1、车主加200元油后驶离2公里，油箱见底！加油站回应：偶然事件，已致歉并补偿一箱矿泉水

　　11月1日，江苏苏州一车主在张家港市凤凰新能源苏虞张加油站加200元汽油，付款后驶离约2公里发现油箱见底。车主陆先生称，当时看到加油机油表数值在滚动，自己也没太在意，行驶一段路程后才发现异常，返回加油站查询后确认未加到油，约半小时后重新加注，事后加油站工作人员当面致歉，并赠送了一箱矿泉水作为补偿。3日，加油站负责人回应，系油卡故障所致，属于偶然事件。

2、限时7.68万元起售 吉利银河星耀6 EF上市

　　2026年11月3日，吉利汽车在沈阳正式宣布，旗下全新车型——吉利银河星耀6 EF正式上市。共推出3款车型，上市限时焕新价7.68-9.68万元。作为全球首款搭载新一代甲醇电混技术的家用轿车，星耀6 EF的推出不仅标志着吉利在新能源多能源路线上取得重大突破，也为中国北方及寒冷地区用户提供了“可醇、可电、可油”的全新绿色出行解决方案。在外观设计上，星耀6 EF延续了银河家族的“涟漪美学”设计语言。车辆前脸采用横向格栅造型，搭配犀利的灯组，整体视觉相较现款更具辨识度。

3、特斯拉欧洲回暖 中国品牌挪威份额创纪录

　　#特斯拉与中国车企在欧洲共同增长# 【不是零和博弈：特斯拉欧洲回暖，中国车企也在增长】据路透社11月2日报道，今年10月，特斯拉在瑞典、挪威和丹麦的新车注册量分别同比增长248%、131%和34%，在西班牙、葡萄牙和意大利也录得明显增长。与此同时，中国品牌在挪威的新车注册量占比达到22.5%，创下月度纪录；在丹麦和意大利，多家中国品牌的市场份额超过特斯拉。数据显示，特斯拉在欧洲市场回暖的同时，中国品牌也在持续扩大份额。如果仅从品牌之间的份额争夺出发，难以完整解释这一增长态势。

4、蔚来换电突破1.3亿次！日均换电单量突破11万次

　　快科技11月3日消息，蔚来今日宣布，截止2026年11月3日18:53:21，蔚来换电突破1.3亿次，日均换电单量突破11万次。目前，遍布全国4236座蔚来换电站，平均0.77秒就有一台蔚来、乐道、firefly萤火虫从换电站出发。数据显示，从第1次蔚来换电到第1000万次达成，历经了1506天；从1.2亿次到1.3亿次，仅用时88天。据了解，换电模式充分获得了用户和市场的规模化验证，已经成为中国新能源汽车补能的主流方案。

5、宝马反其道而行：纯电不是终点 而是为了继续卖V8

　　快科技11月3日消息，据报道，宝马集团澳洲CEO Vikram Pawah近日在接受采访时表示，宝马完全可以在推进电动化的同时继续保留V8发动机，纯电卖得越好反而越能为V8续命。逻辑并不复杂。澳大利亚最新的排放标准以车队平均二氧化碳排放量来考核，纯电车型销量越高，车队平均碳排放就越低，宝马就能在不超标的前提下继续销售高排放的V8高性能车型。2025年纯电车型在宝马澳洲销量中占比接近20%，为V8等大排量车型留出了充足的排放空间。Pawah直言，宝马作为组织完全可以实现动力总成的平衡，这也是公司打算长期坚持的方向。这套打法的基础是宝马近十年前提出的“选择的力量”战略。

6、宝马电动车销量助V8发动机延续生命

　　#宝马电动车销量助V8发动机续命# 【宝马新盘算：电动车卖得越多，V8发动机就能活得越久】据汽车媒体“motor1”11月2日报道，宝马持续销售电动车正助力其V8发动机延续生命。在宝马认为，它可以同时销售电动车和高性能V8车型，而无需牺牲其中任何一方。宝马集团澳大利亚负责人维克拉姆·帕瓦（Vikram Pawah）在接受媒体采访时表示，宝马可以实现各种动力系统的平衡，也打算继续保持这一平衡。今年早些时候，宝马首席技术官约阿希姆·波斯特（Joachim Post）曾透露，公司已设计了下一代内燃机，并符合未来的排放法规。此外，宝马计划将直列六缸、V8和V12发动机的生产延续到下一个十年。

7、比亚迪(01211)10月销量超49万辆，再夺中国车企销冠

　　11月1日，多家车企陆续公布10月销量成绩。在激烈的市场竞争中，比亚迪交出了一份逆势增长的耀眼成绩单。数据显示，比亚迪10月新能源汽车销量达到490168辆，同比增长11%，创年内单月销量新高。在已披露数据的车企及集团中，比亚迪稳居中国车企集团销量榜首。纯电爆发式增长，高端化持续提速从动力类型看，10月纯电动乘用车销量达305743辆，同比增长37.38%，连续三个月刷新历史纪录；插电式混合动力乘用车销量177382辆。纯电车型的强劲表现，标志着消费者对纯电技术的信心持续增强，也印证了公司在电池技术和补能基础设施上的长期投入正在转化为市场回报。

8、宁德时代电池与三星OLED屏供应接连生变，理想为MEGA交付“爽约”致歉

　　红星资本局11月3日消息，新一代理想MEGA上市两个月，销量超预期，近期交付却接连“爽约”。继宁德时代（300750.SZ）电池储备耗光、部分新车订单无法按约交付后，三星为理想MEGA定制的车规级OLED屏幕也出现短期断供问题。11月2日，理想汽车（02015.HK/LI.US）产品线负责人汤靖发文就新一代MEGA屏幕断货问题致歉。其称，受影响订单先装配LCD屏幕交付，待供应恢复后，再为车主免费换回原厂OLED屏幕，并补偿3年MEGA专属畅享版用车服务包。业内人士向红星资本局表示，断供的宁德时代电池与三星OLED屏幕，都是独家供应的零部件，暴露出理想汽车在供应链管理方面的问题。

9、吉利的下一轮增长，从何而来？

　　来源：远川研究所每年车企翘首以盼的“金九银十”，今年直接降级成了“铜九铁十”。根据乘联会的数据，9月份，全国乘用车零售161.8万辆，同比下降28%。刚刚过去的10月，国内上市了几十款新车，但市场依旧不见回暖。在寒气逼人的环境中，能做到销量、单价和利润同步提升的中国车企寥寥无几，吉利汽车是其中之一。10月29日，它交出了一份量价齐升、含金量十足的财报：三季度销量81.3万辆，同比增长7%；营收约990亿元，同比增长10%；单车平均收入11.2万元，同比增长12%；核心归母净利润52.1亿元，同比增长32%。收入增速高于销量增速，利润增速又高于收入增速。

10、富士康发布三款电动汽车，扩大整车代工业务

　　#富士康再发三款电动汽车# 【富士康再添三款新车，“样本间”能否打开整车代工市场？】富士康正在进一步调整其电动汽车业务的商业化路径。据《日经亚洲》10月31日报道，富士康近日发布三款电动汽车，意在扩大其汽车代工制造业务。报道称，三款车型的推出，更多承担的是展示平台开发和整车制造能力的作用，而非单纯为自有品牌拓展产品阵容。富士康希望借助车型展示，向全球汽车制造商证明其具备从车辆设计、工程开发到规模化生产的综合能力，进而吸引更多整车企业将生产业务外包给自己。这一路径与富士康此前提出的汽车业务战略一脉相承。

11、2026进博会汽车展区：多款新车首秀，产业链“朋友圈”扩容

　　（来源：上观新闻）11月3日，距离第九届进博会开幕还有两天，记者提前走进国家会展中心7.2号馆，探营今年进博会的汽车及智慧出行展区。展馆里，部分展台仍在紧张搭建，展车罩着车衣，工作人员忙着调试屏幕和灯光，但首发首秀的气息已经扑面而来。7.2汽车及智慧出行展区整车企业中，连续九届参展的“全勤生”依然抢眼。丰田带来多项全球首发展品：Lexus LX黑马藏金版主打全地形豪华越野，适老化旅居车把“让车服务于每一位活力老人”作为设计出发点，氢燃料电池热电联供系统也从概念走向落地展示。

12、2026年25—30万适合家用的新能源SUV市场调研总结报告

　　开篇概要：2026 年的家庭购车清单上，排序正在变化。三到五口之家选一台新能源 SUV，先看的往往不再是零百加速和屏幕数量，而是两件事：出问题时，它的安全性能不能护住人，日常坐进去，它的舒适度高不高。25—30 万元正好是这类家庭预算扎堆的区间，也是车型密度较高的一段。凯迪拉克 XT5 PHEV、沃尔沃 XC70 PHEV、理想 L6、问界 M6 常被放在一起，其中 XT5 PHEV 的思路是，以中高配限时权益价25.99万起的价格，把高安全性与高舒适性放进同一台车：仁王盾车身与电池防护打底，电动蜂鸟底盘与纯平后排负责日常体感。

13、车市“探底”之后，回暖还欠几阵风

　　中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树10月26日公开发文，对车市发展趋势做出预测。他明确指出，年初行业对2026年车市的判断整体偏中性，但多重短期冲击因素叠加之后，全年国内零售预计仅1850万台，不仅低于2025年2374万台的峰值，甚至大幅低于2020年1929万台的前期谷底。这一位置已经明显偏离近十年车市箱体震荡的长期运行区间，是多重不利因素共同干扰下形成的“不正常”状态。2026年车市发展低于预期，不是单一因素造成的，消费大环境是绕不开的底色。作为典型的大额低频消费，汽车购买决策高度绑定居民对未来收入的稳定预期。

14、江西南昌：新能源汽车生产忙

　　（来源：经济日报）转自：经济日报11月2日，江西省南昌市江铃集团新能源汽车有限公司，工人在新能源智能网联汽车生产线上作业。