《郑合高铁最新消息》

郑合高铁传来令人振奋的消息，目前正在积极争取年内施工，其目标是在2019年实现通车。郑合高铁意义非凡，它将大大缩短郑州与合肥之间的时空距离。从线路图来看，这条高铁线路贯穿多地，如同一条蜿蜒的巨龙连接起众多城市和区域。它的建设将促进沿线城市的经济交流、人口流动和资源互补。一旦通车，无论是商务出行、旅游观光还是探亲访友，都将变得更加便捷高效，对推动区域一体化发展和提升沿线居民的生活品质有着不可忽视的重要意义。

郑合高铁线路图（来源自网络）

合高铁是一条中原连接华东及东南的高速铁路。来自省发改委消息显示，郑合高铁于2013年9月开始进行前期勘测与设计工作。去年5月底完成预可研报告，今年8月初发布首次环评公示，并于8月22日上报可研报告，目前正待相关部门批复。可研报告一旦获批也就意味着这条高铁即将动工修建。

“郑合高铁自郑州南站引出，经许昌、周口至安徽境内界首、阜阳，阜阳至合肥段利用规划中的商合杭高铁。因此新建的是郑州至阜阳的这部分高铁，准确来说是郑阜高铁。”省发改委铁办相关人士告诉记者，他们正提请将“郑合高铁”改名为“郑阜高铁”并即将获得通过。

变化安徽省内新增临泉站

根据环评单位公示的内容，新建郑州经周口至合肥铁路位于河南省东南部、安徽省西北部地区，线路自河南省郑州市引出，经许昌、周口至阜阳市，接商合杭铁路至合肥枢纽，新建郑州南至阜阳西线路全长约270公里。另新建郑合铁路联络线、城际联络线、商合杭铁路联络线。

据悉，郑合高铁目前已经确定设计时速为350公里，计划工期4年，预计最快2019年底建成。“此次可研报告较前期有所修改，安徽境内增加了临泉站。”省发改委铁办相关人士透露，根据最新进展，郑合高铁(郑州至阜阳段)沿线设有11个站，分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟站、西华站、周口东站、项城北站、沈丘北站、界首南站、临泉站和阜阳西站。“除了郑州南站和阜阳西站利用现有站台扩建外，其余均为新建站点。”

意义合肥至郑州用时缩短

郑合高铁建成后，合肥人乘高铁去郑州将有两种选择，一是从合肥出发，沿商合杭高铁，经阜阳、亳州一直到达商丘，从商丘再沿郑徐(徐州)高铁，经开封到达郑州;二是从合肥出发，沿商合杭高铁到达阜阳，顺着郑合高铁往周口方向行驶，途经周口、许昌等地到达郑州。

“郑合高铁作为沟通中部城市的重要铁路，投用后将分担商合杭高铁的40%客流，缓解了商合杭高铁的压力，方便了沿线各地居民的出行。”该人士表示，郑合高铁也是合肥至郑州之间最近的一条高铁通道。

目前，郑合高铁部分路段已经开始了配套工程的施工建设，线路开通后，郑州到合肥只需两小时。郑合高铁开通后，通过郑西高铁相连，合肥还可实现4个小时左右到达西安。另外，随着郑州到太原、兰州的高铁相继开建或建成后，合肥到华北、西北的主要城市也会变得更便捷。随着郑合高铁的推进，中国从长三角、海西区前往西北地区的直线高铁有望全部成形，即从银川到郑州，经合肥到杭州(上海、厦门)的高铁有望打通。