安东内利在跌宕起伏的意大利大奖赛中上演绝地反击，完成了从第19位发车到夺冠的绝佳表现！队友拉塞尔斩获亚军，维斯塔潘第三。法拉利车手勒克莱尔则在第二圈因事故退赛。

赛前

Alpine车手加斯利在周六的排位赛中斩获职业生涯首个杆位，而迈凯伦的皮亚斯特里因排位赛阻挡被罚退3位，法拉利两位车手因此升至第二排。

积分榜领跑者安东内利、阿尔本和劳森均因更换动力单元组件遭到罚退，安东内利从第19位发车，劳森与阿隆索则选择从维修区起步。

正赛

正赛于当地时间15:00开始，气温炎热。轮胎选择方面，头排的加斯利与拉塞尔搭载中性胎起步，身后的法拉利双雄和维斯塔潘则选择了软胎；安东内利则长线作战，搭载硬胎出场。

五盏红灯熄灭，比赛开始！加斯利顺利发车守住领先，身后的法拉利队内发生较量，勒克莱尔与汉密尔顿在一号弯轮对轮，汉密尔顿冲入砂石区落入后排，维斯塔潘借机升至第四。

进入第2圈，拉塞尔在一号弯超越加斯利升至榜首，勒克莱尔却在出弯时失控，冲出赛道撞上轮胎墙。这起事故引发红旗，比赛随即暂停。

下车的勒克莱尔神情极为懊恼沮丧。所幸的是经医疗中心检查后车手无恙。

赛道清理完毕后比赛重新开始。五盏红灯再次熄灭，静态发车重启！拉塞尔守住头名，科拉平托则冲入砂石区跌出前十。

此时，从第19位发车的安东内利已一路狂飙升至第七，随后与诺里斯展开精彩攻防并成功超越。第10圈，加斯利节奏开始下滑，接连被汉密尔顿、皮亚斯特里和安东内利超越。

第12圈，维斯塔潘在一号弯超越拉塞尔，但两辆梅赛德斯迅速发起反击。第18圈，安东内利在一号弯超越拉塞尔，在主场成功领跑比赛！

领跑的安东内利与拉塞尔展开了惊心动魄的队内交锋，两人在第一弯和二号减速弯互有攻防、多次交换位置。

第28圈，赛道上出现虚拟安全车。斯托尔的赛车因故障停在二号弯旁。

安东内利和维斯塔潘进站换胎，而拉塞尔则选择留在赛道上执行一停策略。安东内利出站后迅速清理掉身前的赛车，开始以极快的圈速向领跑的拉塞尔发起追击。

比赛进入最后10圈，维斯塔潘在与皮亚斯特里的争夺中锁死，进入逃生通道。

第49圈，安东内利在一号弯发起猛烈进攻，但因失误切入砂石区暂时受阻。

一圈之后，他在减速弯之间完成超越，重夺领先！

最终，安东内利率先冲过方格旗，在主场完成了从第19位发车到夺冠的神级逆转！拉塞尔落后4秒获得亚军，梅赛德斯包揽一二。维斯塔潘斩获季军。

迈凯伦车队内部，诺里斯在比赛尾声与皮亚斯特里上演轮对轮交锋，最终抢下第四，皮亚斯特里名列第五。汉密尔顿在艰难的一天中为法拉利带回第六。

杆位发车的加斯利因正赛长距离节奏不足最终落至第七，林德布拉德、科拉平托和角田裕毅分列第八至第十带回积分。阿隆索、斯特罗尔与勒克莱尔遗憾退赛。

本站正赛最终成绩：