在小型SUV市场中，比亚迪一共布局了两款车型，分别是元EV与S2，这两款车型分别属于比亚迪王朝系列车型和e网系列车型。从市场营销的角度来讲，比亚迪采用的是“开叉式”错位产品竞争，将原有的王朝系列车型元EV打入市场并取得好的口碑后，再推出一些价格低的车型向稍低层次的市场扩展。

而S2便是在元EV的基础上减少一部分配置、降低一些价格，从而进一步抢占小型SUV的细分市场。

S2共推出了4款车型，分别是悦·基础型、智·标准型、耀·舒适型和创·豪华型，今天来带大家看看哪一款车型的性价比最高。

S2和元EV的最大区别在于前中网处，新车采用了点阵式的风格取代了元EV的横向饰条中网设计，虽然少了几分威严感，不过看上去要更加“呆萌”。车身颜色方面，该车共有8种颜色可供选择，分别是苍穹蓝、法兰红、活力橙、节奏黑白、律动黑红、水晶白、钛空灰、悠扬白蓝。

车身尺寸方面,S2的长宽高分别为4100*1785*1680mm，轴距为2535mm。轮胎方面，该车采用了规格为205/60 R16的轮胎。

S2搭载了容量为40.62kWh的三元锂电池电池组， NEDC续航里程为305km。动力方面，S2搭载了一台最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m的永磁同步电机。

S2的电量由0 -80 %的直流快充时间为1.1h，不过慢充时间官方并未给出。

内饰是S2最大的改变之一，相比于与元EV360，S2增加了全液晶仪表盘、旋转式中控大屏、旋钮式的换挡设计，并且做工和用料上也有了很大提升，整体的设计感要更加高级。不过在内饰颜色方面，S2只提供了黑色这一种选择。

此外，S2所搭载的旋转式中控屏幕还配备了DiLink车载互联系统，这套系统是基于安卓系统所打造的，所以在功能方面很齐全，支持绝大多数App应用的下载，使用体验也和智能手机十分相似，并且系统还提供云服务，可以在手机App上查看车辆实时状态，此外，系统还支持OTA升级。

补贴后售价： 8.98万

悦·基础型是S2的入门车型，补贴后价格为8.98万，该车在配置上有着不错的表现，新车全系标配了卤素远近光灯、自动头灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、胎压显示、ABS（防抱死）、EBD（制动力分配）、EBA（刹车辅助）、无钥匙启动系统、驾驶位无钥匙进入功能、电池预加热等等。内部配置方面，S2全系配有8英寸的全液晶仪表盘、彩色行车电脑显示屏、多功能方向盘、前排中央扶手、前/后电动车窗、外后视镜电动调节、车内PM2.5过滤装置等等。

相比于悦·基础型，智·标准型的价格高出6000元，但增加了后倒车雷达、倒车影像、8英寸的中控液晶显示屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、车联网功能、OTA升级等，并且扬声器数量也由2-3喇叭增加为4喇叭，以6000元的价格能买到这些非常实用的配置，整体性价比还是很高的。

相比于智·标准型，耀·舒适型的价格高出4000元，但在配置上只增加了远程启动功能、道路救援呼叫、LED日间行车灯，并且座椅的材质由织物更换为仿皮，但这些功能并不算太实用。

虽然创·豪华型比耀·舒适型增加了更丰富的配置，像定速巡航、全景天窗、车顶行李架、10.1英寸的中控屏幕、触摸式阅读灯、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手功能、后视镜折叠、后视镜加热、后雨刷、自动空调。但价格要贵出了1万元，而且这些功能大多只能算作“锦上添花”，除了定速巡航、驾驶位车窗一键升降、自动空调比较实用之外，其余配置的实用性并不算太强。

S2共推出了四款车型，智·标准型是编辑认为性价比最高的选择，比起入门版的悦·基础型增加了许多实用的配置，但价格却只上升了4000元。如果你喜欢配置更丰富的车型，并且预算够用，售价10.98万的创·豪华型也是个值得考虑的选择。

本文地址：https://www.d1ev.com/carnews/daogou/100123

返回第一电动网首页 >

本文版权为第一电动网（www.d1ev.com）所有，未经书面授权，任何媒体、网站以及微信公众平台不得引用、复制、转载、摘编、以其他任何方式使用上述内容或建立镜像。违反者将被依法追究法律责任。

文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。

电车严选 | 推荐 380 Pro版 零跑S01购车手册

一电严选|推荐互联时尚型 别克VELITE 6购车手册

您的询价信息已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!