为了迎接一场备受期待的一级方程式大奖赛，马德里会展中心Ifema正紧锣密鼓地进行赛道的最后筹备。赛道的每一处细节都在精心打磨，其中最引人注目的是高悬在赛道上方的西班牙国旗。

这不仅是赛道的制高点，也是迄今为止在西班牙升起的最高国旗。这根旗杆高达18层楼，矗立在巴尔德贝巴斯的平地上。不远处，还有它的“同门”——马德里大都会球场的旗杆。Ifema和大都会球场的旗杆均由同一家伊贝尔蒂公司制造。随着“马德灵”项目中这根54米高旗杆的竣工，伊贝尔蒂将西班牙旗杆行业的高度推向了新纪录。

这面国旗将成为车手驶向终点直道时首先映入眼帘的标志之一。它位于赛道的第一次重刹车区与3号弯之间， 不仅是赛道的显著标志，也将长期融入马德里会展中心周边的环境。

伊贝尔蒂驻马德里商务代表霍塔·拉米雷斯向《大马德里》表示，这个项目“充满象征意义”。旗杆高度设定为54米，象征着赛道总长度的百分之一。整条赛道全长5.4公里，届时赛车将在马德里以每小时300多公里的速度飞驰。

旗杆顶端悬挂的西班牙国旗，是该公司迄今为止制作的最大一面。国旗长25米、宽近17米，总面积达416平方米，相当于一个篮球场的大小。 这是迄今制作过的最大一面西班牙国旗。

“这就像升起一艘船的帆。”拉米雷斯形容这面巨型国旗和旗杆的庞大。项目由40多人参与设计和制作，历时7个月完成。伊贝尔蒂总部位于格拉纳达省丰特瓦克罗斯，专注于旗杆和旗帜行业已有30年。公司表示，他们为这座将成为马德里赛道象征的设施，精雕细琢每一个细节。

旗面采用超高强度面料，旗杆由五段组装而成，配备先进技术，使其成为一根“智能”旗杆。旗杆装有传感器、航标灯和避雷针，并经过西班牙国家气象局的认证和监测，特别是在大风天气下密切关注。

这面国旗采用高强度结构加固的“环保织物”制成，能够承受最高140公里每小时的强风。但根据操作规程，一旦风速达到70公里每小时，系统就会提醒业主降下旗帜。旗杆内部设有楼梯，允许进入部分区段。整根旗杆采用多边形钢结构，重逾7吨，由格拉纳达企业负责运输并完成组装。

拉米雷斯将这种大型旗帜的升降过程形容为“复杂”。Ifema的旗帜采用新一代设计，配备电动升旗系统，安装时需要一支6人团队在场。“最关键的时刻，是旗帜在最高点或最低点时，动作会受到风力的明显影响。”他说。公司还出席了旗杆启用和升旗仪式，并为Ifema提供技术支持。

6月16日，在启用仪式上，这面国旗成为焦点。升旗被视为庆祝赛道铺装工程完成的象征。马德里政界高层、一级方程式高层、Ifema代表，以及“马德灵”形象大使老小卡洛斯·塞恩斯父子，均出席了活动。就在那一天，随着西班牙国旗升上马德里的天空，西班牙国歌首次在这条赛道上奏响。

“这样一个具有象征意义、规模宏大的项目，让我们感到非常自豪。”拉米雷斯说。这类旗帜项目被视为一家中小企业获得的“金牌”。尽管公司主要业务集中在企业传播领域，但近年来已逐渐专注于打造西班牙最具标志性的旗杆。除了大都会球场和马德里市内其他多处旗杆，加泰罗尼亚自治区政府门前的旗杆也出自这家公司之手。

如今，他们在Ifema的作品希望成为这条赛道的标志性景观之一。9月的第二个周末，这条赛道将吸引全球数以百万计速度运动爱好者的目光。公司方面也感慨，如果届时国歌能再次在这面国旗下响起，再加上一场西班牙车手的胜利，那将成为“马德灵”首秀最完美的结局。

作者：维森特·科利