中国历史上有很多的运河，分布非常的广，几乎遍及大半个中国，可别小看这些运河，他们的意义是非常大的。隋炀帝当年动用了上百万的人力修建了隋唐大运河，这件事情在影视剧中被无限的抹黑无外乎就是说一些劳民伤财的事情。事实是这个运河的意义非常大，可以说是古代南北交通的大动脉有巨大的作用。

隋唐大运河全长2700公里，跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的东南沿海和华北大平原上，是中国古代南北交通的大动脉，在中国的历史上产生过巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。下面就和趣闻解密小编一起去了解一下隋唐大运河的千古之谜吧。

柳孜镇，古称柳子镇，位于安徽省淮北市濉溪县境内，始建于东汉，因隋炀帝开掘的大运河之通济渠段穿镇而过而逐渐繁荣，成为唐宋时期淮北地区的政治、经济、军事和文化重镇，“运漕商旅，往来不绝”。然而，沧海桑田，瞬息万变，南宋光宗五年，黄河泛滥，洪水夺淮入海，通济渠从此淤塞，柳孜镇也因此衰落下来。

安徽考古界经长期考证研究，认为柳孜镇有座古代码头，为保护这一历史遗物，决定对柳孜一带路段进行抢救性发掘。经过数十个日夜发掘，揭露面积900平方米，专家们的预言得到了证实。一座沿运河南岸东西走向顺河而建的石造码头展现在人们面前，整座码头为长方形建筑，长14.3米，宽9米，高5.5米。东西南三面采用由上而下的飞檐砌法，两侧用夯土护堤，临水面石壁陡高，便于靠船装卸。经考察，此码头为北宋时期的货运码头。这是我国隋唐大运河考古的首次发现。

通济渠，又称新汴渠，唐宋时期称汴河。《隋书·炀帝纪》记载：“大业元年(605)三月辛亥，发河南诸郡男女百余万，开通济渠…….自板渚引河通於淮。”通济渠修通后，唐宋时建立了一套完整的漕运和河运治理制度。因承受黄河的泥沙，唐代每年疏通一次。到北宋末期，政权衰败，运河的管理制度也逐渐松弛了，黄河数次大决口，导致通济渠河高出地面5米之多。

通济渠的说法不一，史载不一，且有新旧之说，老汴河向东一直流到肖县、徐州入泗水，西汉时称鸿沟或狼汤渠，东汉时称汴渠，直到隋初年古汴河还在沿用。新汴河是隋炀帝另外开挖的河道，称通汴渠，新旧汴河分叉点在开封。新汴河过开封后折向东南，路程较古汴河为短。

关于通济渠的流经路线，考古界一直争论不休，没有定论。一种说法为经陈留、雍邱、襄邑、宁陵、考城、宋城、宋邱、虞城、肖县、徐州汇入泗水。另一种根据《元和郡县图志》、《来南录》和《开河记》载，通济渠与汴渠分离后，经陈留、雍丘、襄县、宁陵、宋城、虞城、谷熟、永城、临涣、甬桥(今宿州)、虹县至泗州洪泽湖入淮。还有其他不同的文献记载和专家的观点。

其实当时由麻叔谋负责件事情，而且他接到的命令就是大运河一定要修好，其次就是无论如何睢阳城必须凿穿，确实有不少反对的，无一例外全部被斩首示众，但是在这个过程中挖到了一个石碑，上面刻着二十个字，睢阳土地高，竹木可为壕，若也不回避，奉赠二金刀。这个其实就是一个警示了，麻叔谋可不管你这个，天大地大皇帝的命令才是最大的。

不过最终运河还是绕道了，书中说的是麻叔谋做了个梦，有高人命其改道，不然命不久矣，可这样一来隋炀帝可不能忍了，将其腰斩三段，和奉赠二金刀正好对应。而前面的那些也都对应了，因为最终还是没有凿穿睢阳，其实这个说法其实是很扯淡的，因为实在写的太过离谱了，五百年后睢阳当然也没有出天子，这件事您看一乐就行，当不得真。

隋炀帝在影视剧中的形象都是不好的，因此大多数认为这就是个昏庸无道的君主，在真实的历史中可不是这样的，他做了很多影响深远的事情，只能说他比较悲剧，出发点其实全都是好的，可就是有点脱离现实，而且好处全都让唐朝给占了。

而柳孜隋唐大运河遗址的考古重大发现为这一千年古运河路线之谜揭开了谜底，证明了通济渠的确切走向