莫老仙终于真正领教了什么叫做“不好惹”，当6架印度战机相继坠落时，彻底为中国军工敲响了警钟。此时，莫老仙的目光一定聚焦到了中国，而中国空军的歼16战机，犹如遮天蔽日的巨兽，必将成为他新的噩梦。令人好奇的是，歼16生产规模接近400架，但为何一直没有对外出口呢？

歼16，作为中国空军的主力战斗机之一，至今从未对外出口。虽然中国的歼20、歼35等新型战机陆续亮相，但歼16却始终没有出口的消息，这让人不禁疑惑，难道歼16背后藏有什么“黑科技”吗？事实上，通过几个关键点，我们可以得到一些答案。

首先，俄罗斯方面的提醒。歼16的前身之一就是著名的苏-27战斗机。如果说歼11是苏-27的国产化初代版本，那么歼16则是对苏-27的国产化加强版。虽然歼16的材料和所有零部件都已实现国产化，但由于它依然与苏-27有一定联系，中国方面在尊重俄罗斯利益的前提下，选择暂时不对外出口歼16。随着歼35的问世，中国已经完全摆脱了俄罗斯战机的设计理念，走上了自主创新的道路，战机设计风格变得独立且具有中国特色。

第二，中国对重型第四代战机的需求不断增加，歼16在国内的装备需求非常大。现阶段，中国空军的作战任务和战略需求使得歼16成为不可或缺的利器。在这种情况下，优先发展歼16，满足国内需求，自然是中国的首要任务。

第三，歼16配备的KLJ-7A雷达和霹雳-17空空导弹等高端技术，体现了中国军工的技术水平。如果将歼16出口，可能会导致这些尖端技术的泄露。因此，歼16的外销不仅涉及技术保密问题，还可能引发其他国家的军备竞赛。特别是歼16可能会与其他国家的先进战机，如美国的F-15等形成直接对抗，进一步加剧地区的军事紧张局势。为了避免此类情况，中国选择暂时不对外出口歼16。

从宏观角度来看，歼16在中国空军中的地位已超过歼10C。歼10C虽是性能优异的多用途战机，但其主要定位依然是自我防卫，与原先的歼7和歼8类似。歼10C虽然在性能上进行了大幅提升，增加了众多先进设备，但其任务主要集中在防御与部分对地对海攻击任务上。相比之下，歼16的定位则更为全面，既能执行制空作战任务，也能参与对地、对海打击和电子战等多重任务。歼16具备12个外挂点，载弹量达到9吨，拥有强大的作战能力。此外，歼16还装备了霹雳-15和霹雳-17空空导弹以及鹰击-12和雷石-6反舰导弹，能够在复杂的战场环境中灵活应对各种威胁。歼16D电子战版本更是专注于对敌方电子设施的压制，确保中国在未来的空中和电磁领域中占据制高点。

因此，歼16不仅是中国空军的“重型王牌”，也将在中国空军的新战略中扮演重要角色，与歼20共同成为中国空军的“作战组合”。

那么，现阶段中国究竟需要多少架歼16呢？根据多个战略需求，约600架的规模比较合适。首先，在中国周边海域，日本拥有200多架F-15J，驻韩和驻日的美军也有数十架F-15E战机。为了形成有效的防御力量，中国空军对歼16的需求大约为200架左右，这样可以与日本F-15J数量保持平衡，确保具备强大的空中打击能力。

其次，在印度方向，印度空军拥有270多架苏-30MKI，与歼16对抗时，至少需要100架以上的歼16以保持优势。

朝鲜半岛地区，驻韩美军和韩国空军也装备了数十架F-15战机，综合来看，该地区的歼16需求大约为100架。

在南海方向，也有大约100架歼16的需求。此外，预备队的配置也需要考虑。综上所述，现阶段中国空军的350架歼16显然不足以满足各个方向的作战需求，因此在装备完全成熟之前，歼16的出口问题依然为时过早。