今年上马向世界看齐了,报名足足留了一个月,不像前几年,就三五天。
如此长的周期,加上世界马拉松大满贯候选赛加持,今年上马超过去年自己的报名纪录257854人,应该问题不大。至于超汉马的国内纪录450744人,存在一定可能性。另一方面,也看海外选手的增量。
毫无疑问,上马依然是一签难求,全马中签率个位数不用怀疑。
近几年,随着国内顶级赛事报名人数的猛涨,中签率持续走低,一些赛事出现5%及以下的中签率,也见惯不怪了。
现状就是,头部赛事中,中签属意外,不中乃常态。长此以往,也引发了很多跑者对于抽签公平性的质疑。
在很多人眼里,抽签意味着一种公平,大家机会均等。可事实上看到的却不是,有那么多的各类直通选手,还有相当一部分赞助商选手,留给“没关系”跑者的机会,十分渺茫。
由此产生的忿忿不平,对于抽签的种种质疑,极易引发共情。这也使得马拉松抽签时不时地成为舆情,怎么办?
透过现象看本质,抽签公平性的话题是怎么引起的,还不是供需矛盾带来的。而且,越往后,大赛的中签难度会越大。
抽签,实质上不能与公平画等号的,仅仅是赛事解决问题时的一种选择,本质上是一种利益权衡。
2014年,北马开启了国内马拉松的抽签时代。在此之前,是什么样的局面呢?
那时马拉松处于大爆发的前夜,比赛报名都是先到先得,大多数比赛,还是报不满的。当时,除了在官网报名外,还有线下现场报名的渠道。
能抽签,意味着报名人数远超过赛事规模了。一些热门赛事,报名就靠从时间上抢了。采用抽签的方式,不再比拼手速,待规定周期内报名结束后,进行抽签,中签率也都比较高。
我记得当年港马报名不抽签,全靠网速。我还早早来到办公室报名,连续两年都没抢到名额。直到后来港马开始抽签,才中签跑过两次。
抽签给人感觉,就是个概率,人人机会均等。但这些年来的马拉松,赛事永久号,其他赛事直通过来的,成绩直通的,这一部分“特权”跑者,占用了大量名额。再剔除赞助商名额有10%左右,低中签率下,大家就会觉得不公平了。
最典型的是2024厦马,30000人规模,成绩直通选手19869人,永久号1494人,留给大众选手抽签用的名额,1/3还不到,结果中签率5%。当然这种意外也不是故意的,厦马没料到达到成绩直通标准的选手那么多,临时改直通门槛也说不过去,就照单全收了。
到2025厦马,就限定了直通选手名额,35000人的规模,成绩直通选手10000个,永久号1830人,如此才使得中签率达到两位数,也不过11.8%。
前一阵子,上海市体育局领导讲了,连续7年报上马不中签的跑者,下一次会给直通名额。话是这么说,由于存在疫情时期的影响,理论上连续7年不中者,极少。厦马今年已经这样做了,连续3年不中的,给了500个名额。
尤其是这几年,头部赛事比拼破三人数,对于跑得快的,便会利用规则予以照顾。逐渐走低的中签率,让绝大多数跑者徒叹奈何。长此以往,连续多少年中不了签的大有人在,免不了产生对抽签公平性的抱怨。
现状是一签难求,背后是供需矛盾,并没有从根本上解决问题的招数。所以,这个时候大谈公平正义,你不觉得就是个伪命题吗?
像厦马和上马给连续未中签者这一行为,表面上很人性化,但你在给这些人机会的同时,势必对除他们之外的其他未中签者不公平呀。在报名人数持续增大的大背景下,这样的举措,实际上解决的是过去的“存量”,加剧了新一年赛事名额的供需矛盾。
大家能看到,不同赛事有不同的直通、抽签规则,因为马拉松名额并非民生公共品,有其市场属性,乃至商品属性。从根源上就做不到绝对平均,都是在有限的范围内,呈现出一种相对的公平。
没中的跑者说我怎么年年都不中,肯定有猫腻;连续中签的跑者说我运气一年好过一年,抽签很公平。从趋势上看,顶级赛事的报名人数只会越来越高,报名本身又没什么门槛,也没有谁敢用价格来调节,所以解决一签难求的方案,是不存在的。
像锡马、厦马等,会在出签时公布赛事名额具体走向,这样的做法,一定程度上能缓解未中签选手的困惑。当然我们也能看到,一些赛事为了照顾跑者的情绪,利用大数据,通过算法,或者降低直通比例,以提高大众跑者的中签概率,本质上,无非是用另外一种不公平,带来一种相对的公平。
据闻,明年会有头部赛事在抽签上进行创新,大致思路是分成不同的池子,估计是按照成绩分,快的里面抽多少,一般的里面抽多少。给我的感觉,煞费苦心,至于其回响,届时再看吧。
所谓的抽签公平,仅仅是相对而言。要追求绝对公平,那就是每年把所有名额拿出来,简单随机抽取,且每一年都是独立的,没有赛事会这么去做的,也根本不现实。
一次大赛的抽签,其中考虑的因素很多、很复杂,远非我中了就公平、我不中就有问题的执念。抽签规则是赛事制订的,无非就是从其自身出发的一种利益权衡,并非从大众选手角度审视的那种公平。
我们更应看到,当下国内还有很多赛事,根本报不满的。建议大家大赛报名多点佛系心态,中了去跑,不中还有选择。大量中小赛事不抽签,且有浓郁的地方特色,真可以去体验体验的。
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