早上去酒店下面的海边欣赏日出。日光照耀在东北方的山丘上，映出了红色，山上的城墙是土色的，而整座山是红色的。科林斯湾内的海水宁静，没有什么大的波浪。

花了5欧元在酒店吃了早餐后，开车去往古代科林斯。大约不到10公里。路途中去往了科林斯地峡联通北部海湾的一个出口。地峡上的桥面为木板，桥的两侧则是钢材搭建。左侧有很大的停车区，于是就停车下来游览。靠近地峡的另一边不像其中段那么高，看起来就像普通的河流，河流的西侧是一小段古代的道路，道路由巨石铺成，还能看到车辙印。向北走跨过马路正好赶上有船要进入地峡，这个时候桥的中间降下去，小型的游船就可以通过。继续向北走西侧依旧是古代的道路，但只是比刚才的道路长了不少。不过这有个问题，中间修了马路，那么这条古路不是被挖断了吗？但愿不是这样，只是修了新路，古代的路就被埋在了地下。道路右侧是长长的河堤，清风拂过，并无凉意，在强烈的日照下反而觉得清爽。回到驻车地，上面是个小公园，没有人，可以俯瞰到古代的道路以及河流。

这条古路叫“Diolkos”（铺石路），这条路位于科林斯，所以经常被人们叫做科林斯铺石路。早在科林斯运河修建之前，为了联通科林斯湾和萨罗尼克湾，从东西向东连接港口，这样省去了绕行伯罗奔尼撒半岛的行程。

在这里转了一转，于是开车前往古代科林斯。古代科林斯和当代的科林斯并不是在一个地方，当代科林斯在伯罗奔尼撒半岛的北部海边，在开车向西走的时候就能远眺整个城市，房屋普遍不高，基本都是白色，房屋密密麻麻，但绝没有圣托里尼岛那种蓝屋顶的建筑。而古代科林斯位于当代科林斯的西南部。修建的并非是在平地上，到达古代科林斯需要走盘山路才能到达。

科林斯是古代世界数一数二的富裕城市。有一句俗语是这样说的：“不是所有人都能去科林斯”。这种感觉就像当初在阿布扎比机场转机的感觉似的，整个机场就商业区就像个巨大的豪华商场，店铺基本都是迪奥，雅诗兰黛，爱马仕这样的名牌店。甚至捐款箱的钞票都达到了一半那么高。所以不妨说：“也不是所有人都能来阿布扎比消费”。

科林斯的富裕是由于当时这里实行的是寡头制。亚里士多德在《政治学》中有三个地方集中介绍了寡头制度，虽然没有对科林斯单独拿一个章节去介绍。

首先是《政治学》的卷三的1286b-1287a。里面谈到了政体的演变，古代城邦一般的通行君主政体。随后由于有才德的人增多了，他们希望参加治理。这就产生了立宪政体。但贤良渐渐趋向腐败，他们侵占公共财务，滋生了崇尚财富的价值观，从而产生了寡头（财阀）政体。随后由于道德的不断败坏及贪婪，一开始是僭越，后来变为了平民政体。所以说有了经济基础的结果先是产生寡头，后是僭越。亚里士多德对寡头的看法只是一种历史决定论的发展，但不久后会被波利比乌斯《通史》中罗马的混合政体给打破。

其次是第四卷1290b前后。里面主要介绍了平民政体和寡头政体的区别。凡是自由人执掌政权者为平民政体，凡是富人执掌政权者为寡头（财阀）政体。从这里我们也可以推出科林斯富裕的政体基础，就是这种富人掌权带来的经济繁荣。

最后是第五卷章六，亚氏谈到了寡头制的权力更替，其中包含两个特别显著的途径。（1）一是执政者虐待平民群众。（2）二是执政团体之间的相互倾轧。而科林斯真正的毁灭是罗马的征服，罗马人毁灭了迦太基，验证了老加图的那句话："迦太基必须灭亡“。而科林斯的毁灭，不像迦太基一样是为了复仇，而是镇压希腊的反叛。

开车盘山慢速行驶，不久就进入了小镇，四周房屋低矮，在停车场旁看到了属于科林斯古城的遗迹。很难想象曾经繁华无比科林斯，如今旧日景象早已不复存在。只剩下断壁残垣，以及罗马时期留下的宽阔街道——昔日雄伟的建筑，大多只余残柱与基石，比起旁边现代小镇的低矮民居，显得格外苍凉而壮观。入住旅馆，稍微休息后，前往古代科林斯的遗址。