目前，围绕台岛的战备警巡还在持续进行，这一动向无疑刺激到了部分美国人的神经。面对这样的局势，美国的一些政客和智库专家迫不及待地站出来大放厥词，声称要像二战时期对日战略大轰炸那样对付中国，甚至扬言要摧毁中国沿海多达1300个目标。

例如，美国智库战略和预算评估中心在其发布的《大国之间竞争时期下的空军报告》中明确指出，美国空军的作战计划可以对中国的1300个目标实施打击，这些目标涵盖200座军用机场、600多个防空火力点、190多处地下军用设施、200家武器装备生产企业，以及中俄能源管线等重要战略设施。同时，报告还提出要在海上切断中国的运输大通道等关键战略环节。

如果仅仅是说美国空军拟定了一个覆盖1300个目标的空袭计划，这倒还说得过去。然而，如果真指望像二战时期那样用战略大轰炸手段去对付中国，那无疑是痴人说梦！

回顾历史，二战时期美国对日的战略大轰炸堪称人类史上首次针对工业国进行毁灭性空袭的尝试。以1945年3月9日至10日对东京的334架B-29轰炸机行动为例，这次空袭直接烧毁了东京41平方公里的建筑，尤其是最繁华的浅草地区，同时摧毁了东京20%的工业设施。据日本官方统计，此次轰炸导致83793人死亡，40918人受伤，超过一百万人无家可归。

然而，令人玩味的是，这些美国政客和智库专家似乎忘了，当年美国对日战略轰炸所依赖的优势，如今早已不复存在。

首先，当年日军海军几乎已被彻底削弱，无法威胁美国B-29重型轰炸机的出发基地——塞班岛、关岛和天宁岛。然而，如今的中国航母编队具备攻击关岛的能力。1944年10月20日至26日的莱特湾海战之后，日本联合舰队已经不再是战略威胁。残存的四艘航空母舰——瑞鹤号、瑞凤号、千岁号和千代田号——全部沉没。紧接着，1944年11月25日，日本新晋航母信浓号在第一次出航仅17小时便被美国潜艇击沉，日本再也没有可用的航母可以出战。此后，日本海军失去了对美军轰炸机出发地的任何攻击能力，甚至无法在轰炸机途中进行拦截或提前预警。

而2023年年初，中国海军的辽宁号航母编队在西太平洋巡航时，曾逼近关岛约600公里，这一距离已完全在歼-15舰载机的打击范围之内。

其次，当年的日本没有重型轰炸机能够攻击美军关岛等机场，但今天中国的老六爷完全有能力做到。我们都知道，最好的防御就是进攻！俗话说防空防空，十防九空，因此，消灭敌方重型轰炸机最好的机会就是在其尚未起飞的机场将其摧毁。然而二战时期的日本无力做到这一点，无论陆航还是海航都不具备相应能力。

在菲律宾缴获美军B-17重型轰炸机后，日本海军中岛公司参考B-17设计研制了连山重型轰炸机，并于1944年10月完成首飞。然而，那时的日本已风雨飘摇，中岛公司的飞机厂房和试飞机场因美军空袭而损毁，甚至连试制的1号机也在空袭中被炸坏，最终残余的连山轰炸机被美军缴获带回本土研究。相比之下，中国的情况则完全不同。

南部战区空军航空兵某师的轰-6K机长陈嘉乐，凭借预警机和歼击机的协同配合，完成了一次超过5000公里的远程奔袭训练，留空时间达七个小时。此次演练针对高强度对抗环境下的坚固目标进行打击，由此外界推测，此次训练可能是在演练如何打击关岛。而美国早已注意到这一点，早在2020年9月22日，美国《国家利益》网站就报道了中国空军发布的一段轰-6K模拟攻击关岛的视频。

在演练中，轰-6K挂载AKD-20空射巡航导弹，可在距离关岛两千公里之外实施攻击。如果航母编队前出速度过慢，或轰-6K携带的巡航导弹易被拦截，那么未来的轰-20将成为大洋彼岸的远程打击利器。而为关岛量身打造的关岛快递，将由火箭军快速执行任务。 即便担心东风-26导弹数量有限、火力密度不足，海军和空军也早有应对方案。空军可挂载突防能力极强的高超音速导弹，海军可通过055万吨大驱发射鹰击-21高超音速反舰导弹，轻松打击关岛安德森机场的静止目标。而陆军则利用集装箱型SR-5模块化多口径火箭炮，在500公里范围内提供强大火力，甚至通过600毫米卫士-600L实现集装箱式发射，火力密度令人咋舌。 总而言之，美国政客和所谓智库专家可以大肆放嘴炮，幻想中国会像二战末期的日本一样坐以待毙，任由美国轰炸机轰炸。然而，美军却务实得多，他们早已悄无声息地做出应对——万一关岛安德森基地遭到打击，美军可迅速转移到天宁岛机场，而该机场的建设工作目前正稳步推进。