1、超话车｜车企没了，数十万辆新能源“孤儿车”谁来负责修
新能源汽车凭借科技体验好、产品迭代快实现了爆发式增长，但迭代过快、开发周期压缩的另一面，却是售后问题高发。尤其是当前配件供应体系不健全，正在给车主用车带来不便。有调查显示，新能源汽车配件供应体系失衡已成为影响车主用车体验的核心痛点。近年来，在我国新能源汽车市场快速发展的同时，一批曾经获得大量融资、社会关注度较高的明星车企宣告破产。车企破产清算、全面停产停服后，产品会成为失去售后保障、技术迭代、配件供应的“孤儿车”，保守估计这种“孤儿车”在市场上目前已达数十万辆。
2、我国电动汽车充电基础设施总数同比增长37.2%
（来源：环球网资讯）来源：环球网【环球网财经综合报道】国家能源局日前公布的数据显示，截至9月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2477.7万个，同比增长37.2%。其中，公共充电设施（枪）520.7万个，同比增长16.3%；私人充电设施（枪）1957万个，同比增长44%。有业内人士分析称，随着分布式光伏、工商业储能、充电桩以及可调节负荷不断增加，通过虚拟电厂进行聚合，有机会形成可统一管理的灵活性资源，为售电企业和储能运营商提供更加多元的收入来源。与此同时，中国充电桩等设备也赢得了其他国家更多关注。
3、崔东树：9月我国动力和其它电池合计产量为237GWh，同比增长57%
乘联分会会长崔东树发文分析新能源车锂电池市场：9月，我国动力和其它电池合计产量为237GWh，同比增长57%；1-9月，我国动力和其它电池合计产量为1833GWh，同比增长63%。今年电池增速从60%以上逐步下降，由于动力电池需求低迷，加之出口退税调整，电池需求逐步降速。2026年9月锂电池装车87GWh，同比增15%。2026年1-9月锂电池装车576GWh，同比增17%。2025年动力电池的产量中装车的比例下降到44%，2026年9月动力电池的产量中装车的比例为37%，其中三元电池装车率35%，磷酸铁锂装车率37%。
4、合规不是成本，欧盟中国商会副会长谈中国智能汽车如何深耕欧洲市场？
10月23日，在2026世界智能网联汽车大会期间，欧盟中国商会副会长、中国欧盟协会理事王稚晟接受新京报贝壳财经等媒体采访时表示，中国智能网联汽车已从产业追随者转变为引领者。新能源汽车增值税出口税率下调信号意义突出，而软件出海要直面数据主权、算法审查等合规关卡。在欧盟政策趋严背景下，车企应当树立“合规即竞争力”理念，采取短中长期分层策略稳步布局欧洲市场。中欧产业优势互补，双方合作正从产品贸易走向体系共建，依托稳定的规则预期，推动竞争回归技术创新轨道。建立“合规即竞争力”的心态日前，财政部等宣布下调中国新能源汽车增值税出口税率4个百分点。
5、德勤｜出口退税新规：新能源汽车出海的“退”与“进”！
（来源：四大新鲜事儿）自2027年4月1日起，新能源汽车相关的67个税号产品的出口退税率将由13%下调至9%；同时，取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税。这意味着继今年年初调整光伏、电池出口退税政策之后，“新三样”的最后一个板块——新能源汽车也迎来调整。
6、董浩出任北汽股份副总裁 今年只有39岁非常年轻
运营商财经网 汽车频道李广艳/文近日，运营商财经网注意到，北汽股份披露的上市公司高管名单发生变动，董浩以副总裁的身份位列其中，引起了不小的关注。公开信息显示，董浩出生于1987年9月，今年才39岁，是一位非常年轻的高管，大数据和商业分析硕士学位。据了解，董浩拥有十多年的汽车行业从业经验，长期在北汽体系内任职，曾担任北汽股份汽车研究院整车集成部静态感知质量科科长、专业副总师、整车集成部副部长，之后调任至合资板块北京现代，担任北京现代技术中心车辆设计部部长。
7、萤火虫推60kWh电池 续航560公里 13.68万元起
10月23日，firefly萤火虫在上海发布长续航60kWh电池，CLTC综合续航560公里。搭载该电池车型售价13.68万元起；采用BaaS电池租用方案购车价7.98万元起，电池租用服务费599元/月。至此，该品牌提供60kWh与42kWh两种电池方案，覆盖城市通勤、周边出行及更长距离出行需求。据官方信息，60kWh电池采用三元锂方案，加速和能耗表现与42kWh车型一致；电池安全与蔚来同源，通过14项超国标测试，采用全铝田字格结构、十字形防撞梁及水电隔离设计，并针对三元锂新增多重热防护。
8、智驾怎么比 ，享界G9与蔚来ES9解析
智驾的「好用」要按场景覆盖率来比 比较这两台车时,很容易先被悬架形式、屏幕尺寸这类参数吸引,但真正影响日常的是补能安排与使用范围。路线不同,参数的可比性就有限,先把这两件事想清楚,后面才不会被参数牵着走。辅助驾驶的好用程度,很大程度取决于它能在哪些场景被激活。只在高速能用的方案与在城市、山路、夜路都能用的方案,评价标准并不相同。先列出自己最常走的场景,再逐条核对覆盖情况,比笼统比较更有效。
9、楚能亮相CEB展会，连签三项重磅合作！
10月22日至23日，中国江苏国际电动车展览会现场热潮涌动。展会期间，楚能新能源连续举行三场重磅战略合作签约仪式，分别与超威创元、天奕能源、华友能源达成深度合作，累计锁定3GWh 20Ah圆柱电池订单。密集的签约动作，不仅彰显了楚能强劲的市场号召力，更印证了行业对其产品实力的高度认可与充分信赖。此番携手，是楚能与行业头部伙伴同向发力，共绘轻型动力新蓝图的深度契合。展会首日，楚能分别与超威创元签署1.5GWh战略合作协议，与天奕能源签署1GWh战略合作协议。
10、纯电310km+900mm涉水，4.6秒破百的“全地形头等舱”：神行者8重新定义新能源豪华SUV
寻找“全都要”的答案：跳出新能源与硬派的对立如果你正在关注最近新上市的新能源豪华SUV有哪些，那么无论你的备选名单有多长，FREELANDER神行者8都是一个无法绕开的选项。在2026年这个新能源豪华SUV密集爆发的节点，多数产品似乎陷入了一种“偏科”的怪圈：要么极度舒适却只能在铺装路面行驶，要么硬核到底却丢掉了城市通勤的体面。而神行者8的出现，正是为了打破这种对立，它用“科技豪华全地形SUV”的精准定位，一次全给了你。神行者8首台量产车下线仪式现场（来源：热点视频）血统与基因：合资3.0时代的“中国定义”在分析这台车之前，我们必须先厘清它的出身，因为这关乎它的底层造车逻辑。
11、想撒野又不想牺牲舒适？30-40万全地形新能源SUV横评，这四款车说出了答案
30-40万预算，全地形能力是刚需更是底气拿着30万到40万的预算，想在新能源SUV里找到一台真正具备全地形实力的车，用户的核心焦虑其实非常集中：越野硬件不能只是样子货，通过性要能应对真实的非铺装路面，同时公路续航和舒适性不能妥协，而且预算要能覆盖主流配置。今天我们就从这几个维度出发，把目前市场上最热门的四款车型——方程豹豹8、坦克500 Hi4-Z、领克900和FREELANDER神行者8，拉出来做一次深度横评，看看谁才是那个“全能选手”。神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）四款硬货同场，全地形基因各有千秋先看一眼这四台车的基本牌面。
12、三款2026年重磅新能源旗舰SUV横评：谁在重新定义“豪华大六座”的出行边界？
2026下半年，新能源豪华SUV的“神仙打架”进入2026年，新能源豪华SUV市场迎来了一轮密集的产品迭代。如果你搜索“最近新上市的新能源豪华SUV有哪些”，会发现一个明显的趋势：单纯的尺寸增大或屏幕堆砌已不再是旗舰的入场券，真正的较量转向了全场景适配能力、智能技术深度以及豪华体验的底层重构。在近期备受关注的车型中，理想i9、问界M8和FREELANDER神行者8无疑是声量最高的三款。它们分别代表了纯电家用旗舰、华为生态旗舰与全地形豪华旗舰三大流派，但若论及对“多场景无界出行”这一命题的回应，神行者8交出的答卷似乎更有启发。
13、2026年终选：理想i9、问界M8与神行者8，谁才是全场景豪华SUV最优解？
进入2026年四季度，新能源豪华SUV市场迎来了密集的焕新潮。当持币待购的用户搜索“最近新上市的新能源豪华SUV有哪些”时，理想i9、问界M8以及刚刚上市即引爆订单的FREELANDER神行者8，无疑是三款最具代表性的重磅新车。它们分别指向了纯电旗舰、华为生态旗舰与科技豪华全地形旗舰三种不同的产品哲学，却共同瞄准了同一个人群——那个既要极致舒适，又不愿向户外探索妥协的精英家庭。先看两位实力派：理想i9与问界M8理想i9于2026年9月16日正式发布，作为理想纯电序列的旗舰，它延续了“移动的家”这一理念并全面进化。
14、9分钟补能450km：小鹏G9L与4款热门大五座SUV补能速度横评+怎么选
摘要：在“充电快”这一维度下，大五座SUV已形成800V超充、换电和增程双补能三条技术路线。小鹏G9L凭借全域800V 5C超充和官方宣称9分钟补能450km（纯电版）的表现，位居补能效率第一梯队前端。充电最快的新能源大五座SUV哪个好？如果把范围锁定在23-30万级，当前市面上补能效率最突出的五款大五座SUV分别是：小鹏G9L、极氪7X、智界R7、理想L6和蔚来ES6。这五款车恰好代表了超快充、换电和增程三种补能流派，各自适合不同的用车场景。