2026年季前集测的第三天昨日如火如荼地进行,天气状况好转,使得车队们在赛道上的运行频率显著提高。共有六支车队参与测试,其中包括前两天未参赛的迈凯伦车队。而梅奔驰队则凭借其良好的状态,在圈速和总里程方面均领跑其他对手。
世界冠军车队迈凯伦于上午11点左右,派出了新任车手、世界冠军诺里斯,以他们为集测特别涂装的2026年赛车MCL40出战。诺里斯共完成了62圈的测试,虽然之后汽车长时间停留在车库中,但这已为团队提供了宝贵的数据。
尽管目前尚无法全面评估各车队新车的性能表现,但通过圈数与圈速的记录,我们可以初步了解它们在可靠性及一致性方面的状态。其中,梅奔车队的W17赛车表现尤为引人注目。
在今天的测试中,拉塞尔上午负责驾驶该赛车,下午则由安东内利接手,两人累计完成了惊人的183圈,相当于852公里的行驶距离。意大利小将安东内利在软胎的状态下,创造了非官方的1分17.382秒的最快圈速,比队友快约0.2秒。而拉塞尔的大部分测试均使用最硬的C1轮胎,这使得他可能在最佳单圈速度上也是选用了较软的轮胎所获得的。
除了梅奔车队,还有Alpine车队的两名车手加斯利和科拉平托也积极参与驾驶A526,而小红牛、哈斯及奥迪车队也派出了林德布拉德、贝尔曼与霍肯伯格参加测试。然而,由于可能存在的技术问题,三位车手在执行过程中都遭遇了红旗事件意外中断。
对于首次进军F1的奥迪而言,这并不是个好兆头,因为周一他们便受困于类似的问题,导致参与测试的圈数极为有限。不过,据悉参与第三天集测的六辆赛车均至少完成了42圈,展现了一定的竞争力。