我们学习历史的时候，讲到明清两朝的时候，书上会说因为“闭关锁国”导致与世隔绝，导致落后于西方国家，最后导致清朝后期的挨打。我们脑海中一直形成的印象就是明清两朝不与外界交流导致落后于世界，事实上，这只是一部分，闭关锁国并不是书上写的四个字这么简单。闭关锁国是两个概念，闭关和锁国。闭关就是关闭海关，这个一般是针对于民间海上贸易的比较多。锁国就是政治上面的事情了，就是不与其他国家交流了。闭关锁国政策的观点源于当时试图向中国推销其商品（特别是鸦片）的英国商人，马克思曾在他的文章中接受了这一观点，后来这一观点于20世纪50年代纳入了当时中国的主流意识形态，写入了教科书，并且形成了一个观点认为“清代闭关锁国”。那么明清两朝真的是闭关锁国吗，如果是的话他们为什么闭关锁国呢，又是怎样的闭关锁国的呢？

多数都认为郑和下西洋之后就开始闭关锁国了

研究的数据表明，明清两代，明朝虽然在明前期至隆庆开关时期近乎全面海禁，但仍然在隆庆开关时开放了漳州月港一处口岸。明代禁海时期约占75%，开海时期约占25%。在鸦片战争前的清代，禁海时期约占15%，开海时期约占85%。这个数据就可以一下打破我们之前所有的固有的片面观点了。也就足足可以说明明清两朝并不是闭关锁国了，尤其是清朝。

明清两朝为什么闭关锁国呢，我们理解的闭关锁国的意思就是海禁，就是禁止出海。这个不仅仅是出海贸易了，还包括出海打渔。而且海禁这个并不是明清时期才有的事情。宋朝自宋太宗赵光义时便开始了全面海禁。一旦发现都是犯罪的，一般罚钱、坐牢、发配等。元末明初，日本封建诸侯割据．互相攻伐。在战争中失败了的封建主，就组织武士、商人、浪人（即倭寇）到中国沿海地区进行武装走私和抢掠骚扰。这个可以说是明朝初期实行海禁的重要原因。清朝初期因为台湾的郑成功的原因实行海禁。上述这些都是说明他们实行过海禁，但是并没有说一直实行海禁。明朝隆庆年间明政府调整政策，允许民间赴海外通商，史称隆庆开关，不过仍旧不和日本人贸易。这个规定很有意思，因为之后日本也和朝鲜都有过闭关锁国。关键就是日本规定只和中国、朝鲜、荷兰贸易。难道日本不知道我们不愿意和他玩吗？顺治初年，清廷对来华贸易的外国商船，沿袭明朝成规，不许进入广州，只准于澳门交易。清朝禁海期间，沿海官民仍在进行走私贸易。顺治至康熙初年，欧洲国家，首先是荷兰，接着是英、法、葡萄牙等国，相继与清朝建立贡市贸易关系。这些可以说明清朝虽然在闭关，但并不是所有的都关闭了。还是一直在和别人有来往的，只是比较少，但是清朝在和这些国家做生意一直都是在赚钱。有数据表明，明朝的时候全世界20%的白银是和明朝贸易的，60%的白银通过各种渠道进入到中国的。这也就是为什么明清两朝白银使用的比较普遍的原因。

我们来看一下书上说的比较多的清朝是怎样闭关锁国的。顺治至康熙初年，欧洲国家，首先是荷兰，接着是英、法、葡萄牙等国，相继与清朝建立贡市贸易关系。乾隆二十二年（1757年），乾隆帝以海防重地规范外商活动为理由，谕令西洋商人只可以在广东通商。但是实际上，当时在南洋的一些西方殖民者仍被允许到闽、浙、江海关贸易，特别是闽海关。例如，乾隆四十六年(1781年)、四十八年(1783年)、五十一年(1786年)，嘉庆十二年(1807年)、十四年(1809年)，均有西班牙商人从南洋吕宋到厦门贸易。嘉庆十四年(1809年)和道光十五年(1835年)又分别颁布《民夷交易章程》和《防夷八条》。大致和之前一样就是不要和外国人玩。之后就是只有广州十三行一口通商了。

任人宰割的清朝

即使这样，鸦片战争前美国和英国两个航海大国的船舶总吨位的总和一度逊于清朝，当时中国沿海商船总数约在9,000至将近10,000艘之间，约有150万吨。加上其他种类的船舶，全国总有大小江海船舶20多万艘，共计400多万吨。而在1814年，英国全国有大小21,500多艘船，共240万吨；美国在1809年全国有船舶135万吨。当然这些数据没有什么太多的实际意义，即使还在做生意，但是确实锁国了，因为统治阶级思想上已经开始盲目的排外自大了。之后就发生了鸦片战争，中国开始了百年的耻辱历史。