捷尼赛思Magma车队在勒卡斯泰莱迎来了其GMR-001赛车的历史性时刻，7月9日，这辆赛车成功完成了初次点火测试，这一重要里程碑标志着车队向2026赛季FIA世界耐力锦标赛（WEC）迈出了坚实的一步。

此次点火测试不仅是Magma项目的关键节点，更是捷尼赛思GMR-001测试样车打造过程中的关键节点。该测试样车将在今年剩余时间里投身赛道测试，以检验其性能和可靠性。

GMR-001的底盘制造工作在勒芒24小时耐力赛结束后便迅速启动。由经验丰富的 Oreca技术团队在保罗・里卡德赛道附近的工厂主导进行初步装配，而捷尼赛思 Magma车队的机械师与工程师积极参与多个关键阶段，确保了制造过程的顺利推进。

在整个装配过程中，V8双涡轮增压发动机的安装与点火堪称重中之重。捷尼赛思 Magma车队领队Cyril Abiteboul表示：今天的点火成功，标志着捷尼赛思GMR-001赛车正式“苏醒”，这不仅是车队发展历程中的关键一步，更是为后续的开发工作筑牢了根基。

此次点火测试的成功，也意味着捷尼赛思GMR-001赛车动力系统研发工作取得了重大突破。测试期间，工程师团队不仅完成了发动机在七速变速箱各挡位下的转速表现，还对整车的混合动力系统进行了全面测试。他们通过发动机为电池充电，再将能量传输至后桥驱动轴，精准模拟了实际赛道的运行情景，为赛车在赛道上的稳定表现提供了重要数据支持。

这台发动机的研发始于2024年6月，由现代汽车运动系统部门主导设计，其设计灵感源自车队在FIA世界汽车拉力锦标赛（WRC）中勇夺冠军的动力系统。今年2月，该发动机首次点火成功。在之后的数月里，工程师团队在多组动力测试台架上对发动机与变速箱的性能和效率进行了反复验证与测试。而此次成功安装并点火，标志着整车开发正式迈入下一阶段，首轮赛道测试预计于8月底启动。

在整车装配与点火过程中，捷尼赛思Magma车队与底盘合作伙伴Oreca始终保持着紧密协作。双方协同一致，确保捷尼赛思GMR-001赛车的各项开发工作严格按照计划有序推进。

车队技术总监FX Demaison表示：“整车制造是一次资源的完美整合，汇聚了捷尼赛思Magma车队和Oreca全部的专业能力。现在，我们终于能将过去一年间动力系统与设计团队积累的创新成果实实在在地运用到实车上。捷尼赛思GMR-001赛车的成功点火不仅是对当前工作的肯定，也标志着项目正式进入以测试为核心的全新阶段。”

他进一步指出：“现在我们终于能将过去一年间动力系统与设计团队积累的创新成果实实在在地运用到实车上。捷尼赛思GMR-001赛车的成功点火不仅是对当前工作的肯定，也标志着项目正式进入以测试为核心的全新阶段。”

目前，整车制造工作仍在进行中，Oreca与捷尼赛思Magma车队正携手完成首台样车的最后装配工作，为即将展开的测试做好万全准备。接下来，团队将集中精力生产更多底盘，加快捷尼赛思GMR-001赛车的开发进度，为2026赛季的认证工作奠定坚实基础，向着2026赛季FIA世界耐力锦标赛全力冲刺。