苏联，没有人能忽视这个帝国曾经有多强大。

苏联解体后，许多人依旧会把昔日帝国辉煌的滤镜套在继承苏联最大衣钵的俄罗斯身上，如今俄罗斯也成为了欧洲第二大工业国家，工业产值仅次于德国，然而一次俄乌战争暴露出的诸多问题却掀开了俄罗斯工业发展的遮羞布。

前身能和美国进行五十多年的军事竞赛，以一己之力对抗西方国家的工业，而现在的俄罗斯在战争里却要依赖从伊朗进口的无人机、导弹和涡轮机，这谁又能想到？

以往提起俄罗斯，印象里总是离不开“战斗民族”“毛子威武”这样霸气的形容词，俄罗斯在工业上领先的也大多是重工业、国防军工、核能、航空航天技术和能源产业等。

但表象之下，俄罗斯的先进工业制造业产值仅仅只有美国的十分之一，许多军事用具依赖从中国、以色列和法国等欧洲国家进口，出口的则主要是一些能源粮食等初级产品，像小麦、大豆、谷物、石油天然气、矿产资源等。

你有听说过俄罗斯有什么著名的汽车品牌、服装品牌和家电设备吗？这类市场大多是德美日大放光彩的舞台，而俄罗斯在这些领域仿佛销声匿迹了。

俄罗斯工业的拉跨不是一天两天，从苏联解体的那一日开始就埋下了陨落的种子。

苏联庞大工业的隐患

20世纪初，苏联曾在美国的帮助下进行了大规模的工业化，从农业大国转变为工业大国，二战时期，苏联的工业产值就已经达到世界第二的水平，战后工业总产值更是在全世界占比20%。

当时的苏联作为全世界两个超级大国之一，国家经济受中央统一计划控制，虽然拥有强大的工业体系，但随着时间推移和经济的压力暴露出诸多问题，最终在解体时崩溃，给未来的俄罗斯留下了不少烂摊子。

由于中央计划经济的刚性，苏联的经济计划决策通常是基于政治动机而非市场要求，常常导致资源错配，供需效率低下。

冷战形势愈演愈烈，苏联政府将重工业尤其是国防事业和军工领域置于经济发展的核心位置，吃穿住行的轻工业和服务业发展相对滞后，经济体系单一，而重工业对原材料价格的波动又非常敏感。

在科研方面，苏联优先发展航空航天、核能、原子物理能领域以增强国防实力，20世纪五十到七十年代，苏联和美国在太空探索领域展开了激烈的竞赛，1957年成功发射世界上第一颗人造卫星斯普尼1号，1961年尤里加加林成为第一个进入太空的人类，1971年“火星三号”第一次实现火星软着陆。

这些成就举世瞩目，的确让人类的科技进程迈出了一大步，但是效益不高，主要是太烧钱了。

太空任务、航天器的研发、发射火箭都是昂贵项目，投入成本高，收效周期长，需要数年甚至几十年来看到具体成果。

最关键的是直接利益相对较少，普通老百姓并不会直接从太空研究中获益，更不可能形成市场循环，对于国家财政来说是一个无底洞，经常面临赤字预算。

为了确保国家安全，防止遭到敌人集中性战略进攻，苏联还让各个独联体国家分别负责一部分工业领域：

比如哈萨克负责航空工业，乌克兰发展造船军工业和农业，白俄罗斯发展信息产业，消费品工业和轻工业则在波罗的海等国……各地所负责的工业合起来构成一个强大的工业帝国。

而苏联分家后，整个工业体系就被彻底拆散了，产业分工和协作荡然无存，产业链和供应链骤然断裂，散落各处。

俄罗斯继承的一部分工业并不能实现自我运转，经济结构相当不完整，于是在“休克疗法”激进式经济改革中被迫开始了去工业化，由制造业向服务业转型。

“休克疗法”旨在推进经济自由化和大规模私有化，而苏联时期的工业体系长期由经互会统一管控，缺乏创新动力和市场竞争力。

从计划经济转变为市场经济的过程十分复杂，需要政策的适应与执行，当时俄罗斯新旧制度衔接不畅，政府频繁更迭，各职能部门之间缺乏协调配合，又无法为经济发展提供稳定环境。

进入市场运营模式后，大量企业没有自营能力，纷纷倒闭，加上俄罗斯需要还苏联的外债，国家经济持续低迷。

最终，俄罗斯的工业结构陷入出从高端化向低端化转型的逆向演进过程，市场开放后，国内老百姓对制造业产品的需求增加，然而本土工业滞后缺乏竞争力，不得不大量从国外进口高附加值产品，而经济增长主要依赖能源矿产出口。

俄罗斯的军工产业也无法重现当年帝国的辉煌，虽然继承了苏联约70%的产业，但是苏联主要的粮食基地、军事基地和工业基础设施都留在了乌克兰，比如著名的马达西奇制造厂、黑海造船厂，俄罗斯境内只剩下少量军工和能源产业，主要是航空业，几乎没有制造航母的能力。

在经济转型的大势之下，大批军工企业被推向市场，需要适应市场经济条件下的商业模式，就要出口武器和技术。

然而俄罗斯仅存的军工产业设备老旧，在长期的计划经济之下技术更迭缓慢，滞后于西方国家，在苏联解体后的近十年里，俄罗斯的国防订货大幅减少，军事工业生产下降近71.5%，就业人员缩减2/3。

三十年来，这个战斗民族的军工也一直在吃苏联的老本，技术没什么发展，武器越来越落后，信息技术和电子设备方面也不如西方国家，这次俄乌战争的信息战就暴露出了俄罗斯芯片和无人机技术的不足。

“谁来拯救俄罗斯的轻工业”

如今，俄罗斯的工业体系依旧不完善，重工业和能源粮食出口是主要的经济来源，而在苏联时期就没得到重视的轻工业缺乏基础，如今也依然发展不起来。

网友都说“毛子是不是和轻工业有仇”，如今俄罗斯的轻工业产品依然有一股上世纪的美，要么奇丑无比，要么敷衍了事，缺斤少两。

这样的调侃并不是空穴来风，俄罗斯在发展轻工业方面的阻碍实在是太多了。

轻工业是劳动密集型产业，以人力为主要生产要素，一般在发展中国家和新兴经济体中具有竞争优势，因为这些国家人工成本较低，可以提供相对便宜的劳动力。

而俄罗斯人口仅有1.46亿人，还主要分布在西部地区，撑不起国家完整的工业体系，人口稀少，国内市场狭小，生产的商品数量自然也就少，商品的价格也就变高，很难做到薄利多销开辟广阔市场。

稀少的人口再配上俄罗斯那广袤的领土，更导致了城市间的分散性，大片未开发或低开发的地区以及较小的城市散乱分布在广阔的土地上，距离较远，使得物流和人员流动变得更加复杂和昂贵，工业协作困难，工业体系的运行成本巨大。

人口不集中，城市分散就导致了俄罗斯没有发展轻工业的先决条件，无法复刻咱们中国利用人力资源优势县发展低端产业再慢慢转型的路子。

另外，俄罗斯更大的一个特点就是“冷”。

北部和西伯利亚地区经常经历极端寒冷的冬季气温，而且冬季漫长，夏季较短，北部地区存在大片永久冻土层，永冻土地区建设基础设施都需要特殊的设计，耗时耗力。

寒冷气候导致冬季供暖需求大幅增加，使能源成本飙升，极端严寒天气还会对工业设备造成损坏，比如管道结冰暴烈等，对石油、天然气和水资源的输送构成威胁，维护和维修都是一大笔钱。

生产工人少，地区气候又冷，于是很多国家的企业都不会选择在俄罗斯大规模投资建厂，毕竟作业艰难，人力物力成本实在是太高了。

严寒气候还影响了俄罗斯的外贸经济，虽然拥有广阔的海岸线，但靠近北冰洋，沿海的许多港口大部分时间都无法使用，可以说没有一个真正意义上的出海口。

在经济全球化的大趋势下，全球90%的贸易都是通过远洋运输来完成，而俄罗斯的主要港口非常少。

一个是西边位于波罗的海的圣彼得堡，主要负责与欧洲国家的贸易往来，但充其量只是一个内海港口。

另一个是东边的符拉迪沃斯托克港，是俄罗斯远东地区最大的港口，与中国接壤，和日本遥遥相望，是亚太地区贸易的最大门户，但是冬季港口外海域有将近三个月的结冰期。

再就是著名的摩尔曼斯克港，位于极北之地，是俄罗斯北部地区和北冰洋的重要门户，主要负责原材料出口，在北极资源勘探中提供关键支持，但是从此处出发的航运大部分时间都需要用对冰冻条件，航运成本高，所以说俄罗斯港口的整体物流效率是很低的。

再加上，西部是英法德等老牌欧洲强国，南部又有新崛起的日本、韩国和中国，俄罗斯整个二十世纪都没怎么发展的轻工业，如今也是一塌糊涂，在这些制造业强国面前根本不足以形成竞争力。

与其投资一个缺乏基础的庞大工业领域，从国外进口轻工业产品对俄罗斯来说明显要更划算一些，索性国民大量的生活必需品都从海外市场进购了。

虽然经济结构严重不平衡，但俄罗斯工业的寒冬尚未来临，战斗民族并不慌张，只要手握能源与粮食，俄罗斯的经济依旧可以正常运转，只是这究竟是不是俄罗斯人想要的未来，就不得而知了。