1、出货破4000万颗！国产汽车芯片硬刚英飞凌：RISC-V立大功

　　快科技11月11日消息，国芯科技披露最新数据，其汽车电子芯片业务在前三季度实现收入1.65亿元，同比增长106.12%。截至10月底，中高端车规芯片累计出货量正式突破4000万颗大关。在核心的域控制器领域，国芯科技推出了高端域控MCU芯片CCRC4088S，直接硬刚英飞凌TC4D系列与瑞萨U2B24系列等国际巨头。该芯片采用22纳米车规工艺与RISC-V架构，整芯片算力达到国际主流产品的1.5至2倍，拥有超400个IO引脚，能接入更多车载网络。为了保障底层信息安全，该MCU内置了最高等级的硬件安全模块，支持国密算法与后量子密码算法硬件加速。

2、三星电子计划于2027年初完成下一代封装技术3D Cube-H的开发

　　（来源：SEMI）近日，据韩国ZDNet报道，三星电子计划于2027年初完成下一代先进封装技术3D Cube-H的开发，并同期推出首套设计工具包，随后启动潜在客户评估。该技术采用混合键合（HybridBonding），通过铜与铜直接连接实现芯片垂直堆叠，互连间距目标约为6微米，较三星现有热压键合（TC Bonding）约25微米的最小间距明显缩小。相比传统技术，混合键合能够提高芯片连接密度、改善散热并降低数据传输能耗，适用于高性能AI芯片、GPU堆叠及逻辑芯片与HBM集成。

3、正元量子完成天使轮融资，向千比特超导量子计算机进发

　　原标题：正元量子完成天使轮融资，向千比特超导量子计算机进发深圳市正元量子科技有限公司（简称：正元量子）成立于2026年，是一家超导量子计算公司，致力于研发可扩展的超导量子计算机。公司以千比特整机为下一阶段目标，聚焦量子芯片、信号连接与系统控制等规模化难题，向通用量子计算迈进。投资界（ID：pedaily2012）11月11日消息，正元量子已完成天使轮融资，投资方包括深创投、浦东创投、德宁资本、湘江信成、深圳天使母基金等机构，多维资本担任独 家财务顾问。本轮融资将主要用于千比特超导量子计算机研发，加速三维封装、低温互连和集成测控等关键技术验证。

4、从业人士：大厂集体“拆芯”上市意味着芯片业务的价值评判标准正在改变

　　11月10日晚间，阿里巴巴发布公告，宣布拟分拆旗下芯片公司平头哥，在香港联交所主板独立上市。平头哥已于今年9月11日以保密形式递交上市申请。在此之前，百度旗下昆仑芯已于今年1月以保密形式向港交所递表，并于5月启动了科创板上市辅导。不久前，百度刚刚否认了近期市场传出的昆仑芯上市推迟传闻。两大巨头相继将自研芯片业务推向资本市场，也意味着大厂“造芯”已从内部支撑迈入独立商业化的新阶段。一位大厂出身的大模型从业人士对记者分析，这也意味着大厂对于芯片业务的价值评判标准正在改变。

5、工行张家港分行：破局“卡脖子”难题 科创贷款助力国产射频芯片加速突围

　　近日，工行张家港分行以纯信用方式向某专精特新中小企业发放1000万元科创贷款，为其射频滤波芯片产线扩能与新一代温补型声表面波（TC-SAW）芯片研发攻关注入“真金白银”，以实际行动书写金融赋能硬科技的生动实践。这家成立于2019年的高新技术企业，是省内少有的集芯片设计、流片、封装、测试于一体的垂直整合型半导体制造企业。其主营的声表面波（SAW）射频滤波器、谐振器芯片，广泛应用于5G通信、物联网、航天卫星等前沿领域。“射频滤波器是射频前端中用量最大、价值量最高的核心器件，长期被海外垄断，我们必须把核心技术掌握在自己手里。”该企业相关负责人介绍。

6、只买芯片不买整机！SpaceX能如愿“去英伟达化”吗？

　　英伟达的GPU照买，但GPU周围的机架，马斯克打算自己造。11月11日，半导体研究机构SemiAnalysis在X上披露，SpaceX正在自研一套代号Kessel的AI机架，其中，芯片仍向英伟达采购，其余配套硬件全部自主选型。这种“只买芯、不买整机”的做法，此前基本只有超大规模云厂商尝试过。受此消息提振，周三美股夜盘，SpaceX股价涨超2%。机架层“去英伟达化”按SemiAnalysis的说法，SpaceX拟直接向英伟达采购芯片封装，其余部件自行采购，跳过英伟达的L6计算板。在英伟达的分层体系里，L6是板卡级组件，往上是L10整机柜。

7、【汽电速递】安世车规芯片完全供不应求，安森美四代碳化硅现货供货，君正车载OLED驱动量产

　　（来源：深圳市汽车电子行业协会）汽车电子行业动态2026 年 11 月 11 日 · 每日要闻精选 车规芯片1安世称自己「完全供不应求」· AI 把成熟制程产能抽走安世半导体临时 CEO Stefan Tilger 在慕尼黑 electronica 现场对路透社称，公司目前「完全供不应求」——竞争对手把产能从通用半导体移向 AI 数据中心，汽车供应链因此出现局部断点。他说 AI 与机器人正吸走产能，而二极管、三极管这类基础件的成熟制程投资已滞后多年，并直言「汽车行业眼下承受相当大的压力」。

8、马斯克要和黄仁勋“分手”？SpaceX最新计划遭披露

　　SpaceX被曝正在尝试机架层“去英伟达化”。11月11日消息，半导体研究机构SemiAnalysis在X上披露，SpaceX正在做一件此前只有超大规模云厂商尝试过的事：保留英伟达的芯片，但把芯片周围的机架自己重做一遍。这个自研机架的内部代号是Kessel。该研究机构称，SpaceX计划直接向英伟达采购芯片封装，其余部件自行采购，从而跳过英伟达的L6计算板。该机构写道：“这也改变了谁买哪些零件：SpaceX计划向英伟达购买芯片封装、其余直接采购，绕过英伟达的L6计算板。这会让SpaceX在供应商选择与零部件采购上拥有更多控制权。