辆，同比增长 23%。9 月，MG 在英国销售新车 1.8 万辆，刷新品牌单月销量纪录，其中电动化车型占比达 91.6%，覆盖纯电、HEV 与 PHEV 等多种能源形式。
6、欧阳明高：比亚迪闪充出来后中小厂家、电池厂很焦虑 因为闪充投资太大
（来源：快科技）快科技10月28日消息，据腾讯汽车报道，日前，中国科学院院士欧阳明高在第三十三届中国汽车工程学会年会上表示：大家知道比亚迪闪充出来以后，其他的中小厂家比较焦虑，电池厂也焦虑，整车厂也焦虑，因为闪充投资非常大，要花费上千亿元来建设基础设施，那对于车厂来说是很大的一笔投入。欧阳明高指出，每家车企都建设10万闪充站不太可能，而超级快充作为技术体系又很难共享。他建议，由中国汽车工程学会等第三方组织牵头，推动建立一套技术体系，实现标准电池和基础设施的共享，基础设施由中石化、中石油等企业参与投资，以降低车企的建设负担。
7、休斯顿警察公会：酒驾无借口，特斯拉Robotaxi是好选择
来源：瓦砾村夫北京时间26日晚，特斯拉Robotaxi官方账号在X上宣布：“休斯顿，我们已经起飞。更大的服务区域已经上线”。Robotaxi服务已从这个火箭城西北角一个较小的三角区域扩展到了全城一个大火箭形状的区域。今天凌晨，代表超过5500名警察的“休斯顿警察公会”账号引用了特斯拉的服务拓展地图，并发文：“酒后驾车从来没有任何借口。随着特斯拉在休斯顿扩大Cybercab/Robotaxi服务区域，如今晚上外出后安全回家的方式比以往任何时候都多。提前规划，做出明智选择，绝不要在受酒精影响的情况下开车。
8、月销稳态破万，MG4成纯电两厢市场长红标杆
2026年国内新能源汽车市场竞争持续升温，行业格局在激烈角逐中不断重塑。乘联会最新发布的9月零售数据显示，上汽MG旗下纯电车型MG4延续强劲市场表现，以13966辆的单月销量蝉联新能源紧凑型车销量第一，MG4家族整体销量达16969辆，成为10-15万级纯电市场少有的长红车型。在新能源赛道，不少车型都难逃“上市即巅峰”的销量魔咒，热度往往难以长期维持。而MG4自上市以来始终保持稳定的市场输出，上市一周年整车下线便突破20万辆，不仅打破了纯电两厢车仅能作为入门代步工具的刻板印象，更重新定义了该细分市场的价值基准，成为名副其实的细分市场领跑者。