1、第三方估值可以用，但不能拿来免责 ——中基协八项估值规则征求意见，管理人第一责任再压实

　　中基协就八项基金估值自律规则征求意见：估值规则从“品种清单”转向“场景手册”中基协网站2026年10月22日消息，中国证券投资基金业协会近日发布《关于〈证券投资基金停牌股票投资估值指引〉等八项自律规则征求意见的通知》（中基协字〔2026〕349号），就八项基金估值自律规则修订稿公开征求意见。通知正文落款日期为2026年10月19日，反馈截止时间为2026年10月30日，反馈邮箱为guzhi@amac.org.cn。

2、中信证券：市场调整接近尾声

　　中信证券发布研报称，全球宏观流动性已出现收紧趋势，全球股市科技领涨的极致风格出现松动迹象，未来全球股市波动可能放大。本轮调整中，AI相关长期债券供给快速增加与信用风险重新定价相互强化，市场对AI商业化空间的担忧显性化。若AI投资周期拐头向下，长端美债利率将同步回落，以港股为代表的内需资产或受到更多资金关注；科技博弈加剧、外需有担忧时，中国资产反而会在偏弱环境下持续增加对纯内需品种的关注度，尤其是港股。

3、中信证券：AI融资热潮下 CDS利差透露什么信号？

　　中信证券发布研报称，AI资本开支规模仍在持续增加，相关主体融资成本日渐高企，叠加三季度宏观环境变化，推动投资者对AI科技企业信用风险的关注和对冲需求同步上升，带动AI科技企业信用违约互换市场呈现交易量与利差双升态势。尽管市场情绪变化推动相关企业CDS利差普遍走阔，但目前尚未演变为行业性信用风险的全面抬升，主要AI相关企业的CDS利差呈现梯度分化。在AI基础设施建设与债券融资仍处扩张阶段的背景下，CDS利差的横截面分化及其动态演变，或将成为观察本轮AI资本开支周期信用风险累积与传导的重要指标。

4、中信证券：出口退税退坡，全球化布局可望破局

　　中信证券发布研报称，根据财政部、税务总局10月12日的公告，2027年4月起新能源汽车出口退税率由13%降至9%，继光伏、动力电池之后，“新三样”又一品类退税退坡落地，短期行业承压。当前汽车出口涉税规模达千亿级别，盈利分化将加剧。车企可依托泰国、巴西海外工厂，采用国内出口+海外CKD生产双模式对冲税负；整车带动零部件协同出海，既可消化税费上行压力，也能缓和海外贸易摩擦。短期出口高速增长的趋势承压，2027年出口增速预计回落；长期出海竞争将转向体系能力比拼。

5、刘某某诉国泰海通证券融资融券交易纠纷案2026年11月25日开庭 促券商补合规短板

　　近日，上海开庭公告信息显示，上诉人刘某某与被上诉人国泰海通证券股份有限公司的融资融券交易纠纷相关诉讼已排定开庭日程，该案件将由上海金融法院承办，于2026年11月25日14时正式开庭。该涉金融类纠纷的公开排期，也让相关证券服务合规性、融资融券业务操作规范等行业关注点再度进入公众视野。本次开庭事项涉及证券市场常见的融资融券交易争议场景，相关案件的审理结果或将为同类业务纠纷的权责判定提供参考样本。