都说美国封锁谁，谁就倒霉。 但历史上偏偏有一些国家是“逆流而行”的，他们反而在封锁下变得更强。比如18世纪的英国，当时英国试图通过技术禁令来限制刚刚独立的美国，结果反而催生了美国的工业霸主地位。再比如19世纪，英国试图通过《商标法》来羞辱德国的山寨产品，结果反而刺激了德国，最终“德国制造”成了质量的代名词。 今天，美国依旧使用相似的策略对付中国，尤其是在预警机这项关键技术上，美国更加下了“死手”。 然而，美国似乎忘记了，它自己当年也是靠“偷师”英国才起步的。这次封锁，美国真的能如愿以偿吗？ 新中国成立初期，我们的防空网络基本上漏洞百出。 在960万平方公里的陆地和300万平方公里的海洋范围内，仅靠地面雷达，根本无法全面监控。国民党飞机利用雷达盲区，频繁进行低空骚扰。 那时我们有多憋屈？1955年，我军派出246架次战机进行拦截，但最终只有20次飞行员通过肉眼发现了目标并开火，但战果为零。 1957年，一架国民党的B-17G侦察机轻松穿越大陆，从福建一路飞到潼关，再飞北上太原。我们的雷达多次发现了目标，却又很快丢失了踪迹。起飞18架次拦截行动全部无功而返。 这就是没有预警机的代价。 我们并非没有尝试过。 1969年，中国正式提出研制预警机，代号“926飞机”，也就是后来的“空警一号”。 起初，平台使用的是苏联50年代的图-4轰炸机，飞机背上加装了一个巨大的雷达天线罩。 结果如何？1971年6月，飞机首飞时，空中剧烈震动，飞行员的脚蹬板发出剧烈响声，尾舱的人摇晃得无法写字。

更糟糕的是，雷达系统的问题让人头痛。整个系统使用的是电子管，探测海面低空目标的能力极差，而指挥计算机是电子管与晶体管的混合体，标图几乎全靠手工，指挥也只能靠喊话。 这个项目持续了整整10年，直到1979年，空警一号因性能上的不足最终停止了研制。 90年代，台海局势紧张。1996年，美国以“维持战略平衡”为由，决定向台湾出售4架先进的E-2T预警机。

台军拿到E-2T后，立刻宣称：“对于共军在长江以南的每一个动作，包括导弹袭击，我们都能侦测到，台湾因此多了十几分钟的预警时间！” 这一消息让我们痛心不已。我们自己造不出来，只能眼睁睁地看着别国拥有先进技术。

我们看中了以色列飞机工业公司（IAI）研制的“费尔康”系统。

这款系统可不是普通的预警机，它搭载了世界首款相控阵雷达，性能甚至超越了美国的E-3，但价格却只有三分之一。它能同时锁定60个目标，侦测距离达到400公里。

1996年6月，中以两国达成协议，共购买4套“费尔康”系统，每套售价2.5亿美元。1999年，我们的伊尔-76运输机已经飞往以色列，准备改装。 然而，美国不甘心，马上出手干预。美国威胁以色列：“如果你们卖给中国，我们每年28亿美元的军事援助将减少2.5亿。” 在压力下，以色列动摇了。2000年7月，以色列总理巴拉克公开宣布，暂停该交易。最终，以色列赔偿中国3.5亿美元违约金，交易彻底取消。那些本应属于中国的“费尔康”系统，后来被转卖给了印度。

美国封锁了我们的进口渠道，我们再次转向俄罗斯，想购买A-50E预警机。 然而，当我们看到实际情况时，所有人的希望都破灭了。 俄制预警机的电子设备非常落后，机舱内挤满了庞大的设备，空间十分狭窄。经过中国军方评估后，得出的结论是：这款俄制预警机的性能，远不如台湾购买的E-2T。 封锁、搅局、羞辱，所有“引进”的希望都被美国与现实所阻挡。我们陷入了绝境，几乎没有退路。 在绝望中，我们只有一个选择：不惜一切代价，自己研发！ 2002年，面对困境的中国重新确立了发展国产预警机的目标，开始了“空警一号”工程的研发。 “空警一号”工程的总指挥——王小谟院士，毅然立下军令状。他顶住了所有“技术储备不足”的质疑，坚定表示：“中国人并不比外国人笨！外国能做的，我们中国人也一定能做到！”

这群科研人员为此付出了极大的努力，他们常常是“白加黑”工作，六七年没有休息过一个节假日。 他们的拼搏，是用生命在搏斗。

某个关键时刻，负责某分系统的栗金红在治疗癌症时，仍然坚持回到岗位。她身体极度虚弱，头发全部掉光，但她心中始终未曾放下科研。 2005年6月，她因病去世。 年近七旬的王小谟院士在一次外场实验中遭遇车祸，腿骨严重骨折。紧接着，他又被诊断出淋巴癌。尽管如此，他依旧在病床上与设计师讨论，病情稍一好转就赶赴实验现场。 然而命运并未停歇，2006年6月3日，空警-200预警机在飞越安徽广德县上空时发生了坠毁事故，5名机组成员和35名空军专家不幸遇难。这是中国空军历史上最严重的一次军机事故。

这些专家和技术人员，几乎是中国预警机研发的核心团队。 尽管遭遇重大损失，广大科技人员和空军指战员仍然没有放弃，他们承受着巨大的痛苦，依然继续前行。 他们攻克的，是世界性难题——“相控阵天线宽角扫描”。 传统雷达技术的天线扫描角度最多只有正负60度，但中国的科研人员大胆创新，最终突破了这个限制，实现了天线扫描角度的全球最大范围。

2009年10月1日，国庆60周年大阅兵时，空警-2000和空警-200组成的编队飞过天安门上空，震撼了全世界。 中国的技术一鸣惊人，令所有人震惊。 美国很快意识到，美国现役的E-3C预警机，其天线需要“旋转”，因为它使用的是旧一代技术——机械扫描天线。

而中国的空警-2000，则采用了固态有源相控阵雷达，天线无需旋转，能实现360度全方位探测，跟踪速度、数据刷新率和准确度都远超美国的E-3C。 美国的知名智库詹姆斯敦基金会不得不承认：“中国的空警-2000比美国的E-3C预警机整整领先了一代。” 从1979年“空警一号”停止研发，到2000年“费尔康”交易被美国干预，再到2009年中国空警-2000的亮相。 美国通过封锁和各种手段，试图打压中国，然而，中国的预警机研发却创造了9个世界之最，突破了100多项关键技术。 历史总是在重复，封锁并不能改变一个国家的战略目标。 正如路透社的分析师所言，禁运很少能够强迫对方改变行为，它只会激发对方通过改变贸易、建设本国生产能力或突破技术封锁，从而绕过封锁，并最终完全替代外部供应链。

这，正是中国预警机逆袭的全过程。