转载 || 中北大学报

引擎轰鸣的“第二课堂”:

我校赛车科普基地打造

“动态”科普新课堂

走进能源与动力工程学院大楼一层赛车科普基地，呼啸的引擎声不仅是速度的号角，更成为讲解流体力学、新能源技术与智能控制的“科技教具”。行知车队的队员们正在为新一代赛车进行调试。这支稳定拥有40至60名成员，横跨车辆、机械、控制、材料等十余个专业的团队，已连续12年出征中国大学生方程式汽车大赛，斩获国家级奖项超过20项。

我校赛车科普基地创建于2004年.2023 年获批山西省科普基地，2025年成功获评山西省高校综合 教育实践体验基地、中国汽车工程学会汽车科普教育基地。基地植根于学校深厚的兵工底蕴与机械、仪器、车辆等优势学科，是集科普教育、研学实践、校园文化建设、创新创业及竞赛活动于一体的综合性实践教育平台，以行知车队为核心运营力量，生动诠释了新时代高校如何将科研优势、学生活力转化为服务社会发展的深层担当。 然而,他们的舞台远不止赛场。车队车库旁常设着一个开放的“科普展区”。从碳纤维车身到精密的线控转向系统，从比亚迪秦 PHEV、秦EV的整车解剖台架到历代方程式赛车实物，每一个展品都附有由学生自主编写的说明牌。基地的独特之处在于将前来参观的中小学生，直接带到了“创新现场”。“我们不是展示一件冰冷的成品，而是展示一个动态的、有生命的工程过程。”赛车科普基地陈东东老师说道。这种 “以讲促学”的方式.让队员们从单纯的研发者转变为科普内容的创造者与讲解员，在向他人传递知识的同时，也加深了自身对专业技术的理解。

以赛促学,在实战中锻造“致知于行”的卓越人才

在基地，复杂的流体力学、能量管理原理，通过赛车演示和节能挑战等生动形式变得可视可感。更值得一提的是，基地将新能源赛车研发、智能驾驶技术等与国家“双碳”目标,地方产业转型相结合,使同学们的研究课题不再局限于课堂,而是与真实的社会需求紧密相连。 对于车队的同学们来说，最大的受益莫过于在实战中锻造能力。以“行知车队”为代表的学生团队， 连续12年征战中国大学生方程式汽车大赛,并积极参与全国三维数字化创新设计大赛、中国汽车工程学会巴哈大赛等顶级赛事。这些赛事构建了“理论-设计-制造-测试- 竞赛”的完整闭环,要求队员们不仅精通技术，还需兼顾团队管理、 成本控制和商业营销。自 2008 年至今，车队累计亲手打造26辆赛车， 每一颗螺丝、每一次调试都凝结着跨学科协作的智慧。这种以真实项目驱动、在高压环境下锤炼的“做 中学”模式,让一届又一届的同学在这里完成了从书本到实践的跨越。 2025 赛季,行知车队携第十二代燃油寨车与第二代电动赛车征战全国大学生方程式赛事，在燃油赛道上告别沿用多年的CBR600rr发动机.换装凯旋675动力总成：在电动领域坚持电池箱全自研，从结构设计、材料选型到安全测试全程由学生主导，最终通过赛事电池箱专项检查。两支车队双双斩获全国三等奖，指导老师陈东东荣获全国优秀指导老师称号。

承载使命，驶向科普与育人的新征程

这辆疾驰的“科普赛车”，其价值远超赛道上的竞逐。它深度呼应着我校“服务国防”的深厚底蕴——赛车对轻悬化材料、高可靠性与智能控制的极致追求，与特种车辆及无人平台等领域的技术逻辑同频共振,形成了“科研-教学-实践”的闭环。同时,通过新能源赛车技术的研发与实践，基地也在对接山西从传统能源大省向新能源与智能制造转型的需求,并与科技馆,中小学合作培育未来创新人才。 面向未来,基地正规划利用数字化手段拓展科普边界，并致力于构 建一个开放协同的创新教育生态。 陈东东老师表示:“手指沾满机油理解的摩擦系数，比幻灯片上的公式更深刻：在冠军与故障间，学生学会在不确定性中决策。”从这里驶出的，不仅是一辆辆承载着梦想的赛 车，更是一届届中北学子“致知于行”的青春答卷。