1、别再被续航虚标忽悠！电动车写着80km 为什么实际只能跑50km？

　　买电动车的人，几乎都栽过续航这道坎。销售跟你说这车能跑80公里，你盘算着通勤加买菜绰绰有余，结果买回去骑了两周，充满电跑了五六十公里就亮红灯。有人怪车不行，有人怪电池缩水，其实真正的锅，多数在续航数字本身怎么来的这件事上。这不是个别品牌的问题，是整个行业普遍存在的现象。弄明白80km和50km之间那30公里去哪了，你以后买车才不容易被话术带偏。厂商标的80km，到底是怎么算出来的先搞清楚一个前提：厂家标的续航，不是随口编的，但也绝不等于你能跑出来的数。目前最常见的有三种口径。

2、豪华智造，礼遇世界！第二代腾势D9首发车队浩荡启程服务APEC

　　10月22日，深圳腾势总部礼宾楼外场，一场象征着中国豪华新能源品牌迈向世界舞台的盛典——“深圳腾飞中国腾势”APEC官方指定用车首批发车仪式隆重举行。2026年11月，亚太经合组织(APEC)会议将在深圳举行。这是中国第三次担任APEC会议的东道主，更是深圳首次承办这一世界级盛会。作为会议服务保障的重要一环，出行服务的每一个细节都关乎国家形象，而官方指定用车则被视为展示东道国汽车工业智造水准与科技实力的“第一窗口”，既要对产品力进行严苛检验，也是对品牌综合实力的全面考量。

3、车企不能随便“整活儿”了：不搞速成、不整花活、不吹牛...

　　快科技10月24日消息，近期工信部等四部门研究起草的《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》正式对外公布，针对部分车企跟风快速推出新品、上市前测试验证环节走流程不充分等行业乱象，明确提出产品研发不搞速成、营销宣传不整花活、性能标称不吹牛的核心监管要求。这几年，车企的发布会上有个现象，那就是各种话术满天飞，恨不得鼓吹自己是“遥遥领先”、“地表最强”、“宇宙无敌”。尽管中国新能源汽车产业这些年跑出的发展速度、积累的全产业链优势有目共睹，但部分品牌铺天盖地的过度夸大营销，不仅会直接误导普通消费者的购车判断，长期来看透支用户信任，最后砸的也是自家品牌的招牌。

4、小鹏副总裁回应“老登”争议，对00后少些口诛笔伐

　　（来源：车界锐评）“英雄不问出处，登味不问年龄”，其实老登或不老登，这个要看你怎么理解？我觉得现在的年轻人使用一些在公司内部使用的网络用语没有毛病，在发布会上面也是挺直率的，只是说者无心，带节奏者有意。迫于舆论的压力。10月24日，小鹏集团副总裁@托马斯电火车 （于涛）发文回应，自始至终，“老登”这个称呼，是产品团队对内部几个核心负责人的调侃，完全没有指向任何外部用户。他表示，老登并不让人反感，有些人的登味儿才让人厌恶，少一些对00后的口诛笔伐。回顾这场发布会本身，小鹏想打的就是年轻牌。

5、电池可能起火！车企再次召回

　　（来源：连线新能源NELinked）10月21日，据媒体报道，因高压电池存在安全隐患，大众汽车在全球范围内召回约7.27万辆电动汽车。这是大众今年以来至少第三次因电池问题发起大规模召回。据德国联邦汽车运输管理局（KBA）召回数据库10月20日更新的信息，此次召回分三批次进行，仅德国境内就涉及约9881辆。受影响车型几乎覆盖了MEB平台纯电产品线的主力：大众ID.3、ID.4、ID.7和ID.Buzz涉及2022年至2025年生产的车辆，此外还包括西班牙子品牌Cupra旗下2022年至2024年生产的Cupra Born。

6、30万-40万全地形新能源SUV横评：谁才是真豪华·真越野·真智能的六边形战士？

　　30-40万预算，要全地形还要豪华智能，该看谁？手握30-40万预算想买一台全地形能力够强的新能源SUV，是很多家庭用户与户外爱好者的真实纠结。这个价位不算低，但真把“越野硬件、通过性、公路舒适、智能驾驶、续航补能”几大指标拉出来逐项对比，能全部拿高分的车型其实屈指可数。我们挑选了当下关注度最高的三台车——FREELANDER神行者8、方程豹豹8、坦克500 Hi4-Z，做了一次深度的横向评测，看看谁才是真正的全地形六边形战士。

7、2026下半年三大旗舰SUV横评：全地形、纯电与增程，谁在重新定义豪华？

　　2026豪华SUV市场：一场迟到的“成人礼”如果说前几年新能源SUV还在卷续航、卷大屏，那么2026年下半年的这波上新，直接把战火烧到了“豪华底蕴”和“全场景能力”上。短短一个月内，几款重磅车型接连登场，让持币待购的消费者既兴奋又纠结。这次我们聚焦三台极具代表性的旗舰SUV——FREELANDER神行者8、理想i9和问界M8，看看它们各自眼中的豪华，到底长什么样。神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）三款重磅车型速览：各自赛道上的极致表达理想i9（2026年9月16日发布）：纯电全尺寸SUV，车长5225mm，轴距3168mm。

8、2026四大新晋豪华SUV横评：理想i9/问界M8/领克900/神行者8，谁在重新定义旗舰？

　　进入2026年下半年，新能源豪华SUV市场迎来了一轮前所未有的密集上新。从全尺寸纯电到高端增程，从城市旗舰到全地形猛兽，消费者的选择清单正在被迅速拉长。那么，最近新上市的新能源豪华SUV有哪些真正值得关注？我们挑选了四款最具代表性的车型——理想i9、问界M8、领克900以及FREELANDER神行者8，来一次横向盘点，看看它们各自的破局之道。神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）理想i9：纯电全尺寸的移动之家2026年9月16日正式发布的理想i9，定位纯电全尺寸SUV，起售价36.98万元。

9、全家坐着都舒服：小鹏G9L、理想L6与问界M7，谁更懂五口之家+横评

　　摘要：如果你正为一家五口寻找一台坐着舒服、长途不累的新能源SUV，候选清单绕不开小鹏G9L、理想L6和问界M7。本文从二排三人乘坐、座椅舒适、静谧性和悬架滤震切入，告诉你哪款更适合你的家庭。小鹏G9L内饰座椅全球首发（来源：小鹏汽车）一家五口出行买哪款新能源SUV更舒服？这是一个典型的家用选购难题。在23-30万价位，大五座SUV市场强手如云。我们重点挑出三款家庭用户关注度最高的车型：小鹏G9L（限时权益价23.18万起）、理想L6（24.98万起）和问界M7（增程版27.98万起）。

10、极狐新能源车热管理系统

　　极狐新能源车的热管理系统，核心逻辑是在极寒环境下用低能耗方案保住续航和座舱舒适，其550km长续航版在实测中跑出了106%的续航达成率。一、低温场景下的实际表现续航达成率：极狐T1在7小时实测中，平均车速56km/h、平均电耗9.5kWh/100km，最终续航达成率达到106%，这意味着CLTC标称550km的版本在实际行驶中能跑出接近甚至超过标称的里程。冬季可用性：在寒冷天气测试中，新能源车能够正常行驶，各家车企的热管理技术已能有效控制冬季续航衰减幅度。

11、谁说新能源不能硬核越野？FREELANDER神行者8用三把锁和华为智驾给出答案

　　当新能源渗透率逼近60%，市场上涌现出越来越多挂着绿牌的SUV，但真正能带你深入无人区、从容应对交叉轴与900mm涉水的车型依然稀缺。这就是为什么FREELANDER神行者8一经上市便引发地震——12小时订单破5000台，不仅因为28.99万起的限时权益价极具冲击力，更因为它彻底模糊了“豪华城市SUV”与“硬核越野玩具”的边界。奇瑞瑞虎神行者8外观亮相（来源：新浪汽车）在开进大同火山群之前，我对一台中大型新能源SUV的越野能力持保留态度。但神行者8用一套融合路虎78年全地形基因与华为智驾的i-ATS智能全地形系统，重新标定了“能越野的新能源SUV”该有的样子。

12、经常跑长途？四款新能源豪华SUV深度横评，这台车让我彻底告别焦虑

　　长途自驾的痛点，到底卡在哪？作为一个每年至少有两万公里在路上的人，我对“经常长途自驾的新能源豪华SUV推荐”这个命题太有感触了。纯电车型标称续航看着长，一上高速遇到低温和起伏路况，实际续航就打折，服务区充电排队更是折磨；增程和插混虽然没了里程焦虑，但补能速度和长途静谧性又容易露出短板。更别提很多主打豪华的SUV一遇到非铺装路面就怂，全家去趟川西或者露营穿越，心里总是没底。

13、中大型SUV的定位，全尺寸SUV的体量：神行者8的降维打击逻辑

　　在大型新能源SUV市场井喷的当下，围绕“神行者8是什么级别的SUV”的讨论不绝于耳。很多消费者第一眼看到它，都会被其强大的体量感所震撼，但关于它究竟属于哪一阵营，往往心存疑惑。作为资深汽车博主，我们不妨从客观数据出发，抽丝剥茧，厘清FREELANDER神行者8的级别定位，并解读其背后的价值逻辑。神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）结论先行：中大型SUV定位，全尺寸体量神行者8的官方定位很清晰——中大型SUV，但它用一套极具压迫感的尺寸数据，完成了对同级对手的“降维打击”。其标准车长来到了5118mm，轴距更是达到了3040mm，车宽2050mm。

14、从6002米吉尼斯到900mm涉水，这台新上市的新能源SUV把越野门槛打下来了

　　当新能源渗透率一路攀升至越野腹地，2026年的消费者面对“新上市能越野的新能源SUV推荐”时，早已不再满足于方盒子造型或简单的电机加持。他们要的是真正的全地形从容，是科技对荒野的彻底征服。在这一波浪潮中，有一款车带着路虎78年全地形基因而来，又联合华为、宁德时代、高通重塑筋骨——它就是刚刚上市即引爆订单的FREELANDER神行者8。越野车于山间土路展现外观（来源：柠檬的车）硬核底子：全系标配的越野几何聊神行者8的越野，必须从物理极限谈起。这不是一台“轻越野”玩具，它的硬件标准直指硬派巅峰。