全球只有一辆！保时捷“可合法上路”的勒芒赛车
创始人
2025-06-09 13:25:09
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这台963 RSP原型，来自横扫WEC和IMSA赛场的963 LMDh赛车。
去年10月，保时捷北美CEO参与的一次闭门小型会议上，首次提出将勒芒赛车变为公路版的想法。仅仅8个月后，最终让这个梦成真。
963 RSP的外观几乎没怎么妥协。保时捷为它的粗犷赛车车身做了细腻的打磨，喷上三层“马天尼银”——这是保时捷赛车的标志色。为了满足上路法规，只在车身上额外加装了牌照架、转向灯和喇叭等必需品，真正实现了“几乎一辆原汁原味赛车”的感觉。
车内同样延续了这种纯粹。赛车一体式碳纤维座椅、赛道专用仪表台依旧保留，只是点缀上了淡棕色真皮与Alcantara面料，显得更有质感。
动力总成部分则直接复刻了918 Spyder的灵魂：4.6升V8双涡轮增压引擎，外加电动机，综合输出671马力。虽然为了公路使用，做了小幅度的燃油调校和混动系统的优化，输出更加平顺，但底盘和悬挂依旧是“真·赛车设定”。
不过需要注意的是，963 RSP虽说是公路版赛车，但并非经过完整认证的量产车。它能在少数国家获准上路，靠的就是“特殊批准”——一种对它独一无二身份和历史意义的认可。
所以，保时捷把“让勒芒赛车合法上路”这个几乎绝迹的概念，重新变成现实。这台车的买家也已经确定：Roger Searle Penske，保时捷厂队的幕后大佬。传闻成交价超过人民币四千万——又一笔昂贵的梦与浪漫。
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