F1新赛季的角逐尚未正式揭幕,但各车队在季前测试中暴露出的蛛丝马迹,已足以让圈内人士嗅到暗流涌动的气息。前F1车手拉尔夫·舒马赫在仔细观察了巴林测试的表现后,提出了一个引人深思的观点:法拉利赛车可能在即将到来的赛季握有一项“巨大的优势”。
小舒马赫的观察相当细致。他注意到,赛道上呈现出一幅有趣的对比画面。当其他多支车队的战车在弯道中挣扎着寻求加速时,情况似乎并不理想。“其他车队在弯道加速时似乎都存在引擎迟滞甚至失灵的现象,”
伴随着能量回收系统介入,这些赛车还会发出奇怪的声响,仿佛在负重前行。
反观
,则展现了另一番景象。
形容他们的赛车在飞驰圈中显得“更有序,且明显更平稳”。跃马的动力单元声线平顺得多,显然在能量管理系统上有着独到的处理方式。这种平顺带来的连锁反应是巨大的——当车手无需为了维持转速而频繁降档时,赛车便能规避掉许多其他车队普遍遭遇的平衡性难题。
今年测试中,我们屡次目睹赛车因失衡而跑大、刹车锁死的情况。车手们或许在某些时刻用上了不恰当的档位,这无疑会加剧转向过度的趋势。在这样的大背景下,
赛车能够干净利落地划过弯道,其价值便显得弥足珍贵。
这究竟意味着什么?优势究竟在何处?小舒马赫解释道,这不仅能让车手在驾驭这台猛兽时感觉更轻松、更可控,更关键的是,它能极大地减轻对轮胎的磨损压力。在当下F1,对轮胎的管理往往直接决定了比赛的最终走向。一个平稳、不挣扎的过弯过程,意味着轮胎可以保存更多的能量用于关键赛段,这或许正是
手中暗藏的那张底牌。优质图文扶持计划