红牛加拿大站升级RB21赛车，寻求关键突破
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2025-06-11 21:47:59
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红牛车队计划在加拿大站推出新空气动力学套件，核心是基于西班牙站引入的新版前翼，对底板进行小幅修改，调整气流调节器布局，优化尾部下压力。
此番改动并非颠覆性升级，旨在验证RB21能否在保持直线速度优势的同时，改善混合弯道区域的动态表现，此前该赛车在中高速弯的不可预测性，已成为制约其对抗迈凯伦的关键因素。
维斯塔潘在加拿大拥有强劲的表现，他的目标是在吉尔斯·维伦纽夫赛道取得四连胜。但近期他在与迈凯伦的对抗中显露出颓势，甚至巴塞罗那的中高速弯特性也更利于沃金车队。
反观队友角田裕毅，仍深陷RB21的调校困境，其单圈速度与维斯塔潘的差距持续扩大，本赛季尚未完成一次对前者的有效跟车。
数据显示，RB21的底板边缘失速问题导致其在通过路肩时易出现下压力骤降，这与迈凯伦通过双扩散器设计实现的弯心稳定性形成鲜明对比。红牛首席工程师皮埃尔·瓦什透露：“加拿大站的升级重点是‘解耦’空气动力学与悬挂的相互干扰，我们需要赛车在激烈操控中保持下压力一致性。”
若升级效果未达预期，红牛可能被迫在夏休期启动 “B 版赛车” 研发。正如菲利塞蒂所言：“蒙特利尔的赛道特性（长直道 + 连续组合弯）将成为RB21的终极考场 ，要么证明升级方向正确，要么暴露更深层的设计缺陷。”
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