6月1日，当环塔拉力赛的烽烟在新疆塔克拉玛干沙漠逐渐散去，东风猛士917以全程十大赛段零战损的强势表现，再次刷新了外界对国产电动硬派越野的认知。赛事未止，环塔加练，6月2日，宁德时代与东风猛士科技工程师团队联合参赛车手，再上环塔赛场，展开一场巅峰电池技术对话，通过车手实战分享、赛事场景还原挑战、工程师硬核对谈，深度解析环塔国际赛场上猛士917赛车电池的硬核生存法则。

超长续航+极速补能 破解环塔赛事可靠性密码

环塔拉力赛被称为"东方达喀尔"绝非虚名，总里程约4500公里，途经沙漠、戈壁、雅丹等复杂地形。东风猛士917搭载的宁德时代三元锂电池系统连续13天征战，经受住极限密集赛段的考验，凭借全天候全地形适应能力完成了10个特殊赛段的挑战。

在车手访谈环节，车手表示，猛士917增程版犹如他们心中的猎豹，不仅爆发力强，耐力更惊人，还能有骆驼般的耐力，即便在60℃沙漠狂飙也不衰减。

对于车手的表现，猛士科技工程师谢宇赞叹道，车手在塔克拉玛干N39赛段展现了带电扭矩驯兽师级别的操控，在车手的操控下，猛士917的前后电控差速锁+中央榫卯差速锁，能100%实现机械锁止，有效提高扭矩转移效率，助力车手实现“秒脱困”。

四驱协同+姿态控制 解锁沙漠穿越技术方程式

当嘉宾们坐上车手驾驶的猛士917驶入沙漠体验区域时，主持人问及车辆如何在刀锋沙梁这种极限场景下经受考验时，谢宇表示，在这种工况下，车辆会配合M-ATS在沙地模式的特定控制策略，来兼顾转向稳定性和驱动动力性，极大增强车身的稳定性。

当车手驾驶车辆表演高难度极限飞跃和沙漠漂移动作时，谢宇在第二现场指着大屏幕解释道："车辆腾空时，悬挂系统具备足够的支撑性，避免姿态失控风险。此外，动力传输系统与电池完美配合，高效传递动力到车轮，实现无缝衔接。"

电池与整车军工级防护 铸就全域安全堡垒

在静态鉴谈环节，车手借助视频分享赛事中的高光时刻。当讲到SS5 赛段的戈壁滩时表示，当时地表温度高达 60℃，每一个部件都经受着极限考验。而猛士 917 凭借宁德时代电池出色的热管理系统，在高温下依然动力强劲，稳定输出。

除了高温，在面对碰撞、冲击时的电池防护也是电池安全管理的关键环节，宁德时代工程师郭宝铃解释道，猛士917的电池采用框架式军用防雷蜂窝铝合金承载箱体，可在遭遇碰撞时吸收瞬时冲击能量，起到缓冲作用。同时，采用了“三明治”结构，针对越野工况强化了底部防护，用多层复合材料武装底盘。

这种安全理念不仅针对电池，更贯穿整车架构。作为全球首个集成差速锁、两挡变速箱电驱总成的东风猛士917，其智能扭矩分配系统给车手留下了深刻印象。他说，整个赛程印象最深的就是它强大的扭矩输出。在 SS3 乱石滩赛段，车辆需要频繁攀爬岩石和穿越崎岖地形。东风猛士 917 凭借其高扭矩输出特性，能够在低转速下爆发出惊人的力量，助力自己轻松跨越障碍。

写在最后

环塔从来不是猛士的终点站，而是产品迭代的起跑线。当拉力赛车的辙印尚未被风沙抹去，每道车辙都成为未来开发的宝贵数据财富。这就是中国智造的硬核底气——敢在最严苛的试炼场交出答卷，更能将滚烫的实战数据淬炼成下一代产品的基因图谱。