2025赛季西班牙大奖赛落幕后,F1赛季正迎来加拿大公开赛的激烈对决。本次比赛中,法拉利车队再次向冠军发起挑战。截至本赛季已进行的九场比赛,对比2024赛季的数据呈现出明显差距。
去年F1赛事中,维斯特潘在西班牙大奖赛后积分曾达到194分,而今年九场比赛结束后仅有137分,下滑近60分。冲击领先位置变得更加困难,前两名皮亚斯特里和诺里斯对他构成了威胁,红牛赛车性能也远逊于迈凯轮。上一场比赛中,由于发脾气而采取的小伎俩无效,使得他最终跌至第十,几乎得不到任何积分。勒克莱尔上站虽获得第三,但与上赛季相比积分有显著差异。他在去年赛后排名第二,如今只有94分,甚至落后拉塞尔。目前积分榜中,勒克莱尔仅位列第五。
汉密尔顿本赛季西班牙大奖赛后积分仅71分,而上个赛季九场比赛后驾驶梅赛德斯奔驰赛车的他有55分,虽然积分有所提升,但与上一赛季同期代表法拉利获得100多分的赛恩斯相比仍有差距。去年西班牙大奖赛后,红牛车队占据第一和第四,而本赛季红牛二号车手已跌出前十。劳森、角田裕毅均未能助车队摆脱寻找真正二号车手之困。
阿尔博和拉塞尔两位车手表现显著进步。拉塞尔上赛季积分未超过20,如今在本赛季九场比赛后积分已突破40分;他在去年西班牙大奖赛后积分不到70,而今年则达到111分,创下职业生涯最佳开局。拉塞尔与阿尔博或将角逐本赛季最快进步奖。