原创 哈斯官方宣布杰克·杜汉回归F1，担任2026赛季储备车手
前Alpine F1车手杰克·杜汉正式确认加盟哈斯车队，担任2026赛季的储备车手一职。虽然今年尚未获得任何赛事正赛席位，杜汉将与丰田厂车手平川亮一道肩负起哈斯在各大分站的备用战力，同时积极参与各类赛车测试，希望通过持续努力延续自己的F1职业梦想。身兼丰田WEC世界耐力锦标赛车手的平川，由于该赛事与5场F1分站时间冲突，需要有另一名储备车手随时待命，填补空缺。
现年23岁的杰克·杜汉此前效力于红牛和Alpine青训体系，曾是Alpine首位由青训升至正赛阵容的年轻选手。然而，他的F1首秀之路并非一帆风顺，Alpine顾问弗拉维奥·布里亚托雷更偏向启用美国新星科拉平托，导致杜汉原有的正赛座位岌岌可危。在参加7场比赛后成绩不佳的情况下，Alpine于迈阿密大奖赛结束后迅速启用了科拉平托替代他，并将杜汉调任储备车手，最终双方在今年1月初正式分道扬镳。杜汉自2024年阿布扎比大奖赛首战以来，无一场拿到积分，最佳表现是中国大奖赛的第13名。
去年12月，杜汉曾前往日本铃鹿，参加Super Formula锦标赛季后测试，代表丰田子队Kondo Racing尝试争取参赛资格。这也引发了他将转投丰田技术合作伙伴哈斯车队的传闻。然而，在3日的测试中，杜汉多次在Degner 2弯道发生碰撞，整体表现稳定性不足且单圈时间不理想。最终，Kondo Racing选择了威廉姆斯储备车手布朗宁和丰田主厂的笹原右京，令杜汉面临无赛车位置的困境。
对此，杜汉表达了积极心态：“我非常高兴能够加入哈斯车队，这里是我延续F1生涯的理想舞台。感谢车队给予我成长的机会，我们共同迎接2026年充满挑战的新赛季。我渴望和团队并肩作战，全力以赴争取一个成功的赛季。”
哈斯车队负责人小松礼雄也对杜汉寄予厚望：“考虑到Jack出色的赛绩和他作为F1储备车手的丰富经验，我非常欣喜他成为我们团队的一员。保持最佳状态，随时准备冲刺正赛同时熟悉车队运作，对于任何车手都是巨大的考验。Jack的渴望和决心让我们充满期待，相信他能为车队带来积极推动，帮助我们取得更卓越的表现。”