2月6日，佛山顺德容桂马官宣明年定档1月3日，赛事如此早就官宣，国内并不常见。

这两年上马执行世界大满贯标准，比赛一结束就官宣下一年档期，像去年11月30日赛后，公布了今年是12月6日。之前成都马是大满贯候选赛时，同样如此。不过在失去候选赛“帽子”后，成马去年赛后便未再这样做了。

还有厦马，是在今年赛后半个月的样子，1月27日官宣明年定档1月10日。去年兰马是在赛后一个月后，宣布今年档期的。

跟这些大赛比，容桂马属小卡拉米。今年的容桂马，是我的开年首场马，1月3日。赛事在报名时规模18000人，全马8000、半马6000，欢乐跑4000。后来，欢乐跑取消，赛事规模不变，全马增至10000、半马扩大为8000。

这样的规模，算不上小了。说容桂小，是因为其实际上是场街道办的马拉松，在国内属于最小的基层单位，能够办出一场影响力日增的优质马拉松，真不是一件易事。

容桂的跑步传统，却可以碾压国内绝大多数城市。从1988年起，容桂便办了新年长跑，自此就没有停下来。2016年，升级为半马，办了两届。2024年，再度升级为容桂环岛马拉松，到今年办过三届。

容桂马运营商第一赛道，则是近些年来国内运营赛事最多的。去年底海口马之前，与第一赛道强哥闲聊时他说，准备选择一场赛事，全力以赴，打造成第一赛道的旗舰，他问我应该选哪一场。

我想大家跟我的答案应该一样吧，首选贵阳，其次运营了多年且具备一定影响力的赛事如黄埔、桂林、柳州等，都在考虑范围之内。强哥摇了摇头，说出了答案：容桂环岛马！

郎有情妾无意

一场马拉松的成色，运营商起着举足轻重的作用。一些跨区域、全国性的运营商，都有自己的旗舰赛事，也可称之为标签。

比如说起中奥路跑，你就会想到北马、广马；一提汇跑，脑海中就是锡马；说起中迹，那必然是兰马……

第一赛道作为国内最大的马拉松赛事运营商，一直以赛事数量多著称，去年运营了50+场次，今年在田协公布的赛事名录中，占到了1/10。

近两三年，第一赛道已经意识到打造旗舰赛事的重要性，选出几场相对重要的，作为候选。这些赛事这两年都有新变化，但整体上感觉，似乎还差了点什么。

按照强哥的理论，一场马拉松能办到什么程度，主办方政府起到70%的作用。第一赛道的基本盘是大量中小赛事，相比之下，中小城市需要更大的胸怀和格局，才有几率成长为国内优质乃至顶级赛事，难度要大很多。

最大的困扰，无疑是运营的稳定性。像第一赛道确定重点对待的赛事中，有的虽然运营多年，却一直是一年一招标，有着极大的不确定性。强哥没直说，但我能体会到他的担忧：今年做得再好，明年说没就没了。

况且每年招标流程走完，留给筹备的时间就显得有几分仓促了，做大做强也只能是运营商单方面的美好愿景了。

一场顶级比赛，与赛事档期，城市的经济环境、交通状况等因素息息相关，差了哪个，都不好操作。因此在听到强哥说容桂后，除了有几分惊讶之外，我觉得第一赛道“转向”了，眼里不是只有旗下级别较高的赛事，而是更务实、接地气地来评判打造旗舰赛事的标准。

天时地利人和

秉承容桂新年跑38年历史，容桂马如今都选在元旦假期办，这个档期优势明显。新年跑马，又顺又得，寓意吉祥，是个非常喜庆的念头。以前厦马总喊“开年第一跑”，连续连年，厦马都选了第二个周日，等于给容桂马“让”出了这黄金档。

地理位置上，地处珠三角，从广州过去极为方便。今年报名吸引了45352人，佛山市外占比八成多。广东本身就有着庞大的跑者基数，又避开了其他赛事，根本不用发愁跑者的。

经济环境上，不管是佛山市还是顺德区，都是顶呱呱的。佛山没有自己的城市马拉松，容桂马无疑是佛山最好的马拉松赛事，赞助市场大有可为。

今年容桂马后，新闻报道了佛山市委常委、顺德区委书记陈新文将自己的首马献给容桂，他赛后感慨“这是我人生中最好吃的首马”。容桂街道办主任谭素，是个破三选手。再加上38年的新年跑积淀，主办方的认知、街道办的配合和市民的支持，没有一点问题的。

容桂马早在去年8月22日就启动报名，是广东年底赛事启动最早的。包括如今提前官宣明年档期，且冠名商已有着落，在一点一滴地向顶级赛事学习、靠拢。

给我的体验，容桂马新点子不少，博览会上顺德智造的盲盒、PB杯概念就玩得很精妙。赛道平坦，风景优美，对跑者而言，十分友好。

至于赛后的美食，那真是颠覆了多年来国内赛事美食的既有模式。几十家档口，各种各样的美食，本身就是世界美食之都“顺德美食嘉年华”，在赛后免费对完赛者开放。

在强哥眼里，容桂马具备了天时地利人和，值得第一赛道全力以赴，打造为旗舰款。凡事预则立，第一赛道需要一场有自己标签的旗舰赛事，容桂马有条件和潜质。今年我在跑了半马后，现在就“预定”明年容桂马全马，看看到时其旗舰成色，能到何种程度。