刚刷到F1匈牙利站的赛果,迈凯伦的诺里斯拿了冠军,这是他个人也是车队本赛季的头一回大奖赛胜利,红牛的维斯塔潘拿第二,梅赛德斯的安东内利排第三。
杆位发车的诺里斯,头一圈就被队友皮亚斯特里反超。
俩迈凯伦车手越跑越快,慢慢就拉开了跟其他车手的距离。
比赛中段皮亚斯特里套圈威廉姆斯的塞恩斯,俩车发生接触丢了不少时间,诺里斯本来节奏就更快,选了晚进站的策略,直接反超了队友,之后皮亚斯特里变速箱故障退赛,还引发了虚拟安全车。
比赛恢复之后诺里斯一直牢牢控着节奏,最后冲线的时候比第二名快了15秒还多。
赛后诺里斯说,今天的比赛节奏可能是自己职业生涯最好的几次之一,车非常好开,自己也很有信心,他们延长了轮胎的使用圈数,更新的轮胎最终帮他赢了比赛,很高兴再次站上最高领奖台。
法拉利的汉密尔顿本来以第四名冲线,最后一次进站的时候在维修区超速,被罚了5秒,直接跌到第五。
他的队友勒克莱尔升到第四,红牛的哈贾尔拿了第六。
梅赛德斯的拉塞尔起步的时候赛车防熄火系统介入,一度掉到第19位,最后愣是追回到第七。
19岁的安东内利靠着本站第三名的成绩,进一步扩大了自己在车手积分榜上的领先优势,现在他领先暂列第二的汉密尔顿50分,领先暂列第三的拉塞尔59分,他说自己非常高兴,这是进入夏休期的最好方式,今天最重要的目标就是尽量减少积分损失。
车队积分榜上,梅赛德斯379分,法拉利307分,迈凯伦220分,暂时排在前三。
赛事组委会统计的,匈牙利大奖赛三天的比赛一共吸引了大概30万人次到现场观赛。
这站是F1夏休期前的最后一站,下一站荷兰大奖赛会在8月21日到23日进行。
说起来这站迈凯伦的车速度确实够,俩车一开始直接把后面的集团甩开,要是皮亚斯特里没出故障,说不定领奖台能占俩位置。